Китайский технологический гигант Baidu построит в 2023 году крупнейшую в мире зону обслуживания без водителя

Китайский технологический гигант Baidu Inc объявил во вторник о планах построить в 2023 году крупнейшую в мире автономную зону обслуживания пассажиров. Объявление было сделано во время празднования Дня Аполлона, мероприятия Baidu, посвященного технологиям автономного вождения.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

В плане изложена цель расширить зону действия полностью беспилотного роботакси Baidu, что позволит ему охватить больше потенциальных клиентов. Кроме того, компания представила ряд новых технологических прорывов, включая большую модель ИИ, созданную для восприятия автономного вождения, карты автономного вождения высокой четкости, замкнутую систему данных автономного вождения и успешную сквозную адаптацию чипов ИИ для автономных транспортных средств.

Чэнь Цзинкай, эксперт Baidu по технологиям автономного вождения, сказал, что способность технологии автономного вождения к обобщению развивалась более высокими темпами, чем ожидалось. Теперь время развертывания технологии автономного вождения в новом городе составляет всего 20 дней.

Технический гигант Tencent заявил в понедельник, что обеспечит поддержку крупномасштабного хранения данных, вычислений и обучения моделей, необходимых для перехода технологии автономного вождения NIO от исследований и разработок (R&D) к эксплуатации.

Согласно сообщению, отправленному в Global Times, Tencent Cloud будет поддерживать крупномасштабное хранение данных, вычисления и обучение модели, необходимые для автономного управления NIO от исследований и разработок до эксплуатации.

На прошлой неделе Baidu и Pony.ai получили разрешение от муниципального правительства Пекина на открытие беспилотной тестовой квалификации автономного вождения, где «никто не находится в первом ряду, а люди находятся в заднем ряду». В отрасли считают, что это переходный этап продвижения индустрии роботакси к принципу «никого в машине».

В октябре Volkswagen объявил, что его подразделение программного обеспечения Cariad создаст совместное предприятие с китайской технологической фирмой Horizon Robotics, поскольку немецкий автомобильный гигант стремится ускорить внедрение индивидуальных решений для автоматического вождения и усилить свое технологическое присутствие в Китае, на своем крупнейшем рынке.

В последние дни индустрия беспилотных автомобилей в Китае претерпела ряд улучшений. Множество объявлений является еще одним свидетельством того, что внедрение автономного вождения в Китае вступило в «скоростную полосу», а коммерческие операции становятся все более зрелыми благодаря непрерывным технологическим инновациям и политической поддержке.

Согласно последнему опубликованному финансовому отчету только за третий квартал, Apollo Go совершила более 474 000 поездок, что на 311% больше в годовом исчислении и на 65% больше, чем в прошлом квартале. В городах первого уровня, таких как Пекин и Шанхай, каждое роботакси на Apollo Go может обеспечить в среднем 15 поездок в день, что почти такое же среднее количество поездок в день, как у обычных онлайн-сервисов по поиску автомобилей.

К концу третьего квартала 2022 года количество поездок, предоставленных населению компанией Apollo Go, достигло 1,4 миллиона.

Рыночная отрасль объяснила рост тем, что многие города активно проводят дорожные испытания беспилотного вождения, что делает эти автомобильные бренды более склонными к технологическим инновациям в области автономного вождения.

2 ноября Министерство промышленности и информационных технологий Китая выпустило проект руководства по расширению испытаний и приложений для интеллектуальных подключенных транспортных средств в Китае.

В проекте, который требует обратной связи от общественности до 1 декабря, указано, что министерства будут осуществлять управление доступом для транспортных средств Уровня 3 (условно автономное вождение) и Уровня 4 (полностью автономное вождение) и начнут пилотную работу.

По словам аналитиков, с постоянным совершенствованием соответствующих правил и постоянным расширением площадок для испытаний автономного вождения темпы массового производства автономного вождения L4 также ускорятся.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Источник: Global Times