Китай начал расследование в отношение дистрибьюторов автомобильных чипов за завышенные цены

Китайский регулятор начинает расследование в отношении дистрибьюторов микросхем в автомобильной промышленности, заявили во вторник, ссылаясь на подозрения в завышении цен.

Действия Государственной администрации по регулированию рынка (SAMR) являются последним из мер нормативных репрессивных мер за последний год, нацеленных на ряд компаний и отраслей, поскольку правительство Китая оказывает давление на промышленность.

Интересуетесь акциями Китая? Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet

«В ответ на такие серьезные проблемы, как спекуляции и высокие цены на рынке автомобильных чипов, Государственная администрация по надзору за рынком недавно начала расследование в отношении дистрибьюторов автомобильных чипов», – говорится в сообщении агентства.

Компании подозреваются в повышении цен на основании мониторинга цен и отчетов, отметили в заявлении. Регулятор пообещал расследовать и наказывать незаконные действия, такие как накопление запасов, взвинчивание цен и сговор.

Китайский индекс CSI All Shares Semiconductor & Semiconductor Equipment Index упал примерно на 6% после выхода новостей.

Глобальная нехватка чипов, начавшаяся в декабре 2020 года, нарушила цепочки поставок и сектор оборудования во всем мире. Хотя изначально он был сконцентрирован в автомобильном секторе, с тех пор он распространился на широкий спектр гаджетов.

Опасения по поводу неопределенности поставок иногда заставляли покупателей и дистрибьюторов микросхем покупать больше микросхем, чем им нужно, создавая порочный круг, который еще больше вёл к росту цен.

Дефицит особенно сильно ударил по автомобильной промышленности Китая. Продажи автомобилей в июне упали на 12,6% по сравнению с предыдущим месяцем, заявила Китайская ассоциация автопроизводителей, при этом официальные лица указали на ограничения поставок как на основную причину.

В июне исполнительный директор американского производителя микросхем Intel заявил, что, по его ожиданиям, дефицит достигнет минимума к концу года, а рынок вернется в норму только к 2023 году.

Источник: Nikkei Asia

You might also like