Li Auto прогнозирует падение продаж в первом квартале из-за обострения конкуренции на китайском рынке электромобилей и сообщает о рекордной прибыли
Краткое содержание статьи
- Пекинский автопроизводитель заявляет, что поставки в период с января по март могут снизиться на 21,9-24,1 процента.
- Опубликовано 104,5-процентное увеличение чистой прибыли за три месяца, закончившихся 31 декабря.
Подробности
- Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
- Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks
Li Auto, ближайший конкурент Tesla в материковом Китае, прогнозирует низкие продажи в первом квартале этого года, что является еще одним доказательством того, что крупнейший в мире рынок электромобилей (EV) борется с замедлением темпов роста.
Пекинский автопроизводитель заявил в понедельник, что он может поставить от 100 000 до 103 000 электромобилей в период с января по март, что на 21,9-24,1 процента меньше, чем 131 805 единиц, поставленных в предыдущем квартале.
Медвежий прогноз был озвучен после того, как Li Auto сообщила о рекордной квартальной прибыли, превзошедшей ожидания аналитиков. Компания сообщила о чистой прибыли в размере 5,75 млрд юаней (799 млн долларов США) за три месяца, закончившихся 31 декабря, что на 104,5% больше квартала по сравнению с предыдущим кварталом. Это также более чем вдвое превысило средний прогноз в 2,8 млрд юаней, сделанный аналитиками в опросе Bloomberg.
«Производители электромобилей премиум-класса, такие как Li Auto, вынуждены добиваться высоких объемов продаж сейчас, когда потребители становятся более осторожными на фоне замедления экономики», — сказал Гао Шен, независимый аналитик из Шанхая.
В 2023 году Li Auto поставила 376 030 электромобилей премиум-класса клиентам из материкового Китая, что на 182 процента больше, чем в прошлом году, и превысило план продаж в 300 000 штук. Компания побила ежемесячный рекорд продаж девять месяцев подряд, с апреля по декабрь.
В сегменте электромобилей премиум-класса в Китае он уступает только Tesla. В прошлом году американский автопроизводитель передал покупателям с материкового Китая более 600 000 произведенных в Шанхае Model 3 и Model Y, что на 37 процентов больше, чем в 2022 году.
Однако в прошлом месяце Li Auto передала покупателям 31 165 автомобилей, что на 38,1% меньше рекордного уровня в 50 353 единиц, зафиксированного в декабре.
Продажи электромобилей в материковом Китае выросли на 37 процентов в годовом исчислении в 2023 году, но Fitch Ratings прогнозирует, что в этом году продажи вырастут только на 20 процентов.
Более того, большинство автопроизводителей намерены предлагать скидки и участвовать в ценовой войне, чтобы сохранить свою долю рынка в 2024 году, заявил в начале этого месяца Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей.
«В этом году ведущие китайские производители электромобилей планируют снизить цены, чтобы сохранить свою долю на рынке, поскольку конкуренция стала более жесткой», — сказал Гао.
Например, компания CMB International заявила в январском исследовательском отчете, что Li Auto снизит средние отпускные цены на 3 процента в этом году, а ее валовая прибыль достигнет 20,7 процента, что на 1,5 процентных пункта ниже, чем в 2023 году.
18 февраля BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, представил новую версию своего подключаемого гибрида Qin Plus DM-i по цене от 79 800 юаней, что на 20 процентов ниже предыдущей версии.
Три автопроизводителя, в том числе предприятие General Motors, последовали этому примеру и установили цены на свои самые продаваемые автомобили с аккумуляторным питанием ниже порога в 100 000 юаней, что привело к эскалации ценовой войны, которая может ускорить переход от бензиновых автомобилей к электромобилям в Китае.
В понедельник BYD сообщила, что получила 23 590 заказов на новую версию Qin Plus за первую неделю предварительных продаж.
Li Auto, наряду с базирующейся в Шанхае Nio и базирующейся в Гуанчжоу Xpeng, рассматривается как лучший ответ Китая на Tesla, поскольку все три автопроизводителя собирают электромобили с технологией автономного вождения, сложными автомобильными развлекательными системами и высокопроизводительными аккумуляторами.
- Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
- Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks
Автор: Дэниел Рен, SCMP