Future Capital, первый институциональный инвестор Li Auto, ищет перспективные стартапы

Краткое содержание статьи

• Хуанг основал Future Capital в 2014 году после того, как Kanbox, основанный им поставщик персональных хранилищ, аналог Dropbox, был приобретен Alibaba.
• Имея под управлением 1 миллиард долларов США, Future Capital инвестировала в около 160 стартапов, занимающихся корпоративными и передовыми потребительскими технологиями.

Подробности

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Future Capital, первый институциональный инвестор, поддержавший китайский стартап Li Auto, занимающийся производством интеллектуальных электромобилей (EV), ищет предпринимателей, которые смогут создавать продукты, аналогичные iPhone от Apple и автомобилям Tesla.

Хуан Минмин, партнер-основатель пекинской группы венчурного капитала, рассказал South China Morning Post, что первоклассные бизнес-лидеры, такие как покойный соучредитель Apple Стив Джобс и генеральный директор Tesla Илон Маск, способны воспринимать революционные продукты за пределами воображения потребителей.

«Эти предприниматели умеют читать мысли потребителей и создавать инновационные продукты, отвечающие их требованиям», — сказал Хуанг. «Они выполняют невыполнимые миссии, но их дальновидность также может помочь определить тенденцию всей отрасли».

Хуанг сравнивает Ли Сяна, соучредителя и генерального директора Li Auto со штаб-квартирой в Пекине, с Джобсом и Маском, рекламируя его как редкую породу, чье видение транспортных средств с батарейным питанием задает тон мобильности будущего.

Венчурный капиталист основал Future Capital в 2014 году после того, как Kanbox, основанный им поставщик услуг персонального хранения данных, аналог Dropbox, был приобретен гигантом электронной коммерции Alibaba Group Holding.

«Smart EV — это отрасль, в которой новейшие технологии в области энергетики, вычислений и интернета, а также технологии искусственного интеллекта (ИИ) могут быть полностью использованы для разработки продуктов нового поколения, которые обогатят жизнь людей и изменят мир к лучшему с точки зрения ESG (экологической, социальной и управленческой безопасности)», — сказал он. «Отрасль предлагает лучшие инвестиционные возможности в течение следующих пяти-десяти лет».

Хуан красноречиво делится своими взглядами на технологические тренды, но он также готов инвестировать против тренда.

«Продукт, хорошо принятый на рынках капитала, не обязательно может быть идеальной целью для инвестиций, потому что он может не решить истинные проблемы пользователей, а это то, что имеет наибольшее значение в долгосрочной перспективе», — сказал он. «Талантливые продакт-менеджеры — редкий вид».

Компания Future Capital, находящаяся под управлением около 1 миллиарда долларов США, инвестировала около 160 стартапов, работающих в области корпоративных, глубоких технологий и передовых потребительских технологий.
Li Auto, Nio со штаб-квартирой в Шанхае и XPeng со штаб-квартирой в Гуанчжоу считаются лучшими китайскими конкурентами Tesla, которая является безоговорочным лидером в премиальном сегменте электромобилей Китая.

Но технология аккумуляторов Li Auto с увеличенным запасом хода, представленная как решение проблем, связанных с неадекватной зарядной инфраструктурой и технологическими ограничениями аккумуляторов, была отвергнута многими венчурными капиталистами, когда она была представлена ​​в 2015 году.

Тем не менее, электромобили Li Auto также оснащены небольшим двигателем внутреннего сгорания для выработки дополнительной электроэнергии, когда это необходимо на забитых дорогах.

Автопроизводитель, котирующийся как в Нью-Йорке, так и в Гонконге, принес Future Capital более чем 60-кратную прибыль от первоначальных инвестиций еще в 2015 году.

Future Capital по-прежнему владеет акциями Li Auto, но Хуан не раскрыл свои общие инвестиционные активы в компании.

Другие портфельные компании включают Niu Technologies, китайскую компанию по производству электрических скутеров, стартап в области робототехники Megarobo и компанию по разработке программного обеспечения для баз данных Pingcap.

«Быстрый рост индустрии электромобилей на материке стал настоящим подарком для китайской экономики и инвестиционного сообщества», — сказал Дин Хайфэн, консультант шанхайской финансовой консультационной фирмы Integrity. «Будучи одним из первых инвесторов Li Auto, Future Capital накопила достаточно знаний об отрасли и сможет найти другие многообещающие стартапы, связанные с умными электромобилями».

Швейцарский банк UBS в прошлом году предсказал, что к 2030 году три из каждых пяти новых автомобилей на материковой части Китая будут питаться от аккумуляторов на фоне ускоренного темпа электрификации дорог страны.

Хуанг сказал, что Future Capital не планирует в ближайшее время инвестировать в другого производителя электромобилей, но рассмотрит новые технологии в цепочке создания стоимости, которые имеют большой потенциал для создания ценности и коммерциализации в будущем.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Авторы: Дэниел Рен, Перл Лю, SCMP