Нехватка чипов заставляет покупателей Tesla и других электромобилей в Китае месяцами ждать новых автомобилей

Краткое содержание статьи

  • Произведенные в Шанхае Tesla Model 3 и Model Y могут быть доставлены не раньше конца квартала, в то время как покупатели других электромобилей ждут не менее месяца.
  • Глобальная нехватка чипов продолжает разрушать автомобильную промышленность после того, как китайские автопроизводители были вынуждены сократить производство на 1 миллион в 2021 году.

Подробности

Из-за продолжающейся глобальной нехватки чипов покупатели автомобилей в Китае несколько месяцев ждут прибытия новых автомобилей, поскольку сборщики и производители компонентов изо всех сил стараются не отставать от спроса.

Рынок электромобилей (EV) особенно сильно пострадал из-за потребности в большем количестве полупроводников, чем у традиционных автопроизводителей. Автомобили премиум-класса, которым требуется больше микросхем для помощи водителю и другим электронным системам, остаются востребованными, несмотря на замедление производства.
Два менеджера по продажам в Tesla, мировом лидере по продажам электромобилей, заявили, что покупатели, заказавшие автомобили Model 3 и Model Y шанхайского производства, не увидят свои новые автомобили до конца первого квартала.

«Недостаточное количество чипов является основным камнем преткновения для роста продаж в преддверии Нового года по лунному календарю», — говорит Тянь Маовей, менеджер Yiyou Auto Service в Шанхае. «Некоторые покупатели подали жалобы на длительную задержку поставок».

Проблемы с поставками продолжают разрушать автомобильную промышленность после тяжелого 2021 года. Нехватка чипов вынудила китайских автопроизводителей сократить производство более чем на 1 миллион единиц в прошлом году, согласно AutoForecast Solutions, который собирает оценки производства для отрасли. По оценкам компании, во всем мире дефицит чипов привел к тому, что было произведено на 11 миллионов автомобилей меньше.

Аналитики ожидают, что нехватка микросхем вынудит более мелких сборщиков приостановить производство в этом году.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в материковом Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, глобальные литейные заводы могут производить достаточное количество полупроводников, микроконтроллеров и высокопроизводительных микросхем с процессорами искусственного интеллекта (ИИ) только для примерно 4 миллионов транспортных средств, работающих на новых источниках энергии (NEV). Это оставляет дефицит в 1 миллион автомобилей, исходя из прогноза гильдии по спросу в этом году на NEV, термин, используемый в Китае для обозначения электрических и гибридных транспортных средств.

«Дефицит не только влияет на объем производства, но и вызывает задержки поставок», — сказал Чэнь Цзиньчжу, исполнительный директор Shanghai Mingliang Auto Service, компании по техническому обслуживанию и страхованию автомобилей. «Почти все премиум-версии мировых автомобильных брендов, от Volkswagen до BMW, страдают от нехватки».

Автомобили Tesla Model 3 китайского производства во время доставки на заводе в Шанхае 7 января 2020 года. Фото: Reuters

 

По словам Эрика Хана, старшего менеджера шанхайской консультационной фирмы Suolei, покупателям этих автомобилей придется ждать не менее месяца, пока они будут доставлены.

Уильям Ли, исполнительный директор базирующейся в Шанхае Nio, одного из трех ведущих стартапов по производству электромобилей на материке, рассказал, что глобальная цепочка поставок автомобильных чипов по-прежнему уязвима для любой вспышки Covid-19, которая может привести к приостановке производства.

«Я полагаю, что проблема нехватки чипов уменьшится во второй половине 2022 года, когда будут добавлены новые мощности», — сказал он журналистам на брифинге для СМИ 19 декабря.

Согласно исследованию, проведенному в этом месяце Susquehanna Financial Group, время выполнения заказов на производство полупроводников, или время между заказом продукта и его отправкой, по состоянию на прошлый месяц все еще увеличивалось. В декабре он увеличился до 25,8 недель, что на шесть дней больше, чем в предыдущем месяце.

По данным CPCA, несмотря на перебои с поставками, продажи легковых автомобилей в Китае выросли на 4,1% в годовом исчислении до 20,09 млн единиц в 2021 году. Сбор и анализ данных о продажах за весь год еще не завершен.

Годовой рост, вызванный стремительным ростом проникновения электрокаров, завершит трехлетнюю полосу неудач с 2018 по 2020 год.

Тем не менее, быстрый рост чипоемких авто от Tesla и Nio также может усугубить нехватку полупроводников за счет дальнейшего роста спроса.

Автор: Даниэль Рен, SCMP