Baidu вырывается вперед с выпуском первых в отрасли стандартов автономных автобусов

Недавно под руководством Китайского отраслевого альянса ITS были официально выпущены «Стандарты ассоциации по автономным автобусам», разработанные Baidu совместно с Институтом ITS, Шэньчжэньским центром инноваций в области интеллектуальной сетевой транспортной системы будущего (Шэньчжилиан), Университетом Тунцзи, Saimo Technology, King Long, Hunan Xiangjiang Intelligent Technology Innovation Center, ZTE и Geely.

Стандарты состоят из двух частей: «Автоматизированный автобус, часть 1: Технические требования к эксплуатации транспортного средства» и «Автоматизированный автобус, часть 2: методы и требования функции автоматизированного вождения», которые в основном регулируют технические требования к автономным автобусам в области безопасности транспортных средств, информационную безопасность, безопасность эксплуатации и автономность.

Среди них первая часть «Технические требования к эксплуатации транспортных средств» направлена ​​на изучение работы автобусов класса L4 и повышение безопасности и эффективности обслуживания пассажиров в области автономных автобусов.

Вторая часть, «Методы и требования к автоматизированной функции вождения», выдвигает четкие требования и методы проверки автономной работы автономных автобусов и направлена ​​на проведение всесторонней проверки автономной функции транспортных средств посредством полных испытаний на месте и на комбинированных дорогах.

Во многих городах Китая были проведены демонстрационные операции беспилотных общественных транспортных средств. В апреле 2021 года автономные автобусы Baidu были введены в эксплуатацию в районе Юнчжоу города Чунцин, став первыми автономными автобусами, открытыми для публики в Китае. Двусторонний рабочий маршрут протянулся почти на 10 километров, и были введены в эксплуатацию три автономных автобуса.

В июле 2021 года в Цанчжоу, провинция Хэбэй, была открыта первая линия автономных автобусов уровня L4 на севере Китая, где были введены в эксплуатацию три автобуса с автоматическим управлением. В августе 2021 года первый автономный автобус в Шанхае официально открылся для публики возле озера Дишуй, и местные жители могли записаться на прием, чтобы насладиться поездкой.

В соответствии с Планом работы проекта автономных линий группы общественного транспорта Гуанчжоу, который был рассмотрен и утвержден в сентябре 2021 года, в Гуанчжоу на разных этапах будет открыто шесть автоматизированных линий движения, и планируется оборудовать 50 автономных транспортных средств.

По мере того, как все больше и больше автономных автобусов выводятся на демонстрацию и эксплуатируются, внедрение соответствующих технических стандартов безопасности становится все более актуальным. Ожидается, что выпуск вышеуказанных стандартов будет способствовать постоянному совершенствованию соответствующих отраслевых стандартов и обеспечит необходимую гарантию разработки стандартов безопасности для автономных автобусов.

Источник: Pandaily