Торговля между Китаем и Россией продолжается, несмотря на западные санкции, но Пекин «не поедет на помощь»

Краткое содержание статьи

  • Государственная компания Shandong Expressway Minsheng Group закупила в России 50 вагонов ячменя, который перевозился по железнодорожным линиям Китай-Европа.
  • Поезд с 747 тоннами (747 000 кг) товаров отправился из провинции Ляонин в Россию, несмотря на санкции, введенные США, Европейским Союзом и их союзниками.

Подробности

Ячмень и потребительские товары продолжали перевозиться между Китаем и Россией по железнодорожным линиям Китай-Европа, несмотря на то, что крупные морские и воздушные перевозки были строго ограничены западными санкциями.

Продолжающаяся торговля, на долю которой в прошлом году приходилось 18,6% от общего объема торговли России, может стать спасательным кругом для российской экономики, которая была подорвана ограничениями, введенными Соединенными Штатами, Европейским Союзом и их союзниками после вторжения РФ в Украину на прошлой неделе.

Это также сигнализирует о тонком сигнале Китая, призывающего к сдерживанию и диалогу между Москвой и Киевом.

В прошлом месяце Китай снял ограничения на импорт ячменя и пшеницы из России в рамках соглашений, подписанных во время встречи Владимира Путина с Си Цзиньпином накануне зимних Олимпийских игр в прошлом месяце.

Пятьдесят вагонов ячменя, купленных государственной компанией Shandong Expressway Minsheng Group, были доставлены со станции Клешиха в сибирском городе Новосибирске, говорится в заявлении, опубликованном муниципальным правительством Цзинань в восточной китайской провинции Шаньдун.

Груз был доставлен через северный пограничный город Маньчжурия в автономном районе Внутренняя Монголия и в конечном итоге прибыл в Цзинань, столицу провинции Шаньдун, которая находится в 400 км к югу от Пекина.

«Это первый случай, когда провинция Шаньдун импортирует российский ячмень поездами Китай-Европа», — сообщило местное правительство в среду в китайской социальной сети Weibo, похожей на Twitter.

«Это эффективно связывает политику импорта зерна в рамках инициативы «Пояс и путь», обогащает внутренние запасы продовольствия и имеет большое значение для диверсификации импорта зерна».

Транспортировка была организована другой провинциальной государственной компанией, хотя никаких дополнительных подробностей, включая объем, цену и дату прибытия, предоставлено не было.

«Спрос на перевозки таких продуктов, как зерно и уголь, продолжает расти, потому что эпидемия повлияла на внутренние поставки», — говорится в сообщении правительства, которое приветствовало международные поезда за их «стратегическое преимущество канала».

Пекин пытается поддерживать «нормальную» торговлю как с Россией, так и с Украиной, заявил 1 марта министр торговли Ван Вэньтао, а председатель Комиссии по регулированию банковской и страховой деятельности Китая Го Шуцин 2 марта также заявил, что Пекин не будет участвовать в санкциях против России.

Но аналитики утверждают, что Китай может сделать не так много, чтобы помочь России перед лицом многочисленных санкций, поскольку его коммерческие связи с США, Европейским Союзом и их союзниками в Азии гораздо важнее, чем с Россией.

«Незадолго до того, как Россия вторглась в Украину, Си Цзиньпин и Владимир Путин встретились в Пекине и заявили, что дружба между их странами не имеет границ. Сейчас Россия, вероятно, узнает, что это «ориентированное на будущее стратегическое партнерство» на самом деле ограничено», — заявили Янмей Се и Дэн Ван из Gavekal Dragonomics.

«Хотя Китай разделяет презрение России к международной системе, возглавляемой США, его материальная помощь России в условиях западных санкций будет скудной».

«В последние дни официальные лица в Пекине отошли от своих прежних пророссийских заявлений и заняли более нейтральный тон. Поскольку санкции угрожают превратить Россию в экономически изолированного изгоя, Китай не спешит ей на помощь».

В настоящее время действуют десятки линий Китай-Европа, являющихся частью пекинской сети пояса и дорог, за последнее десятилетие было совершено более 50 000 рейсов товарных поездов между Китаем и Европой, в том числе 12 406 в 2020 году и 15 000 в прошлом году.

Шаньдун, третья по величине экономика провинции Китая, начала импортировать российскую муку грузовыми поездами Китай-Европа в 2019 году, а с прошлого года стала закупать больше товаров, включая подсолнечное масло, минеральную воду и уголь.

На северо-восточную провинцию Ляонин приходилось 2600 вагонов по 52 поездам Китай-Европа за первые два месяца этого года, что на 36,8% больше, чем в прошлом году, сообщает China News Service со ссылкой на данные China State Railway Group.

В среду поезд, перевозивший 747 тонн (747 000 кг) китайских товаров, выехал из Шэньяна, столицы северо-восточной провинции Ляонин, в Россию через Маньчжурию.

Торговля между Китаем и Россией подскочила на 35,8% по сравнению с прошлым годом и достигла рекордного уровня в 146,9 млрд долларов США в прошлом году, причем более трети этой суммы приходилось на энергетику.

Экспорт российской сельскохозяйственной продукции в Китай в прошлом году составил всего 3,5 миллиарда долларов США.

Две страны поставили цель увеличить объем торговли до 250 миллиардов долларов США в год к 2025 году.

Автор: Шерил Хенг, SCMP