На кону стоит ралли Xiaomi на 8 миллиардов долларов, поскольку дебютирует дорогостоящая ставка на EV

Краткое содержание статьи

• Фирма представит свой первый электромобиль на фоне ралли акций на 8 миллиардов долларов
• Xiaomi сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны гигантов электромобилей Tesla и BYD

Подробности

Рост акций Xiaomi Corp. на сумму $8 млрд сталкивается с ключевым испытанием, когда в четверг китайский гигант смартфонов представит свой первый электромобиль, пытаясь выйти на незнакомый и высококонкурентный рынок.

Он начнет продавать свою серию SU7 в Китае, что станет результатом вторжения на крупнейший в мире рынок электромобилей стоимостью 10 миллиардов долларов, на котором доминируют Tesla Inc. и BYD Co. Судя по ценовым прогнозам аналитиков, седан, вероятно, войдет в наиболее конкурентный сегмент.

Соучредитель-миллиардер Лэй Цзюнь назвал этот вызов своим последним крупным начинанием, проверяя способность Xiaomi во второй раз покорить переполненный рынок с помощью своих технологических возможностей. Поскольку в Китае продолжается ценовая война на электромобили, которая длится уже год, прием SU7, скорее всего, будет определять динамику акций Xiaomi после роста на 22% после февральского минимума.

Xiaomi выходит на переполненный рынок электромобилей Китая

Из 129 брендов только 20 имеют долю рынка более 1%.

«Бизнес электромобилей, вероятно, будет тормозить прибыльность Xiaomi до тех пор, пока он не достигнет масштаба, но мы ожидаем, что это будет положительным драйвером цены акций на начальном этапе во время ранних объемных поставок», — написали аналитики JPMorgan Chase & Co., в том числе Гокул Харихаран. заметка. Рынок ожидает более 50 000 поставок в первые 12 месяцев после запуска SU7, добавили они.

Акции Xiaomi выросли на 3% в Гонконге в преддверии церемонии запуска седана, запланированной позднее в четверг.

Рынок электрифицированных автомобилей в Китае, по прогнозам, замедлится второй год, при этом ключевой отраслевой орган прогнозирует, что рост продаж в 2024 году упадет до 25% с 36% в прошлом году и 96% в 2022 году. Лидер рынка BYD планирует увеличить продажи на 20 %. продаж в этом году после того, как в 2023 году было продано три миллиона новых энергетических автомобилей. Меньший игрок Li Auto Inc. поставил около 376 000 единиц в прошлом году.

По оценкам банков Уолл-стрит, стоимость седана Xiaomi варьируется от 200 000 юаней (27 667 долларов США) до 300 000 юаней. В сообщении местных СМИ указана стартовая цена стандартной версии SU7, что означает Speed ​​Ultra, в 266 000 юаней. Лей сказал, что машина может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,78 секунды.

Xiaomi еще не раскрыла, сколько будет стоить SU7. Ранее Лэй намекнул , что это не будет 99 000 юаней, как шутили некоторые в социальных сетях. По его словам, автомобили с одинаковыми характеристиками часто стоят 400 000 юаней и более.

«Если моя догадка верна, то диапазон цен от 200 000 до 250 000 юаней на самом деле является наиболее конкурентоспособным сегментом на рынке электромобилей в Китае на данный момент», — сказал Джонсон Ван, аналитик Jefferies Financial Group Inc.

Количество первоначальных заказов и отзывы потребителей о SU7 будут представлять большой интерес для инвесторов. Быки возлагают надежды на то, что Xiaomi повторит ранний успех технологического гиганта Huawei Technologies Co. в его проникновении на рынок электромобилей.

Будущие электромобили Xiaomi будут конкурировать с этими соперниками

Официальный ценовой диапазон для соответствующей модели нового энергетического автомобиля

Вместо того, чтобы создавать собственную модель, Huawei заключила партнерские отношения как минимум с пятью автопроизводителями для производства электромобилей, используя свою сильную базу поклонников смартфонов, уникальные технологии и возможности подключения. Партнерский бренд Aito уже два месяца подряд был бестселлером в Китае среди электромобилей-выскочек.

Хотя у Xiaomi также есть преданные поклонники и интеллектуальная технологическая экосистема, ее бизнес-модель электромобилей отличается и требует больше затрат. В условиях ожесточенной ценовой войны лишь немногим местным производителям удалось остаться прибыльными, за исключением BYD и Li Auto.

Аналитик Goldman Sachs Group Inc. Тимоти Чжао ожидает, что в 2024 году объем продаж электромобилей Xiaomi достигнет 14 миллиардов юаней, исходя из поставок 65 000 единиц и средней цены реализации в 225 000 юаней. Общий объем продаж компании в прошлом году составил 271 млрд юаней.

«Мы рассматриваем презентацию первой модели интеллектуального электромобиля Xiaomi как возможность для рынка переоценить свои новые инициативы», — написал Чжао в заметке.

Авторы: Шарлотта Ян и Цзиньшань Хун, Bloomberg