Первое снижение цены Li Auto, минимальная скидка 2100 долларов США

В августе несколько автомобильных компаний начали новый раунд снижения цен за счет временных скидок и других методов. Даже Li Auto, которая ранее заявляла, что не думает о снижении цен, не выдержала.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Хотя Li Auto официально не объявляла о снижении цен, согласно сообщениям из нескольких магазинов, текущая политика скидок для Li Auto включает государственную субсидию в размере 10 000 юаней (1400 долларов США) в регионе Сычуань и 5 000 юаней (684 доллара США) фонда технического обслуживания и субсидия в размере 8 000 юаней (1 100 долларов США) в Чанчжоу, Цзянсу. Поскольку Li Auto выставляет счета из разных мест, субсидия в Сычуани эквивалентна национальной субсидии; Фонд обслуживания может быть напрямую конвертирован в наличные в размере 5000 юаней (684 доллара США). Однако субсидия Чанчжоу требует получения номерного знака в Чанчжоу. В целом, это означает прямую скидку примерно от 15 000 до 23 000 юаней (от 2 053 до 3 147 долларов США) при покупке автомобиля. Кроме того, другие политики включают заказ автомобиля и бесплатное получение игровой консоли Switch, а также 20 000 баллов за немедленную покупку автомобиля.

В начале августа Li Auto косвенно снизила цены, выпустив новые модели автомобилей. 3 августа Li Auto выпустила Li Auto L9 Pro по общенациональной розничной цене 429 800 юаней (58 800 долларов США), что на 30 000 юаней (4 100 долларов США) ниже, чем у L9 Max. Единственная разница между двумя моделями заключается в их интеллектуальных конфигурациях. В стандартную комплектацию Li Auto L9 Pro входит система Ideal Intelligent Driving AD Pro, которая обеспечивает безопасное и комфортное вождение на высокой скорости с помощью NOA. С другой стороны, Li Auto L9 Max в стандартной комплектации поставляется с системой Ideal Intelligent Driving AD Max, которая позволяет управлять автомобилем с помощью NOA во всех сценариях.

Благодаря преимуществам новой энергетической политики с расширенным ассортиментом и точному позиционированию продукции для нужд домохозяйств, Li Auto за последние два года добилась быстрого роста продаж и в настоящее время занимает первое место среди развивающихся производителей автомобилей. Данные показывают, что в июле этого года Li Auto поставила в общей сложности 34 000 автомобилей, что на 227,5% больше, чем за тот же период прошлого года. В настоящее время Li Auto предлагает в продаже три модели: L7, L8 и L9. Среди них модель начального уровня L7 работает лучше всего на рынке, в то время как продажи модели высокого класса Li Auto L9 относительно ниже. Кроме того, его ежемесячные продажи снизились с более чем десяти тысяч единиц с момента его первого запуска.

Хотя ежемесячные продажи Li Auto превысили 30 000 единиц в июне и июле, в целом месячные темпы роста Li Auto замедляются. Если рассматривать май, июнь и июль, месячные темпы роста составили 24,5%, 15,2% и 4,7% соответственно. Во время телеконференции по итогам второго квартала компания Li Auto прогнозировала, что поставки автомобилей в третьем квартале составят от 100 000 до 103 000 единиц при среднемесячном объеме поставок около 34 000 единиц, что практически соответствует показателю в июле. Кроме того, из-за таких событий, как судебный иск против авторемонтных мастерских, Li Auto постоянно обсуждалась в общественном мнении, и вокруг ее действий продолжаются споры.

В настоящее время Li Auto сталкивается со все более жесткой конкуренцией. В этом году такие компании, как Great Wall Motors и Geely, активизировали свое присутствие на рынке 6-местных гибридных внедорожников среднего и большого размера, пытаясь отобрать большую долю у Li Auto. Среди них Blue Mountain, выпущенная Wey, уже захватила часть рынка, а Denza также представила N8. Запуск этих продуктов представляет собой вызов для Li Auto.

С августа на рынке присутствует более 10 автомобильных компаний, пытающихся защитить свою долю рынка, снижая цены различными методами. Столкнувшись с жесткой конкуренцией, Li Auto сталкивается с трудностями в достижении значительного роста продаж. Линь Цзяи, генеральный директор Xuanjia Fund, считает, что ежемесячный рост ежемесячных продаж Li Auto может существенно замедлиться. С точки зрения выгодных деловых аспектов ограниченное пространство в семейных сценариях и его временный ров могут быть недостаточно стабильными. Потенциальная экспансия в другие виды бизнеса представляет собой высококонкурентный рынок. В настоящее время рынок наполнен скидками на новые продукты и рекламными акциями совместных предприятий, стремящихся сохранить свою долю на рынке. На этом фоне перспективы роста Li Auto сталкиваются с проблемами.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Источник: Pandaily