Немецкий крупный бизнес оказывает давление на Литву в китайском скандале

Краткое содержание статьи

  • Китай заявил, что Литва предала его доверие своим отношением к Тайваню
  • Транснациональные корпорации втянуты в спор из-за блокады Литвы
  • Компании призывают Литву отступить – источники

Подробности

Литва находится под давлением немецких компаний, требующих отступить в споре с Китаем, что прекратит блокаду Балтийского государства. Европейские торговые чиновники пытаются разрядить скандал, говорят люди, знакомые с этим вопросом.

Китай настаивал на том, чтобы транснациональные корпорации разорвали отношения с Литвой или начали ее вытеснение с рынка, что является необычайно жестким шагом, который втянул компании в политический спор и поставил Пекин на путь столкновения с Европейским союзом.

Спор разгорелся после того, как балтийское государство разрешило открыть Тайваню, самоуправляемому острову, который Китай считает частью своей территории, официальное посольство.

Некоторые из затронутых компаний обратились к политическим лидерам Литвы с просьбой о деэскалации спора или риске корпоративного исхода.

Пострадали многие транснациональные корпорации, но один из самых значительных ударов приходится на немецкий автомобильный сектор.

В письме министрам иностранных дел и экономики Литвы Германо-Балтийская торговая палата сообщила, что импорт китайских машин и запчастей, а также продажа литовских товаров в Китай прекратились и что некоторым компаниям, возможно, придется уйти.

Призвав министров искать «конструктивное решение» для восстановления отношений с Китаем, палата заявила, что «основная бизнес-модель компаний находится под вопросом, и у некоторых… не будет другого выбора, кроме как закрыть производство в Литве».

В прошлом месяце премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните встретилась с лидерами бизнеса, в том числе с руководителями немецкого гиганта автомобильных запчастей Continental, чтобы выслушать их опасения, сказал один из присутствовавших.

Общий ущерб отрасли исчисляется сотнями миллионов евро, и ей сказали, что он будет увеличиваться, если спор продолжит прерывать глобальное производство, сказал источник.

На этой неделе президент Литвы Гитанас Науседа также провел переговоры с руководителями предприятий, когда его призвали к «немедленной деэскалации», по словам одного человека, осведомленного об этом обсуждении.

Высокопоставленный чиновник Европейского союза по вопросам торговли Валдис Домбровскис также пытается выступить посредником между Пекином и Вильнюсом в преддверии возможной встречи на высшем уровне ЕС-Китай в ближайшие месяцы, сказал человек, осведомленный в этом вопросе. Литва входит в блок ЕС из 27 государств.

Переименование

В центре спора находится открытие представительства Тайваня в Вильнюсе, хотя напряженность усилилась после того, как в прошлом году правящая коалиция Литвы согласилась поддержать тех, кого она назвала «борцами за свободу» на острове.

Переименование офиса с удалением слова «Тайвань» могло бы разрешить спор. У Тайваня есть и другие офисы в Европе и США, но они используют название города Тайбэй, избегая упоминания самого острова.

Но спасти отношения будет сложно.

«Правительство Литвы предало доверие Китая», — говорится в заявлении Министерства иностранных дел Китая.

«Чтобы китайско-литовские отношения вернулись в нужное русло, Литва должна сначала исправить свою позицию и предпринять практические действия для исправления своих ошибок», — заявили в министерстве, отрицая, что Китай оказывает экономическое давление.

Представитель Еврокомиссии заявил, что она будет сопротивляться «принудительным мерам», добавив: «Мы поддерживаем Литву. Литовский экспорт — это экспорт ЕС».

Комиссия заявила, что обращается к Китаю, чтобы разрешить ситуацию и «собрать факты и доказательства», чтобы проверить, соблюдает ли Китай правила международной торговли. «Мы без колебаний будем действовать, чтобы защитить наши права», — сказал представитель.

Пока нет никаких признаков того, что Литва спустит позиции, поскольку ее президент заявил на деловой встрече на этой неделе, что Брюссель, где находится Европейская комиссия, должен найти решение.

В то время как один литовский чиновник, попросивший не называть его имени, заявил, что участие Брюсселя в качестве посредника имеет решающее значение, другой заявил, что поддержка ЕС была половинчатой ​​и что его официальные лица также призвали Литву к компромиссу.

« Запретная зона»

Китай, похоже, отверг участие Брюсселя.

«Проблемы между Китаем и Литвой должны и могут быть решены только через двусторонние каналы между Китаем и Литвой», — заявили в Министерстве иностранных дел Китая. «Связывание вопросов Китая и Литвы с отношениями Китая и ЕС… вряд ли решит проблему».

Противостояние угрожает литовской промышленности, которая создала кластеры заводов, производящих детали, предназначенные для заграницы, такие как мебель, одежда, автомобильные запчасти и лазеры. Сотни контейнеров с товарами и запчастями находятся в подвешенном состоянии.

По словам двух источников, скандал распространился по глобальным цепочкам поставок и, в случае с Continental, оказал косвенное влияние на таких клиентов, как производитель роскошных автомобилей BMW и Volkswagen.

Volkswagen заявил, что это не повлияет на его производство, в то время как BMW и Continental отказались от комментариев.

«Литва стала запретной зоной в Китае», — сказал Йорг Вуттке, президент Торговой палаты ЕС в Китае.

«Европейские компании не могут зарегистрировать ее как страну происхождения продукции, которую они продают здесь. Она была удалена с карты».

Помочь Литве пообещал министр торговли Франции Франк Ристер.

«Если литовской компании нужны китайские компоненты для производства, но она не может их найти, потому что Китай блокирует… мы будем рады помочь, связав ее с французскими компаниями или компаниями из других стран-членов», — сказал он.

По словам французских официальных лиц, Париж, который в ближайшие месяцы будет председательствовать в ЕС, пытается ускорить введение новых мер торговой защиты ЕС.

Эти меры могут наказать Китай в таких спорах, хотя неясно, согласится ли на них Европа, где такие страны, как Германия, зависят от нее в торговле.

Точно так же Брюсселю было трудно подать в суд на Китай, потому что пострадавшие компании не желают высказываться публично, сказал один человек, осведомленный в этом вопросе.

Авторы: Ли Томас, Джон Айриш, Райан Ву, Джон О’Доннелл, Reuters