Нехватка чипов заставляет покупателей Tesla и других электромобилей в Китае месяцами ждать новых автомобилей

Краткое содержание статьи

• Произведенные в Шанхае Tesla Model 3 и Model Y могут быть доставлены не раньше конца квартала, в то время как покупатели других электромобилей ждут не менее месяца.
• Глобальная нехватка чипов продолжает разрушать автомобильную промышленность после того, как китайские автопроизводители были вынуждены сократить производство на 1 миллион в 2021 году.

Подробности

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Из-за продолжающейся глобальной нехватки чипов покупатели автомобилей в Китае несколько месяцев ждут прибытия новых автомобилей, поскольку сборщики и производители компонентов изо всех сил стараются не отставать от спроса.

Рынок электромобилей (EV) особенно сильно пострадал из-за потребности в большем количестве полупроводников, чем у традиционных автопроизводителей. Автомобили премиум-класса, которым требуется больше микросхем для помощи водителю и другим электронным системам, остаются востребованными, несмотря на замедление производства.
Два менеджера по продажам в Tesla, мировом лидере по продажам электромобилей, заявили, что покупатели, заказавшие автомобили Model 3 и Model Y шанхайского производства, не увидят свои новые автомобили до конца первого квартала.

«Недостаточное количество чипов является основным камнем преткновения для роста продаж в преддверии Нового года по лунному календарю», — говорит Тянь Маовей, менеджер Yiyou Auto Service в Шанхае. «Некоторые покупатели подали жалобы на длительную задержку поставок».

Проблемы с поставками продолжают разрушать автомобильную промышленность после тяжелого 2021 года. Нехватка чипов вынудила китайских автопроизводителей сократить производство более чем на 1 миллион единиц в прошлом году, согласно AutoForecast Solutions, который собирает оценки производства для отрасли. По оценкам компании, во всем мире дефицит чипов привел к тому, что было произведено на 11 миллионов автомобилей меньше.

Аналитики ожидают, что нехватка микросхем вынудит более мелких сборщиков приостановить производство в этом году.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в материковом Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, глобальные литейные заводы могут производить достаточное количество полупроводников, микроконтроллеров и высокопроизводительных микросхем с процессорами искусственного интеллекта (ИИ) только для примерно 4 миллионов транспортных средств, работающих на новых источниках энергии (NEV). Это оставляет дефицит в 1 миллион автомобилей, исходя из прогноза гильдии по спросу в этом году на NEV, термин, используемый в Китае для обозначения электрических и гибридных транспортных средств.

«Дефицит не только влияет на объем производства, но и вызывает задержки поставок», — сказал Чэнь Цзиньчжу, исполнительный директор Shanghai Mingliang Auto Service, компании по техническому обслуживанию и страхованию автомобилей. «Почти все премиум-версии мировых автомобильных брендов, от Volkswagen до BMW, страдают от нехватки».

 

По словам Эрика Хана, старшего менеджера шанхайской консультационной фирмы Suolei, покупателям этих автомобилей придется ждать не менее месяца, пока они будут доставлены.

Уильям Ли, исполнительный директор базирующейся в Шанхае Nio, одного из трех ведущих стартапов по производству электромобилей на материке, рассказал, что глобальная цепочка поставок автомобильных чипов по-прежнему уязвима для любой вспышки Covid-19, которая может привести к приостановке производства.

«Я полагаю, что проблема нехватки чипов уменьшится во второй половине 2022 года, когда будут добавлены новые мощности», — сказал он журналистам на брифинге для СМИ 19 декабря.

Согласно исследованию, проведенному в этом месяце Susquehanna Financial Group, время выполнения заказов на производство полупроводников, или время между заказом продукта и его отправкой, по состоянию на прошлый месяц все еще увеличивалось. В декабре он увеличился до 25,8 недель, что на шесть дней больше, чем в предыдущем месяце.

По данным CPCA, несмотря на перебои с поставками, продажи легковых автомобилей в Китае выросли на 4,1% в годовом исчислении до 20,09 млн единиц в 2021 году. Сбор и анализ данных о продажах за весь год еще не завершен.

Годовой рост, вызванный стремительным ростом проникновения электрокаров, завершит трехлетнюю полосу неудач с 2018 по 2020 год.

Тем не менее, быстрый рост чипоемких авто от Tesla и Nio также может усугубить нехватку полупроводников за счет дальнейшего роста спроса.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Автор: Даниэль Рен, SCMP