Китай устанавливает правила для защиты прав водителей в индустрии такси

Во вторник Китай изложил новые правила для защиты прав водителей в своей гигантской индустрии такси, требуя от операторов услуг предоставлять им социальное страхование и публиковать информацию о своих доходах.

В заявлении Министерства транспорта говорится, что компании, занимающиеся перевозкой пассажиров, должны улучшить механизмы распределения доходов. В нем также говорится, что против таких компаний будут усилены антимонопольные меры и будет предотвращено «беспорядочное увеличение капитала» в этом секторе.

Правила были приняты после того, как в сентябре китайские регуляторы сообщили компаниям, включая Didi Global, Meituan, Ele.me из Alibaba Group и Tencent Holdings, о необходимости улучшить распределение доходов и обеспечить периоды отдыха для водителей и курьеров, доставляющих еду.

Эти правила являются продолжением призывов председателя Си Цзиньпина к достижению «общего процветания» в Китае, чтобы сократить зияющий разрыв в уровне благосостояния, который угрожает экономическому подъему страны и легитимности правления Коммунистической партии.

Новые правила могут увеличить расходы для водителей и повлиять на их доходы. Согласно отчету Internet Society of China, в 2020 году отрасль в Китае достигла общего объема транзакций в 249,91 миллиарда юаней (39,22 миллиарда долларов).

Регулирующие органы Китая в этом году жестко обрушились на все крупнейшие технологические компании, критикуя их за политику, которая эксплуатирует работников и ущемляет права потребителей, в рамках кампании по усилению контроля над большими секторами экономики после многих лет их стремительного роста.

В августе представитель Министерства транспорта заявил, что регулирующий орган установит ограничение на процентную ставку, которую платформы для вызова такси могут взимать с гонораров водителей.

Государственные СМИ Китая также раскритиковали Didi, доминирующую в стране платформу для вызова такси, за то, что она платит водителям не справедливо.

Авторы: Инчжи Ян, Бренда Го, Reuters