Xpeng поставит летающие автомобили «в 2025 году» поскольку Китай стремится лидировать в установлении правил
Xpeng Aeroht начнет принимать заказы на свой летающий автомобиль в конце этого года, сообщила дочерняя компания китайского производителя электромобилей Xpeng Motors, а поставки начнутся в конце 2025 года.
Автомобиль Xpeng был лишь одним из летательных аппаратов, представленных на выставке потребительских технологий CES в Лас-Вегасе, хотя компания была единственной, кто назвал сроки коммерческих продаж.
- Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
- Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks
По данным компании, модульный автомобиль, получивший название Land Aircraft Carrier, состоит из двух сегментов: летающего модуля для маловысотной транспортировки и шестиколесного модуля для использования на земле.
Сначала автомобиль будет продаваться в Китае по цене более 1 миллиона юаней (140 000 долларов США). По словам компании, покупатели должны иметь возможность сначала запустить транспортные средства в специально отведенных для этого испытательных зонах.
В то время как большинство мировых аналогов ориентированы на сектор бизнеса и государственных услуг, Xpeng нацелена на потребительский рынок. Компания также представила концептуальный электрический летающий автомобиль с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) на мероприятии в Лас-Вегасе. В отличие от Сухопутного авианосца, эта машина представляет собой единое целое, способное как летать, так и ездить.
Брайан Гу, сопрезидент Xpeng Motors, заявил, что продукция компании предназначена для китайского рынка, и компания активно ведет переговоры с регулирующими органами о постепенном внедрении летающих автомобилей в стране.
«Я думаю, что потребуется время, чтобы обучить потребителей. Так что у нас нет никаких иллюзий, что вокруг сразу же начнут летать миллионы транспортных средств», — сказал он, добавив, что ожидает, что первая партия покупателей будет энтузиастами авиации.
Гу сказал, что компания в настоящее время не планирует продавать электромобили в США и все еще «обсуждает внутри компании наилучшие сроки для входа в США». Xpeng начала продавать электромобили в Европе в конце 2020 года.
Однако компания по-прежнему сталкивается с проблемами в доставке летательных аппаратов потребителям. Такие компоненты, как аккумуляторы и системы управления полетом, должны разрабатываться совместно с основными поставщиками, поскольку на рынке практически нет готовых продуктов, рассказал Nikkei Asia Цю Минцюань, вице-президент Xpeng Aeroht.
«Мы также столкнемся с проблемами, связанными с утверждением, сертификацией и правилами использования воздушного пространства. Потребителям также может потребоваться получить простую летную лицензию, хотя такая проверка в настоящее время не существует внутри страны из-за новизны нашего продукта», — сказал Цю.
Но Китай весьма поддерживает развивающийся сектор, сказал руководитель другой китайской компании eVTOL, добавив, что Пекин стремится взять на себя инициативу в установлении мировых стандартов для области электрической авиации, аналогично его подходу к технологиям 5G и 6G.
В феврале 2021 года Китай представил концепцию «малогорной экономики». в свое национальное планирование, и в прошлом году по крайней мере 16 провинций включили эту фразу вместе с авиацией общего назначения в свои правительственные отчеты о работе. Центральная экономическая рабочая конференция, состоявшаяся в декабре, также обратила внимание на экономику малых высот в политических дискуссиях.
Другие экспоненты также продемонстрировали летательные аппараты на выставке CES. Во вторник Supernal, передовая компания Hyundai Motor Group в области аэромобильности, представила S-A2, концепцию транспортного средства eVTOL с возможностью размещения пилота и четырех пассажиров. Прототип был представлен на выставке CES в 2020 году.
В отличие от Xpeng, Supernal ориентирован на бизнес, а не на отдельных потребителей. Компания заявила, что намерена запустить предсерийный самолет до 2026 года и подготовить концептуальный автомобиль к производству к 2028 году.
«За последние несколько лет регулирующие органы работали над развитием своих правил и разработкой структуры», — рассказал Nikkei Asia руководитель Supernal. «На данном этапе такие компании, как мы и некоторые из наших конкурентов, работают с властями США и Европы».
- Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
- Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks
Автор: Сисси Чжоу, NIKKEI Asia