Генеральный директор Autohome Inc. Куан Лонг об итогах второго квартала 2021 года – стенограмма отчета о прибылях и убытках

Last updated Aug 26, 2021 55

Телефонная конференция компании Autohome Inc. о доходах за 2 квартал 2021 г. 25 августа 2021 г., 8:00 по восточноевропейскому времени.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
Подписывайтесь на наш YouTube-канал: посмотреть и подписаться.

Участники со стороны Autohome

Агги Чжао – директор по связям с инвесторами
Куан Лонг – председатель и главный исполнительный директор
Хун Цзян – финансовый директор
Хайфэн Шао – сопредседатель
Цзюнь Лю – вице-президент

Участники со стороны инвесторов

Томас Чонг – Jeffries
Ричи Сан – HSBC
Эдди Ван – Morgan Stanley
Брайан Гонг – Citigroup
Лео Чанг – DB
Эшли Сюй – Credit Suisse

Оператор

Дамы и господа, благодарим вас за участие в конференц-звонке Autohome по результатам второго квартала и промежуточного финансового отчета 2021 года. В настоящее время все участники находятся в режиме прослушивания. После официальной презентации состоится сессия вопросов и ответов. Напоминаем, что конференц-связь записывается. У вас есть возражения, которые вы можете отключить сейчас.

Я с удовольствием представляю вашу ведущую, Агги Чжао, директора по связям с общественностью Autohome. Мистер Чжао, можете начинать.

Агги Чжао

Спасибо. Спасибо, оператор. Привет всем и добро пожаловать на конференц-звонок Autohome по отчету за второй квартал и промежуточной прибыли за 2021 год. Сегодня Autohome распространил свой пресс-релиз о доходах, и вы можете найти его копию на сайте компании www.autohome.com.cn. На сегодняшнем звонке у нас есть председатель и главный исполнительный директор г-н Куан Лонг; сопредседатель г-н Хайфэн Шао; Технический директор г-н Сяо Ван; Вице-президент г-н Цзюнь Цзоу; и финансовый директор г-жа Хун Цзян.

После подготовленных выступлений г-н Лун, г-н Шао, г-н Ван, г-н Цзоу и мисс Цзян будут готовы ответить на ваши вопросы. Прежде чем мы начнем, пожалуйста, знайте, что сегодняшнее обсуждение будет содержать прогнозные заявления, сделанные в соответствии с Положениями о безопасной гавани Закона США о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам от 1995 года. Прогностические заявления подвержены рискам и неопределенностям, которые могут привести к различным результатам существенно отличающимися от наших текущих ожиданий.

Потенциальный риск и неопределенности включают, помимо прочего, риски, указанные в наших публичных документах, поданных в Комиссию по ценным бумагам и биржам. Autohome не берет на себя никаких обязательств по обновлению каких-либо прогнозных заявлений, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством. Пресс-релиз о прибылях и убытках за этот квартал включает обсуждение некоторых неаудированных финансовых показателей, не относящихся к GAAP. Наш пресс-релиз содержит сверку показателей, не относящихся к GAAP, с наиболее сопоставимыми показателями GAAP и доступен на веб-сайте Autohome по IR.

Напомним, эта конференция записывается. Кроме того, прямая и заархивированная веб-трансляция этого конференц-звонка будет также доступна на веб-сайте Autohome IR. Теперь я передам слово председателю и генеральному директору Autohome г-ну Лонгу. Мистер Лонг, пожалуйста?

Куан Лонг

Всем спасибо. И спасибо, что присоединились к нам сегодня. Мы довольны улучшением показателей в рамках нашей новой инициативы во втором квартале, а также увеличением маржи. Общая выручка за второй квартал составила 1,94 миллиарда юаней. Выручка на нашем онлайн-рынке и в других компаниях увеличилась на 10% в годовом исчислении, и на их долю пришлось 30,7% общей выручки по сравнению с 23,4% за тот же период прошлого года.

Продукт Data сохранил высокие темпы роста, увеличив выручку на 47,1% в годовом исчислении. Благодаря большему вкладу данных OEM-продукта. Мы рады сообщить, что благодаря стабильному повышению операционной эффективности, ТТП впервые вышла на уровень операционной безубыточности в июне, что представляет собой значительный рубеж. Мы также добились дальнейшего прогресса в нашем сотрудничестве с автопроизводителем, работающим на новых энергетических автомобилях. Во втором квартале выручка от брендов NEV выросла на 238% по сравнению с прошлым годом. Скорректированная чистая маржа во втором квартале продолжает увеличиваться, увеличиваясь на 2,7 процентных пункта в годовом исчислении до 40,8%.

Поскольку влияние дефицита мировой торговли на рынок продаж новых легковых автомобилей во втором квартале постепенно усиливалось, серийные продажи новых электромобилей в мае снизились на 2,7% и 1,7% в годовом исчислении соответственно. Эта тенденция продолжает улучшаться, производство и продажи снижаются на 13,7% и 11,1% в годовом исчислении соответственно. Кроме того, на автопроизводителей еще больше повлияло резкое удорожание сырья. Поскольку автопроизводители сталкиваются с множеством неблагоприятных условий, они применяют еще более осторожный подход к планированию маркетингового бюджета, и наш традиционный бизнес сталкивается с серьезными проблемами.

С другой стороны, автомобильный рынок Китая продолжает развиваться со смешанной динамикой в разных сегментах. На рынке наблюдается рост объемов торговли подержанными автомобилями, а автомобили на новой энергии переходят в скоростную полосу, что подтверждается тенденцией к циклическому росту ежемесячных продаж. В результате раскол в автомобильной промышленности увеличился. В свете проблем и возможностей, связанных с отраслевыми изменениями, мы продолжаем улучшать взаимодействие с конечными пользователями C, одновременно внедряя иерархическое управление для конечных клиентов B, чтобы предоставлять производные финансовые инструменты с высокой добавленной стоимостью.

Все эти правила лежат в основе наших усилий по поддержанию прочной основы в традиционном бизнесе с лидирующими позициями в отрасли. Между тем, активно развивая новые инициативы в области информационных продуктов, новых источников энергии и подержанных автомобилей, мы создаем вторую кривую роста, чтобы способствовать долгосрочному устойчивому развитию нашей компании.

Примечательно, что наши постоянные усилия по обогащению контента подготавливают наш прогресс. И мы рады видеть, что наш трафик продолжает лидировать по объему прототипов автомобильных медиа-медицинских отделов, состоящих из вторых и третьих игроков, сохраняя при этом быстрый рост из года в год. Согласно статистике QuestMobile за июнь, количество пользователей, принимающих основное приложение и мини-приложения нашего мобильного веб-сайта, выросло до 44,1 миллиона человек, что на 16% больше, чем в прошлом году. Кроме того, с обновлением нашего приложения мы еще больше оптимизировали взаимодействие с пользователем, добавив больше видео в виде потоковой передачи в реальном времени и предложения контента на основе интересов. Последняя версия призвана привлечь более молодую аудиторию.

Что касается нашего традиционного бизнеса, мы считаем, что останемся лидером по доле рынка в вертикали автомобильных СМИ и продолжим уделять внимание ключевым клиентам, отдавая приоритет индивидуальным решениям для удовлетворения их потребностей. Повышая качество наших услуг, мы также активно расширяем наши услуги на не рекламный бизнес. Например, мы помогаем автопроизводителям в работе пользователей, предлагая OEM-производителям прямой доступ к своим пользователям и объединяющий их собственный пользовательский доступ. На фронте генерации лидов мы продолжаем укреплять свои позиции, предоставляя дилерам набор операционных инструментов, таких как потоковая передача в реальном времени и обмен мгновенными сообщениями, чтобы помочь им повысить эффективность работы и конверсию.

В условиях быстро развивающегося рынка NEV мы создали специальный отдел по развитию бизнеса в сфере энергетики для изучения рыночных возможностей. Благодаря инновациям в бизнес-моделях мы находим решения, позволяющие обратить внимание на отраслевые особенности брендинга, каналов сбыта и операций пользователей, помогая автопроизводителям электромобилей использовать эти появляющиеся и растущие возможности. В первой половине этого года мы сотрудничали с 20 брендами NEV, что привело к росту выручки от бренда NEV на нашей платформе на 238% по сравнению с прошлым годом во втором квартале, что намного превышает темпы роста индустрии электромобилей.

Теперь, переходя к подержанным автомобилям, мы считаем, что 2021 год станет решающим годом для Autohome и TTP, поскольку мы стремимся к углублению нашего сотрудничества для дальнейшего успеха. С приобретением TTP подразделение подержанных автомобилей Autohome сформировало непрерывный бизнес C2B2C, охватывающий жизненный цикл подержанных автомобилей от продажи до покупки подержанных автомобилей, что расширяет наши возможности по обслуживанию пользователей и клиентов. А TTP, поддерживаемый Autohome, улучшил его работу и эффективность транзакций. В июне TTP впервые вышла на уровень операционной безубыточности, что стало важной вехой, демонстрирующей отличную синергию между Autohome и TTP. Мы также ищем другие возможности, которые могут привести к синергетическому развитию и расширению нашей автомобильной экосистемы.

Переходим к нашим информационным продуктам. Наши последовательные усилия по оптимизации продукции и повышению эффективности набирают обороты среди клиентов. Во втором квартале 19 автопроизводителей использовали наши информационные продукты, а общее количество программ для интеллектуального запуска новых автомобилей и интеллектуальных маркетинговых решений превысило 30. Что касается информационных продуктов, то для дилеров мы по-прежнему сосредоточены на обновлении продуктов и улучшении. стоимость продукта, предлагающая полный спектр услуг от транзакции по привлечению пользователей до оплаты.

В заключение хочу сказать, что мы полностью привержены сохранению наших лидирующих позиций с точки зрения трафика и доли рынка в автомобильной медиа-вертикали, исследуя новые пути в новой сфере бизнеса. Мы добились значительного прогресса в бизнесе данных по подержанным автомобилям и электромобилям, а наш сильный баланс и прибыльность позволяют нам инвестировать в эту ключевую область. Мы планируем подробно объявить о нашем стратегическом плане модернизации на приближающемся Дне инвестора 15 сентября, чтобы увидеть больше возможностей для увеличения доли рынка и обеспечить наш долгосрочный рост.

Китай – крупнейший в мире рынок новых автомобилей и крупнейший рынок NEV. Рынок подержанных автомобилей Китая также является одним из самых быстрорастущих основных рынков в мире. Однако, в отличие от развитых стран, доля владельцев автомобилей в Китае на 1000 человек и соотношение продаж подержанных и новых автомобилей по-прежнему имеют огромный потенциал роста. В перспективе мы полагаем, что автомобильная промышленность постепенно оправится от временных трудностей, с которыми мы сталкиваемся в настоящий момент, и долгосрочная тенденция роста останется неизменной. Заглядывая в будущее с обновлением нашей стратегии, и наше сотрудничество с Ping An с точки зрения внутренних ресурсов, трафика и технологий откроет возможности для дальнейшего роста, выйдет за рамки нас самих и принесет больше пользы пользователям и клиентам.

На этом я передам звонок нашему финансовому директору, мисс Хун Цзян, чтобы она подробнее рассмотрела наши финансовые результаты за второй квартал.

Хун Цзян

Спасибо, Куан Лонг. А теперь позвольте мне рассказать вам об основных финансовых показателях за второй квартал. Обратите внимание, что, как и в предыдущем квартале, я буду ссылаться на юань только в своем сегодняшнем обсуждении, если не указано иное. Чистая выручка за второй квартал составила 1,94 миллиарда юаней. Для подробной разбивки доход от медиа-услуг составил 600 миллионов юаней, выручка от услуг по привлечению потенциальных клиентов составила 744 миллиона юаней, а выручка онлайн-рынка и других компаний увеличилась на 10% в годовом исчислении до 594 миллионов юаней, в основном за счет консолидации TTP и увеличения вклада. из информационных продуктов.

Переходим к стоимости. Себестоимость выручки составила 262 млн юаней по сравнению с 265 млн юаней во втором квартале 2020 года. Валовая прибыль составила 86,5% во втором квартале по сравнению с 88,5% за тот же период прошлого года. Переходя к операционным расходам. Расходы на продажи и маркетинг во втором квартале составили 562 миллиона юаней по сравнению с 872 миллионами юаней год назад. Снижение произошло в первую очередь из-за снижения рекламных расходов. Расходы на продукт и разработку составили 335 миллионов юаней по сравнению с 326 миллионами юаней во втором квартале 2020 года.

Наконец, общие и административные расходы составили 177 миллионов юаней по сравнению с 82 миллионами юаней во втором квартале 2020 года. Увеличение в основном связано с консолидацией TTP и резерва по сомнительным долгам, относящимся к определенным рекламным клиентам. В целом, мы получили операционную прибыль в размере 673 млн юаней во втором квартале по сравнению с 871 млн юаней в соответствующем периоде 2020 года. Скорректированная чистая прибыль, относящаяся к Autohome Inc., составила 790 млн юаней во втором квартале по сравнению с 881 млн юаней в соответствующем периоде прошлого года. 2020.

Базовая и разводненная прибыль не-GAAP на акцию во втором квартале составила 1,57 юаня и 1,56 юаня соответственно по сравнению с 1,85 и 1,84 юаня в соответствующем периоде 2020 года. Базовая и разводненная прибыль не-GAAP на ADS для во втором квартале был 6,27 юаня и 6,26 юаня соответственно, по сравнению с 7,39 юаня и 7,36 юаня в соответствующий период 2020 года. По состоянию на 30 июня 2021 года наш баланс оставался очень сильным с наличностью, их эквивалентами и краткосрочными инвестиции в размере 18,43 млрд юаней. Мы сгенерировали операционный денежный поток в размере 581 млн юаней во втором квартале 2021 года.

На этом мы готовы ответить на ваши вопросы. Оператор, откройте линию для вопросов и ответов.

Серия вопросов и ответов со стороны Autohome

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
Подписывайтесь на наш YouTube-канал: посмотреть и подписаться.

Оператор

Теперь мы начнем сессию вопросов и ответов. [Инструкции оператора] И первым у нас есть Томас Чонг из Jefferies. Ваш вопрос, пожалуйста.

Агги Чжао

Томас, пожалуйста. Привет? Томас? Оператор, спросить не у кого…

Томас Чонг

Извините, вы слышите?

Оператор

Далее у нас есть – привет, Томас.

Томас Чонг

Я сожалею о том, что. Связь была – были проблемы. Речь идет о перспективах автопрома. Может ли руководство рассказать о предстоящих изменениях? Спасибо.

Агги Чжао

Мы попросим председателя и генерального директора г-на Лонга ответить на ваш вопрос.

Куан Лонг

Спасибо за вопросы. Собственно, если вы посмотрите на первую половину года, то мы сделаем некоторые суждения о перспективах на будущее. Так что, во-первых, данные за первый квартал были действительно хорошими по автомобильному рынку. Во втором квартале мы действительно видим резкое падение данных. И после того, как мы пообщались с отраслевыми экспертами, мы обнаружили, что отсутствие достаточного количества чипов, а также сырья, увеличение стоимости действительно влияет на автомобильный рынок. Я не думаю, что эту ситуацию можно исправить за короткий промежуток времени.

Может быть, в четвертом квартале состояние станет легче. Таким образом, мы считаем, что за весь год по продажам автомобилей у нас будет положительный рост. Однако положительный рост был бы совсем не таким сильным. Это может быть однозначный рост. Так что точно будет меньше 10%.

Агги Чжао

Хорошо, спасибо за ответ мистера Лонга. Оператор, мы можем идти вперед.

Оператор

Затем у нас есть Ричи из HSBC. Ваш вопрос, пожалуйста.

Ричи Сан

Позвольте мне перевести это сам. Итак, у меня два вопроса. Итак, во-первых, может ли руководство прокомментировать, как эта нормативно-правовая среда повлияет на конкурентную среду в будущем? И какие затраты и возможности мы предвидим в этой новой среде? И второй вопрос: каковы перспективы индустрии подержанных автомобилей? И какова конкурентная среда и какие области мы еще можем улучшить? И видим ли мы в этой сфере какие-либо возможности для M&A? Спасибо.

Агги Чжао

Спасибо за вопросы. Здесь у нас есть наш президент г-н Шао, чтобы ответить на ваш вопрос. Господин Шао, пожалуйста.

Хайфэн Шао

Спасибо. Я хотел бы ответить на ваш второй вопрос, касающийся бизнеса подержанных автомобилей. Как и сказал г-н Лонг, мы считаем, что рынок подержанных автомобилей очень многообещающий. Фактически, есть три особенности бизнеса подержанных автомобилей в Китае как статус-кво. Первая характеристика заключается в том, что это более или менее хаотичный рынок и сегментированный рынок. Во-вторых, рынку не хватает доверия и прозрачности, в-третьих, нам не хватает финансовой поддержки.

Итак, я считаю, что обе бизнес-модели – C2B и B2B – потенциально могут быть прибыльными. Однако для бизнеса B2C он иногда может понести убытки. Так что это может быть на грани рентабельности. Итак, для Autohome у нас было несколько стратегий в бизнесе с подержанными автомобилями. Первая модель похожа на модель активов, которую мы стремимся нравиться активам. А во-вторых, у нас есть долгосрочная стратегия на этом рынке. Как известно, весь рынок подержанных автомобилей в Китае развивается очень быстро. И на этом рынке много изменений.

Мы должны проявлять настойчивость и продолжать до тех пор, пока на этом рынке не наступит переломный момент. И за это время мы должны быть готовы к тому, что у нас достаточно капитала, у нас достаточно мощностей, у нас есть хороший опыт и хороший брендинг. Таким образом, мы подготовимся к дальнейшему росту этого рынка. И напоследок хочу прокомментировать ТТП. У нас уже есть химия с ТТП, так как мы знаем, что у нас много ресурсов.

Кроме того, мы внедрили интернет-технологии и ноу-хау в TTP и вместе с Ping An расширили возможности TTP. Так что на самом деле в этой комнате произошло историческое событие: мы достигли безубыточности в июне этого года. Итак, это очень успешный опыт, который, как мы полагаем, можно скопировать в некоторых других областях. Например, есть новые возможности для инвестиций в бизнес.

Агги Чжао

Хорошо, это все для вашего вопроса. Оператор, мы можем идти вперед.

Оператор

Спасибо. Далее идет Эдди из Morgan Stanley. Ваш вопрос, пожалуйста.

Эдди Ван |

[Не на английском языке]

Агги Чжао

Да мы можем. Пожалуйста продолжай.

Эдди Ван |

У меня два вопроса: первый касается конкурса. Итак, первый уровень вопроса заключается в том, что вы можете прокомментировать конкурентную среду внутри автомобильной вертикали между нами и другими вертикальными игроками в первой половине этого года? И второй уровень этого вопроса заключается в том, что вы можете прокомментировать или дать нам немного цвета о том, как меняется динамика между автомобильной вертикалью и другими новыми каналами с точки зрения получения ими бюджета для этих OEM-производителей и дилеров? Второй вопрос о налоге.

Итак, как мы отметили, некоторые платформы – интернет-платформы компании, они не получают одобрения с точки зрения более низких налоговых ставок 10% от ключевого программного обеспечения, налоговой ставки компании. Просто интересно, есть ли у нас такая же проблема? Да, спасибо.

Куан Лонг

Большое тебе спасибо. Я хотел бы ответить на ваш первый вопрос о конкуренции. Как известно, в любой отрасли всегда есть конкуренция. Мы приветствуем наших конкурентов, потому что считаем, что конкуренция будет способствовать дальнейшему развитию всей отрасли. И это будет для нас хорошей возможностью поучиться друг у друга. И если мы действительно активизируем сотрудничество и конкуренцию, мы верим, что будем развивать наши технические ноу-хау и сможем создать более высококачественный продукт для всего этого рынка.

Как вы знаете, я только что опубликовал свой отчет, в котором говорится, что наши постоянные усилия по постоянному обогащению способствуют нашему прогрессу. И мы рады видеть, что наш трафик продолжает лидировать по вертикали автомобильной медиа, превосходя общий объем трафика второго и третьего игроков, сохраняя при этом быстрый рост из года в год. Таким образом, наши показатели DAU также достигли исторического максимума – 44,1 миллиона. Таким образом, мы действительно достигли большого успеха в получении большого количества трафика и определенно занимаем лидирующие позиции.

Теперь поговорим о регулировании. Как вы знаете, Autohome является зарегистрированной на бирже компанией, и мы полностью соблюдаем правила, законы и политики. Как вы знаете, в первом полугодии мы действительно наблюдали ужесточение нормативов и требований. Однако с точки зрения безопасности данных, а также защиты личной конфиденциальности мы никогда не получали никаких уведомлений или предупреждений от регулирующих органов в Китае, что означает, что мы полностью совместимы с законами и постановлениями с точки зрения защиты данных, защиты и защита конфиденциальности.

Мы не только полностью соблюдаем законы и нормативные акты, но и делаем шаг вперед, а это означает, что мы находимся даже в более жестком положении с точки зрения полного соблюдения законов и нормативных актов. Теперь я хочу ответить на ваш второй вопрос, который касался налоговой политики. Как вы знаете, ужесточено разрешение на получение льготной налоговой политики для ключевой софтверной корпорации.

Фактически, для Autohome мы полностью соблюдаем законы и правила. И мы имеем право подать заявку на такую благоприятную налоговую политику. Мы будем постоянно следить за этой политикой. И мы бы поняли, что политика в полном порядке. И мы будем продолжать применять благоприятную налоговую политику.

Агги Чжао

Оператор, мы можем идти вперед.

Оператор

Спасибо. Далее идет Брайан Гонг из Citigroup. Ваш вопрос, пожалуйста. Привет, Брайан, пожалуйста.

Брайан Гонг

Привет, менеджмент. [Не на английском языке]

Куан Лонг

Далее мы попросим господина Шао ответить на ваш вопрос.

Хайфэн Шао

Спасибо за вопрос. Что касается рекламного бюджета автопроизводителя, мы полагаем, что в третьем квартале дефицит поставок микросхем по-прежнему сказывался на возможностях автопроизводителя. А также это повлияло на продажу. А в четвертом квартале мы полагаем, что в этом случае ситуация улучшится. Однако в следующем полугодии мы можем видеть, что рекламный бюджет автопроизводителей всегда соответствует объему продаж, а также их годовой целевой прибыли. Таким образом, если объем продаж находится под давлением, а целевой показатель прибыли – под давлением, мы полагаем, что их рекламный бюджет окажется под двойным давлением.

Теперь второй вопрос о номерах дилера. Собственно до конца июня у нас есть статистика. Мы называем их автодилерами, что уже есть в Интернете, фактически, в нашей сети. Фактически, в прошлом году их было 23,8 тысячи. И это было в прошлом году. В этом году, в конце июня, их число составляет 25 600 человек. Так немного вверх. И мой последний комментарий по этому вопросу – это уровень охвата. Уровень проникновения или уровень охвата Autohome для автосалонов был очень хорошим. Таким образом, особенно платящие члены, у нас есть члены с фиксированной оплатой для дилеров, как и в прошлом году.

Агги Чжао

Спасибо Вам за Ваш вопрос. Мы можем идти вперед.

Оператор

Спасибо. Далее у нас есть Лео из DB. Ваш вопрос, пожалуйста.

Лео Чанг

Итак, я сам переведу. Итак, первый вопрос: мы видим, что расходы на продажи и маркетинг во втором квартале значительно снизились. Итак, хотя наши конкуренты все еще активно добиваются роста числа пользователей, так что хотите спросить, какова наша стратегия роста числа пользователей в будущем? Мой второй вопрос касается информационных продуктов. Итак, мы видим, что наши информационные продукты по-прежнему активно развиваются, и каковы перспективы на вторую половину и какой новый продукт в разработке?

Агги Чжао

Хорошо, спасибо за вопрос. У нас есть вице-президент Цзюнь Лю, который сначала ответит на ваш вопрос, а затем наш президент, г-н Шао, ответит на ваш вопрос. Мистер Джун, пожалуйста?

Цзюнь Лю

Спасибо. Разрешите разложить ваш вопрос. Первый – о снижении продаж во втором квартале по сравнению с нашими конкурентами. Они тратят больше на привлечение новых клиентов. Итак, на самом деле, если вы посмотрите на наших клиентов и стратегию трафика, на стороне C и стороне B, мы будем номером один с точки зрения доли рынка, а также трафика. Согласно QuestMobile, на мобильной стороне наш трафик превышает общую сумму игроков номер два и номер три. Если мы сложим трафик со стороны ПК, мы определенно увидим еще больше действительно хороших преимуществ роста трафика [ph].

Итак, мы занимаем лидирующие позиции по трафику и доле рынка в вертикальной медиаиндустрии. Как мы можем расширить нашу пользовательскую базу в будущем? Мы обнаружили несколько стратегий. Во-первых, нужно перейти на более детальный уровень, теперь мы называем вещи более низкой плотностью. Если вы посмотрите на количество новых участников, то на самом деле у нас было 50% из городов 3-го уровня. Сейчас это число выросло до 70%. Во-вторых, мы привлекаем более молодых пользователей, например в возрасте до 35 лет. На них приходится большая часть от общего числа пользователей.

В будущем мы действительно хотим сказать, что наши расходы на продажу всегда динамично меняются. Мы будем динамично корректироваться, основываясь на статус-кво клиентов и конкурентов на рынке. Мы запустили новую версию 11.0, которая будет больше ориентирована на видео, ориентирована на молодое поколение и будет более разнообразной. Мы могли бы попробовать много нового, например, потоковое видео в реальном времени, а также множество наших новых сценариев.

Теперь г-н Шао собирается ответить на ваш второй вопрос, касающийся информационного продукта.

Хайфэн Шао

Мы очень рады, что вы заметили, что мы действительно добились значительных успехов в развитии нашего бизнеса, связанного с новыми продуктами для обработки данных. Во втором квартале рост составляет около 47%. Наша долгосрочная стратегия в отношении продуктов данных заключается в том, что мы будем и дальше увеличивать общий вес продуктов данных в нашей общей выручке и использовать высокие темпы роста продуктов данных. Мы собираемся добиться более высоких темпов роста нашей выручки.

Итак, чтобы лучше понять наш сценарий, мы сердечно приглашаем вас принять участие в конференции по новой стратегии 16 сентября. На этой конференции, посвященной выпуску новой стратегии, мы собираемся более подробно остановиться на стратегии информационных продуктов и их целях. Собственно, у нас тоже было много новых ходов. Например, с начала года до сегодняшнего дня мы всегда обновляли наши информационные продукты и оптимизировали наши информационные продукты.

Например, в этом году для информационного продукта дилера мы запустили 11 модулей. А в июне – сентябре мы собираемся выпустить новую версию – версию 2.0 интеллектуального модуля запуска новых автомобилей.

Агги Чжао

Вот и все ответы. Оператор, перейдем к следующему вопросу.

Оператор

Теперь мы ответим на последний вопрос Эшли из Credit Suisse. Ваш вопрос, пожалуйста.

Эшли Сюй

Я просто хочу узнать о нашей инициативе, начиная с апреля этого года: мы требуем, чтобы пользователи проверяли через сообщение, когда они оставляют свои контакты. Итак, просто хочу проверить предысторию и влияние этой инициативы. И если мы заглянем в будущее, как это повлияет на цены в нашем следующем раунде переговоров с дилерами? Спасибо.

Агги Чжао

Спасибо, Эшли. Наш президент господин Шао ответит на ваш вопрос.

Хайфэн Шао

Большое спасибо за ваш вопрос. Фактически, с апреля мы запустили план голубого неба, который мы хотим стать образцом для подражания в отрасли в реализации закона о защите информации и закона о защите данных Китая. А во-вторых, с точки зрения качества привлеченных лидов мы заявляем, что являемся лучшими в отрасли, и мы с гордостью можем сказать, что мы лучшие. Фактически, после реализации этого апрельского плана «Голубое небо», если вы посмотрите на количество потенциальных клиентов, оно подскочило на 10%.

На самом деле, если вы посмотрите на качество лида, качество лида улучшилось. И вслед за нашей инициативой, в июне некоторые из наших коллег постепенно ввели аналогичный план под разными именами. А затем мы переключили наше внимание на оптимизацию продукта, а затем попытались улучшить взаимодействие с пользователем. И до августа мы действительно видим, что наши цифры лидогенерации уже восстановились до периода времени до того, как мы осуществим план голубого неба,

Итак, я хочу сказать, что план Blue-sky никогда не будет препятствием для наших дилеров и автопроизводителей, чтобы они продолжали продлевать с нами контракт. Напротив, это заложит прочную основу для того, чтобы они признали, что мы являемся лидерами рынка, а качество наших потенциальных клиентов значительно улучшилось. Таким образом, этот план весьма позитивен.

Агги Чжао

На этом все ответы, оператор. Время уходит, перейдем к последней части. Спасибо.

Оператор

Из-за нехватки времени это будет последний вопрос, который мы ответим на эту телеконференцию. Теперь я верну конференцию руководству для заключительного комментария.

Куан Лонг

Спасибо. Спасибо всем за то, что присоединились к нам сегодня. Мы ценим вашу поддержку. И мы с нетерпением ждем новостей о телефонной конференции в следующем квартале через несколько месяцев. А пока, пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас возникнут дополнительные вопросы. Всем спасибо. Пока-пока.

Оператор

Дамы и господа, на этом сегодняшняя конференц-связь завершается. Благодарим за Ваше участие. Теперь вы можете отключиться.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
Подписывайтесь на наш YouTube-канал: посмотреть и подписаться.

Источник: Autohome