Генеральный директор Autohome Inc. (ATHM) Куан Лонг об итогах третьего квартала 2021 года – стенограмма отчета о прибылях и убытках

Autohome Inc., конференц-звонок по результатам третьего квартала 2021 г. 18 ноября 2021 г., 7:00 по восточноевропейскому времени.

Участники со стороны Autohome

  • Куан Лонг – председатель и главный исполнительный директор
  • Хайфэн Шао – сопредседатель
  • Бибо Сян – технический директор
  • Ю Чжоу – вице-президент
  • Хун Цзян – финансовый директор

Участники со стороны инвесторов

  • Томас Чонг – Jefferies
  • Brenda Zhao – CICC
  • Ричи Сан – HSBC

Оператор

Дамы и господа, благодарим вас за участие в конференц-звонке Autohome по отчету за третий квартал 2021 года. В настоящее время все участники находятся в режиме прослушивания. После официальной презентации состоится сессия вопросов и ответов. Напоминаем, что этот конференц-звонок записывается. Если у вас есть какие-либо возражения, вы можете отключиться сейчас.

Теперь я с удовольствием представляю ведущего Стерлинг Сонг [ph] Autohome директора по связям с общественностью. Мистер Сун, пожалуйста, продолжайте.

Стерлинг Сонг

Спасибо, оператор. Добрый вечер. Всем привет. Я Стерлинг Сонг. Добро пожаловать на конференц-звонок Autohome о доходах за третий квартал 2021 года. Сегодня Autohome распространил свой пресс-релиз о доходах, и вы можете найти его копию на веб-сайте компании www.autohome.com.cn.

На сегодняшней телеконференции у нас есть председатель и главный исполнительный директор г-н Куан Лонг; Сопредседатель, г-н Хайфэн Шао; Технический директор г-н Бибо Сян; Вице-президент г-н Ю Чжоу и финансовый директор г-жа Хун Цзян. После подготовленных замечаний наша команда менеджеров будет готова ответить на ваши вопросы.

Прежде чем мы начнем, обратите внимание, что сегодняшнее обсуждение будет содержать прогнозные заявления, сделанные в соответствии с положениями Safe Harbor Закона США о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года. Прогностические заявления подвержены рискам и неопределенностям, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться. от наших текущих ожиданий. Потенциальные риски и неопределенности включают, помимо прочего, риски, указанные в наших публичных документах, поданных в Комиссию по ценным бумагам и биржам. Autohome не берет на себя никаких обязательств по обновлению каких-либо прогнозных заявлений, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством.

Пресс-релиз о прибылях и убытках на этой телеконференции также включает обсуждение некоторых неаудированных финансовых показателей, не относящихся к GAAP. Наш пресс-релиз содержит сверку показателей, не относящихся к GAAP, с наиболее сопоставимыми показателями GAAP и доступен на веб-сайте Autohome по IR. Напоминаем, что этот конференц-звонок записывается. Кроме того, прямая и заархивированная веб-трансляция этого конференц-звонка будет также доступна на веб-сайте Autohome IR.

Теперь я передам слово председателю и генеральному директору Autohome г-ну Лонгу.

Куан Лонг

Спасибо, извините. Всем привет и спасибо, что присоединились к нам сегодня. В третьем квартале 2021 года нехватка микросхем и рост цен на сырье продолжали оказывать влияние на автомобильную промышленность. Себестоимость производства автомобилей увеличилась более чем на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а целевые показатели, связанные с маркетингом, были значительно снижены. Несколько раундов нормирования мощности в нескольких регионах Китая также повлияли на производство, включая автопроизводитель, производство продаж новых телевизоров снизилось. 12% г / г в третьем квартале.

В результате перед Autohome стоят большие задачи. Несмотря на этот встречный ветер, мы получили общий доход в размере 1,76 миллиарда юаней за квартал, а выручка от нашего онлайн-рынка и других видов бизнеса увеличилась на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что составило 32% от общей выручки.

Кроме того, наша скорректированная чистая прибыль, относящаяся к Autohome, Inc, в третьем квартале составила 583 млн юаней при скорректированной чистой прибыли 33,1%. 18 ноября 2021 года совет директоров Autohome санкционировал программу обратного выкупа акций, в рамках которой компания осуществила обратный выкуп американских депозитарных акций на сумму до 200 миллионов долларов в течение следующих 12 месяцев. Компания планирует финансировать выкуп за счет существующего остатка денежных средств.

Сначала позвольте мне резюмировать основной прогресс, которого мы достигли в этом квартале с точки зрения скорости и трафика. Согласно статистике QM, количество средних DAU, к которым обращались мобильный веб-сайт, основное приложение и мини-приложения, выросло до 43,87 миллиона в сентябре, что на 12,3% больше, чем в прошлом году и является лидером вертикали автомобильных СМИ.

Если посмотреть на вознаграждение пользователей, то доля активных пользователей, пользующихся мобильным телефоном стоимостью около 5000 юаней, была на 37% выше, чем у конкурирующей платформы или в среднем по отрасли, что свидетельствует о высокой покупательной способности пользователей Autohome.

В течение квартала, когда автомобильный рынок пострадал, но спад, наша выручка от традиционного бизнеса в третьем квартале сократилась, когда Autohome сохранил свои законные позиции в вертикали автомобильных СМИ, как лучший выбор для пользователей. , покупка и подержанные автомобили.

В течение квартала мы усилили влияние нашего стратегического обновления на команду, чтобы улучшить новые бизнесы. Что касается информационных продуктов, мы обновили нашу технологию и систему контента Intelligent New Car Launch 3.0, повысив уровень проникновения продуктов до 36% за первые девять месяцев 2021 года. Что касается дилеров, мы опережаем 12 продуктов по трем основным модулям. дилеры с полным спектром решений. Примечательно, что среднее количество информационных продуктов, например, через магазины с одним дилером, увеличилось с 3,01 до 3,55.

Что касается нашего бизнеса NEV, выручка от брендов NEV более чем удвоилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в третьем квартале, так как мы активизировали наши усилия по взаимодействию с автопроизводителями NEV. В частности, среди крупных автопроизводителей NEV, занимающихся новыми тенденциями, Autohome в среднем занимает более 50% рынка. Что касается бизнеса подержанных автомобилей, TTP еще больше укрепила свои позиции в качестве крупнейшей онлайн-платформы для аукционов подержанных автомобилей в Китае и повысила свою эффективность за счет усовершенствованных операций.

За первые девять месяцев совокупное количество обслуживаемых нами дилеров по продаже подержанных автомобилей увеличилось на 77% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года благодаря нашему полномасштабному обслуживанию, охватывающему аренду, передачу данных и общее управление.

В этом обзоре я хотел бы поделиться более подробной информацией о рыночной среде и нашей деятельности. В третьем квартале хроническая нехватка чипов во всем мире продолжает оказывать значительное влияние на автомобильную промышленность. Таким образом, с июля по сентябрь продажи телевизоров ежемесячно снижались на 7%, 12% и 17% в годовом исчислении, соответственно. Кроме того, цены на сырье и другие товары продолжают расти.

В результате нехватки электроэнергии местные органы власти начали проводить политику нормирования электроэнергии, чтобы ограничить высокое потребление энергии и предприятия с высоким уровнем загрязнения. OEM-производители и производители автозапчастей, базирующиеся в Северо-восточном регионе и других ключевых производственных областях, таких как провинции Цзянсу и Гуандун, в той или иной степени затронуты этой политикой.

Данные Национального бюро статистики показали, что в автомобильной промышленности прибыль упала на 46% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а маржа прибыли всего на 4,9%, что является почти историческим минимумом. Борясь с множеством благоприятных условий, автопроизводители увеличили прогнозируемые сроки восстановления производства автомобилей до нормального уровня и соответственно сократили свои маркетинговые бюджеты. Данные Boston Consulting Group и опрос их компании показали, что бюджетный пул, связанный с интернет-маркетингом, превысил 40-50% в годовом исчислении.

Рынок в целом ожидает, что автомобильная промышленность продолжит сотрудничество и достигнет дна в четвертом квартале. Проблема дешевых поставок может неуклонно ослабить ситуацию после третьего квартала 2022 года, и в целом автомобильный рынок может соответственно восстановиться. Ожидается, что автомобильный рынок может вернуться к относительно нормальному уровню роста во второй половине 2022 года.

В рамках нашего традиционного бизнеса, несмотря на краткосрочные трудности, с которыми сталкивается автомобильный рынок и жесткая конкуренция, Autohome по-прежнему сосредоточен на улучшении различного качества и ценности для клиентов вместо принятия радикально низких ценовых схем, придерживаясь устойчивой бизнес-модели, поддерживающей нашу способность сохранять лидирующие позиции на рынке автомобильной медиа-вертикали.

Мы продвинули это стратегическое обновление реализации, в частности, мы углубили нашу интеграцию с (неразборчиво), чтобы создать матрицу услуг платформы для проверки автомобилей, покупки автомобилей, продажи автомобилей и использования автомобилей, создавая мощную экосистему, которая объединяет технологии, ресурсы, действия клиентов и трафик для достижения полного построения здоровой автомобильной экосистемы.

Переход к содержанию. Наши три дополнительные контент-стратегии с привлечением большего количества пользователей, большего формата и большего количества сценариев успешно развиваются. Мы значительно увеличили долю исходного видео и потокового контента на нашей платформе, установили перекрестное сотрудничество и роль дополнительной офлайн-активности. Например, мы совместно с NetEase Cloud Music разработали новую программу и помогли провести первый в отрасли карнавал владельцев автомобилей NEV.

Мы также расширили наше предложение контента, запустив нашу библиотеку моделей мотоциклов и измененный канал продаж автомобилей, а также самую большую в отрасли библиотеку моделей автомобилей и так далее. Наши усилия по диверсификации нашей контентной матрицы и обильной офлайн-активности постоянно расширяют охват пользователей. В этом году наше онлайн-офлайн-мероприятие, 18 августа, Super Auto Show собрало более 500 миллионов посетителей, что более чем вдвое превышает прошлогоднее число.

Что касается бизнеса, мы увеличили наши инвестиции в инновационный бизнес и стремились достичь результатов. Например, дилерские продукты TTP продолжают предоставлять клиентам-дилерам дополнительные услуги, помогая им улучшить свои производственные показатели. В настоящее время три наших дилерских информационных продукта продемонстрировали уровень проникновения более 50%, и мы реализовали интеграцию на системном уровне почти с 10 автопроизводителями.

Что касается нашего бизнеса NEV, мы изучаем производителей автомобилей NEV с учетом конкретных потребностей и вводим новые и уникальные целевые бизнес-модели в дополнение к предоставлению решений, покрытию, ребрендингу и каналам продвижения для них. Как я уже упоминал, с начала года мы расширили наши партнерские отношения с NEV за счет бренда 22 NEV, и наша выручка от бренда NEV в третьем квартале увеличилась более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В этом году мы также ускорили развертывание в отрасли подержанных автомобилей, создав платформу обслуживания владельцев автомобилей, и чтобы получить продукт модели пользователя, мы можем напрямую связать продавцов автомобилей с высококачественными дилерами подержанных автомобилей и создать ряд одна платформа для продажи автомобилей китайским пользователям. В сотрудничестве с Autohome, ТТП значительно повысила эффективность и снизила эксплуатационные расходы, что улучшит работу.

Благодаря расширенному стратегическому ландшафту мы рады видеть, что мы привлекли несколько опытных профессионалов в нашу команду высшего руководства, в том числе нашего нового технического директора г-на Бибо Сян, одного из первых участников развития Интернет-сектора в Китае. . Г-н Сян имеет большой опыт работы в поисковых системах, коммерческой рекламе, системах рекомендаций, обработке естественного языка и интеллектуальном анализе данных. Он работал с интернет-гигантом, включая Yahoo! Поиск, реклама Taobao и поиск 360 °. В будущем он будет руководить разработкой технологий и продуктов Autohome, а также курировать ИИ, большие данные и обновление алгоритмов.

А затем я хотел бы познакомить меня с г-ном Чжэн У [ph], вице-президентом нашего бизнеса C-end. Он сосредоточится на всестороннем обновлении продуктов C-end, видеоконтента и удобства пользователей. Г-н У обладает более чем 20-летним опытом работы в Интернет-индустрии и является одним из первых участников роста числа пользователей в Китае. Он участвовал в создании множества продуктовых бизнесов в компаниях, включая Oppo, [неразборчиво] и так далее.

Наконец, г-н Сунь Ян [ph] присоединился к Autohome в качестве вице-президента нашего подразделения OEM. [Мистер. Ян] имеет 15-летний опыт работы в автомобильной промышленности, в том числе обширный управленческий опыт в области маркетинга, технологий и продуктов. Он занимал должности в известных автопроизводителях, включая Ford, Borgward и Dongfeng-Nissan, и хорошо разбирался в автомобильном рынке и потребностях клиентов. Обладая таким профессиональным разнообразным опытом и навыками в автомобильной промышленности, мы работаем вместе над реализацией стратегии Autohome и достижением новых достижений.

В целом Autohome готов к выполнению своей миссии по поддержанию лидирующих позиций как в сфере мобильных услуг, так и на рынке вертикальных медиа, поддерживаемых сильным балансом, и прибыльность будет стратегически исследовать новые территории, искать новую бизнес-модель и разрабатывать новые продукты . В будущем мы планируем продолжить продвижение в следующем направлении.

В отношении бизнеса мы продолжим совершенствовать наши три комплексные стратегии, в том числе знакомство с ключевыми лидерами мнений на нашей платформе, а также углубленное изучение ситуации в сети и офлайне для увеличения глубины и угрозы передачи потокового контента в реальном времени. Опираясь на структурированные данные, такие как библиотека моделей автомобилей и наши возможности для рекомендаций по работе с большими данными, мы продолжим наши усилия по точной фрагментации по различным базам интересов в областях, чтобы уверенно оптимизировать работу пользователей и улучшить взаимодействие с пользователем.

Несмотря на то, что мы остаемся нашим преимуществом в охвате групп пользователей с высокими расходами, мы также используем возможности, возникающие в результате запросов, с помощью ряда продуктов и форматов, таких как специальный раздел для пользователей с новой энергией, охватывающий высокочастотные, высокодоходные сценарии и сообщество пользователей частного домена, стремящееся для увеличения проникновения пользователей среди владельцев NEV и молодежи.

Для построения B-end бизнеса у нас есть автопроизводители, которые построят магистраль цифрового маркетинга на основе цифровизации пользователей и виртуализации с помощью постоянных решений. Тем временем мы расширили бизнес цифровых дилеров за счет оптимизации структуры бизнеса и предоставления дилерам наших цифровых продуктов во всех аспектах работы и управления.

Подержанные автомобили Autohome проведут опрос по настройке. Мы также собираемся создать систему сертификации по золотому стандарту с помощью TTP, чтобы создать надежную экосистему подержанных автомобилей, которая предоставит продавцам возможности на протяжении всего жизненного цикла подержанных автомобилей и предоставит потребителям опыт, основанный на высоких стандартах.

Мы твердо убеждены в том, что текущие проблемы автомобильной промышленности носят временный характер и что долгосрочная общественная тенденция отрасли остается неизменной. Сейчас мы предполагаем, что автомобильная промышленность Китая возобновит тенденции роста в первой половине 2022 года. После этого мы убеждены, что бизнес Autohome в области медиа-услуг будет готов к быстрому восстановлению, и наш новый бизнес будет в лучшем положении, чтобы превзойти рынок. .

Заглядывая в будущее, Autohome продолжит развивать взаимодействие с [неразборчиво] с нашей здоровой бизнес-моделью и прочной фундаментальной базой. Autohome будет неуклонно продвигать бизнес-инновации, активно раскрывать потенциал роста и обеспечивать долгосрочное устойчивое развитие, поскольку мы полностью уверены в долгосрочной перспективе. -временное развитие автомобильного рынка Китая в целом и компании.

На этом я передам звонок нашему финансовому директору г-же Хун Цзян, чтобы она подробнее рассмотрела наши финансовые результаты за третий квартал.

Хун Цзян

Спасибо, мистер Лонг. А теперь позвольте мне рассказать вам об основных финансовых показателях за третий квартал. Обратите внимание, что, как и в случае с предыдущими звонками, я буду ссылаться только на юань в своем сегодняшнем обсуждении, если не указано иное. Чистая выручка за третий квартал составила 1,76 миллиарда юаней, в то время как выручка от медиауслуг в первом полугодии составила 434 миллиона юаней. Выручка от услуг по привлечению потенциальных клиентов составила 768 миллионов юаней, а онлайн-рынок и прочие доходы увеличились на 2,5% по сравнению с прошлым годом до 561 миллиона юаней, в основном за счет консолидации TTP. Что касается стоимости, то стоимость выручки составила 281 миллион юаней по сравнению с 260 миллионами юаней в третьем квартале 2020 года. Валовая прибыль составила 84,1% в третьем квартале по сравнению с 89,2% за тот же период прошлого года.

Что касается операционных расходов, то расходы на продажи и маркетинг в третьем квартале составили 712 миллионов юаней по сравнению с 979 миллионами юаней год назад. Снижение произошло в первую очередь из-за сокращения рекламных расходов и постоянного контроля качества продукции. Расходы на продукты и разработку составили 364 миллиона юаней по сравнению с 349 миллионами юаней в третьем квартале 2020 года.

Наконец, общие и административные расходы составили 111 миллионов юаней по сравнению с 140 миллионами юаней в третьем квартале 2020 года. В целом мы получили операционную прибыль в размере 365 миллионов юаней в третьем квартале по сравнению с 744 миллионами юаней в соответствующем периоде 2020 года. Скорректированная чистая прибыль, относящаяся к Autohome Inc, была 583 миллиона юаней в третьем квартале по сравнению с 902 миллионами юаней в соответствующем периоде 2020 года. Базовая и разводненная прибыль без учета GAAP на акцию в третьем квартале составила 1,15 и 1,15 юаней соответственно по сравнению с 1,89 и 1,88 юаней в соответствующий период 2020 г.

Базовая и разводненная прибыль ADS без учета GAAP в третьем квартале составила 4,61 юаня и 4,61 юаня, соответственно, по сравнению с 7,55 юаня и 7,52 юаня в соответствующем периоде прошлого года. По состоянию на 30 сентября 2021 года наш баланс оставался очень сильным с наличностью, их эквивалентами и краткосрочными инвестициями в размере 19,18 миллиарда юаней. Мы сгенерировали операционный денежный поток в размере 567 миллионов юаней в третьем квартале 2021 года.

На этом мы готовы ответить на ваши вопросы.

Вопросы и ответы

Оператор

Спасибо. [Инструкции оператора] Первый вопрос от Томаса Чонга из Jefferies. Пожалуйста продолжай.

Томас Чонг

Я переведу сам. Мой вопрос в том, что я хочу знать о конкурентной среде в каждом сегменте бизнеса. Спасибо.

Неизвестный представитель компании

Спасибо за вопрос. Фактически, согласно статистике QuestMobile, количество ежедневных DAU нашего доступа к мобильным веб-сайтам, а также к основным приложениям и мини-приложениям выросло до 43,87 миллиона в сентябре, что на 12,3% больше по сравнению с прошлым годом.

Фактически среди них, особенно для тех активных пользователей, которые действительно пользуются мобильными телефонами стоимостью около 5000 юаней, было 37%. На самом деле, сравнивая это число с нашими аналогами, у наших основных конкурентов эта цифра составляла всего 20%.

В среднем по отрасли было всего 15%, что указывает на то, что наш пользователь относится к более высокому классу и на самом деле их покупательная способность выше. Хотя, судя по конкурентной среде, возможно, кто-то скажет, что у наших конкурентов есть материнская компания, а именно Tencent и ByteDance.

На самом деле наша материнская компания, Ping An Group, была очень способной. Если, например, позвольте мне процитировать с вами несколько цифр. Для Ping An Group у нас 640 миллионов пользователей Интернета и 210 миллионов пользователей финансовых услуг; из этого у нас все еще есть 60 миллионов автострахований Ping An и 30 миллионов пользователей кредитных карт, которые также являются владельцами автомобилей Ping An Bank.

Таким образом, фактически используя большую и обширную клиентскую базу нашей Ping An Group, мы действительно можем и дальше развивать бизнес нашего Autohome. Мы также расширили свою деятельность в сфере электромобилей, возобновляемых источников энергии и ультрафиолетового излучения, а также в сфере прямых трансляций и прямых трансляций.

Мы также предложили много, например, библиотеки моделей мотоциклов, а также вместе с прямой трансляцией и бизнесом прямых трансляций мы привлекаем все больше и больше пользователей, особенно молодых.

Теперь позвольте мне [неразборчиво] ответить на ваши вопросы. Спасибо.

Бибо Сян

Я хотел бы поделиться с вами своим прогнозом на следующие 24 месяца после рыночной конкуренции.

Бибо Сян

А теперь давайте сначала посмотрим на наш традиционный бизнес. Мы считаем, что традиционный бизнес фактически перейдет с количественной основы на качественную, что означает, что движущей силой будет количество, а затем преобразование в качество.

Производители оригинального оборудования и дилеры будут уделять больше внимания качеству данных. Например, эффективность и конверсия аренды. С этой точки зрения Autohome – безусловно номер один в вертикальной автомобильной медиаиндустрии.

Бибо Сян

Теперь, с точки зрения перспективы рекламного продукта, мы верим в рекламу с переходом от типа воздействия к более интерактивному и иммерсивному типу. Мы считаем, что в будущем потенциальные клиенты будут более прямыми, чтобы связывать его с клиентами.

Бибо Сян

А теперь давайте посмотрим на новый бизнес. У нас есть три основных составляющих нового бизнеса. Один – бизнес данных, второй – NEV, третий – подержанные автомобили. Теперь давайте посмотрим на бизнес обработки данных: мы считаем, что для больших данных есть одна вещь, которая является весьма динамичной, и это наверняка цифровая трансформация OEM-производителей под руководством дилеров.

Это точно, и они бы ускорили весь процесс перехода к цифровизации. На самом деле, по сравнению с нашими конкурентами, мы являемся пионером в вертикальной медиаиндустрии автомобилей, и по сравнению с другими конкурентами, которые являются интернет-игроками, такими как Baidu, Alibaba и iFly, у нас лучшая основа и более прочная основа – растущие компании. .

На самом деле, у нас есть больший объем данных, потому что мы накапливали данные с 2016 года, и, во-вторых, мы проделали большую работу по созданию данных, классификации данных, а также мы импортируем и загружаем наши данные в наши модели, что делает наши модели актуальнее, актуальнее и умнее. Таким образом, мы получаем лучшие результаты и эффективность по сравнению с нашими конкурентами с точки зрения бизнеса данных.

Бибо Сян

Теперь давайте посмотрим на бизнес NEV. Фактически, мы уже занимаем более 50% доли рынка в бизнесе NEV. Заглядывая в следующие два года, мы полагаем, что перед OEM-производителями самая большая проблема заключается в том, как максимизировать и увеличить свои продажи в рамках модели прямых продаж.

Так что для вертикальных медиаплееров, если они не трансформируют свой бизнес и модель – и свою модель обслуживания, это будет большой проблемой для них, плюс мы уже находимся на лидирующей позиции, потому что мы уже продвинули, а также увеличили транзакции и продажи. на рынке NEV. Таким образом, мы можем помочь этим OEM-производителям добиться большего успеха в рамках розничной модели прямых продаж.

Бибо Сян

А теперь давайте прокомментируем бизнес подержанных автомобилей. На самом деле подержанные автомобили – это большой рынок в Китае, но он очень сегментирован. Нет ни одного гиганта, который бы доминировал на этом рынке, потому что на нем очень много мелких игроков. Это так много сегментировано. Что касается B и C на стороне B2B и C2B, отсутствие доверия является основной проблемой.

Бибо Сян

Собственно по доходности машин – наш сетевой комбайнер 58.com. Однако мы более успешны в продвижении транзакции, потому что мы эффективно увеличили объем транзакции, а с точки зрения процесса торговли, транзакции и аукциона мы более продвинуты по сравнению с 58.com.

Бибо Сян

Фактически, с точки зрения бизнеса по продаже подержанных автомобилей, использование огромных ресурсов Ping An Group является одним из наших преимуществ и наших преимуществ в том, что мы можем максимизировать наш источник моделей – подержанные автомобили. Если мы сможем монополизировать источник подержанных автомобилей, и мы сможем очень быстро стать вторым игроком на рынке, войдя в модель B2B. Таким образом, мы будем на лидирующих позициях, и мы фактически уже занимаем лидирующие позиции.

Что касается работы с дилерами по продаже подержанных автомобилей – дилеров по продаже подержанных автомобилей, то в настоящее время мы работаем с более чем 50 000 дилеров по продаже подержанных автомобилей, и наша цель – увеличить это число до более чем 90 000.

В настоящее время это 50 000, и мы собираемся расширить свое присутствие в 90 000 дилеров по продаже подержанных автомобилей. Таким образом, мы можем максимально увеличить наш источник подержанных автомобилей и увеличить объем транзакций, чтобы обеспечить лидирующую позицию на рынке подержанных автомобилей.

Оператор

Наш следующий вопрос будет от Бренды Чжао из CICC. Пожалуйста продолжай.

Brenda Zhao

[Техническая трудность] Простите, что прерываю мисс Бренду. Похоже, у вас действительно плохой сигнал. Итак, не могли бы вы переделать и задать свой вопрос еще раз? [Техническая сложность] Извините, извините, все. У участницы Бренды в данный момент есть некоторые технические проблемы. Может быть, мы вернем ее позже. А теперь давайте перейдем к следующему вопросу от Ритчи Сан из HSBC. Пожалуйста продолжай.

Ричи Сан

Я переведу вопрос сам. Так недавно появились новости о том, что Ping An потенциально продает долю Autohome, может ли руководство отреагировать на это и как мы видим участие Ping An в стратегии Autohome и своего рода важность для Ping An, как это изменится до сих пор? Спасибо.

Неизвестный представитель компании

На самом деле, мой комментарий таков: слухи – это просто слухи, веских доказательств нет. А внутри мы не слышали ничего похожего на то, что вы цитировали. Мы не слышали ничего подобного. На самом деле, если вы посмотрите на акции Autohome, стоимость акций в настоящее время занижена, цена акций.

На самом деле, для Ping An Group и Autohome у нас были очень частые и своевременные, а также обычные дискуссии о бизнесе Autohome, а также сегодня утром мы просто проводим внутреннее собрание, на котором обсуждаем, что Autohome остается одной из основных частей автомобильной экосистемы Ping An Group, и это будет в будущем. Итак, Ping An Group придает большое значение поддержке развития Autohome. Спасибо.

Оператор

Спасибо. И ваш следующий вопрос будет от Бренды Чжао из CICC. Пожалуйста продолжай.

Brenda Zhao

Спасибо, руководство, что ответили на мой вопрос. У меня есть два вопроса. Во-первых, может ли руководство разделить точку зрения на 4 квартал и перспективы рынка в следующем году, когда ожидается восстановление доходов от основной деятельности? И следующий вопрос связан со стратегией конечного потребителя, какова стратегия компании – новая развивающаяся бизнес-модель, такая как потоковое вещание? Спасибо.

Неизвестный представитель компании

Ну, на самом деле, чтобы ответить на ваш вопрос, во-первых, с точки зрения нехватки микросхем в автомобильном бизнесе, мы с оптимизмом полагаем, что во втором квартале ситуация улучшится, а во второй половине следующего года год, вы можете видеть, что весь рынок будет перевернут. Фактически, в этом году, Q3 и Q4 с точки зрения продаж новых автомобилей, мы бы назвали это самое темное время – самые темные часы.

Мы считаем, что эта ситуация улучшится в следующем квартале, и мы считаем, что продажи новых автомобилей вырастут в следующем году в первом квартале, возможно, они вырастут на 4-5%, поэтому это будет однозначное среднее значение, и я думаю, что это будет. быть сопоставимым с темпами роста 2019 года.

Неизвестный представитель компании

Теперь, с точки зрения бизнеса потокового вещания, на самом деле мы должны различать прямую трансляцию и прямую трансляцию при продаже автомобилей в прямом эфире. На самом деле, что касается прямых трансляций и прямых продаж автомобилей, мы видим, что по этому поводу ведется много дискуссий. Однако реальные продажи по-прежнему очень низкие, потому что продажа автомобилей – очень сложная сделка, которую невозможно полностью осуществить онлайн.

На самом деле, мы ожидаем, что только прямые трансляции – это область, в которой появятся новые способы, которые позволят нам в будущем стать более интерактивными. На самом деле, завтра будет автосалон в Гуанчжоу, и мы будем проводить семичасовую кампанию в прямом эфире, что является довольно новаторским в прямом эфире. Итак, мы приглашаем вас присоединиться к нам для завтрашней прямой трансляции. Спасибо, Липин. Можем перейти к завершающей части, спасибо. Оператор?

Оператор

Спасибо. В настоящее время больше нет вопросов. Я бы вернул конференцию руководству для заключительных комментариев.

Неизвестный представитель компании

Спасибо. Всем спасибо. Большое спасибо, что присоединились к нам сегодня. Мы ценим вашу поддержку и с нетерпением ждем новостей о телефонной конференции в следующем квартале через несколько месяцев. А пока, пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас возникнут дополнительные вопросы или комментарии. Спасибо. До свидания.

Источник: Seeking Alpha

You might also like