Новости дня по Китаю от SupChina за 7 октября 2021 года

Регулирующие органы данных MIIT разъясняют, что означает “важный”

Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) опубликовало правила, разъясняющие, как компании должны обрабатывать данные, чтобы соблюдать новый Закон о безопасности данных, который вступил в силу в сентябре.

MIIT перечислил три типа данных, которые компании должны учитывать: “основные данные», “важные данные» и “обычные данные”.

  • “Основные данные”, которые компаниям запрещено вывозить из Китая, — это информация, которая может представлять “серьезную угрозу” для “политики, территории, вооруженных сил, экономики” страны и целого ряда других вопросов национальной безопасности.
  • “Важные данные” — это информация, которая также представляет угрозу национальной безопасности или экономике с “очевидными каскадными эффектами” в разных отраслях.
    С другой стороны, “обычные данные”означают, что информация оказывает “относительно небольшое влияние” на экономическое развитие и законные интересы людей и организаций.

Почему это важно: После того, как Пекин приостановил приложение Didi этим летом по соображениям безопасности данных, компании и инвесторы ждали, чтобы узнать, что представляет собой “основные данные” в соответствии с Законом о безопасности данных. Теперь правила стали яснее.

Для американских компаний в Китае это означает переосмысление того, как обрабатываются локализованные данные. Илон Маск недавно пообещал, что все данные, которые Tesla генерирует в Китае, останутся в Китае.

Для китайских компаний, с листингом в США, это означает, что им больше не может быть разрешено проходить аудит в США, что подвергает их риску исключения из листинга.

Новый американский проект автопроизводителя BYD может стать следующей большой новинкой в EVs

Уоррен Баффет при поддержке BYD Auto в разгаре. В сентябре компания продала рекордные 70 000 “новых электрических” автомобилей (включая гибриды и полностью электрические автомобили), что на 276,4% больше, чем в прошлом году, а также объявила о новом партнерстве в США.:

BYD предоставит 5000 электромобилей, включая автобусы, тракторы и грузовики для доставки, компании Levo Mobility, которая сдает в аренду целые парки электромобилей таким клиентам, как города и школы, пытающиеся электрифицировать свои транспортные системы.

Но это не просто какие-либо EVs: автопарки Levo используют технологию под названием “транспортное средство-сеть” (V2G), при которой транспортные средства заряжаются с использованием электросети в обычном режиме, но также могут подавать энергию обратно в сеть. Автомобили BYD также будут оснащены поддержкой V2G.

Почему это важно: Китай намерен доминировать в индустрии электромобилей, и трудно представить, что США уменьшат свою зависимость от двигателя внутреннего сгорания без участия транспортных средств китайского производства.

Что еще мы читаем

  • Проблемы заражения: Поскольку Evergrande продолжает разрушаться, другой крупный китайский девелопер объявил дефолт по долларовым облигациям, что вызвало новые опасения, что Evergrande не является исключением.
  • Снова и снова: несмотря на запрет на импорт австралийского угля, Китай выпускает товар на несколько дней из временного хранения, сигнализируя о растущем отчаянии в поставках энергии.
  • Диверсифицированный портфель: Потоковый сайт iQiyi, дочерняя компания Baidu, зарегистрированная в США, рассматривает возможность второго листинга в Гонконге, чтобы застраховаться от недавних препятствий, с которыми сталкиваются китайские компании, зарегистрированные в США.

Авторы: Джереми Голдкорн, Мэтью Силберман и Чанг Че, Supchina