Авиационный сектор Китая нацелен на прибыльность в этом году – регулятор

Авиационный сектор Китая будет стремиться превратить убытки в прибыль в этом году с ожидаемым восстановлением до 85% объема внутренних пассажирских перевозок до COVID-19, заявил в понедельник, 10 января, авиационный регулятор.

Внутреннее воздушное сообщение Китая, которое когда-то вызывало зависть всего мира после быстрого восстановления во время пандемии, дает сбои из-за политики нулевого COVID, заключающейся в быстром искоренении кластеров вирусов независимо от экономических затрат.

Растущее число завозных случаев по мере распространения варианта Omicron по всему миру также привело к тому, что Управление гражданской авиации Китая (CAAC) недавно приостановило больше международных рейсов.

Сектор понес большие убытки с тех пор, как в начале 2020 года разразился COVID-19: три крупнейшие авиакомпании Китая, Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines, зафиксировали совокупный убыток в размере 32,5 млрд юаней (5,10 млрд долларов США) в первые три квартала 2021 года после убытка в размере 42 млрд юаней в 2020 году.

CAAC на рабочем совещании в 2022 году заявил, что количество авиапассажиров, вероятно, превысит 570 миллионов в этом году по сравнению с примерно 660 миллионами в 2019 году до COVID-19.

«За исключением повторяющихся колебаний ситуации с COVID-19, мы будем стремиться компенсировать убытки и добиться прибыльности в этом году», — говорится в заявлении CAAC.

Китай делает ставку на внутренний рынок, чтобы стимулировать восстановление своего авиационного сектора, в то же время сильно сокращая количество международных рейсов, чтобы воспрепятствовать поездкам.

CAAC заявил в пятницу, 7 января, что нацелился на 2023-2025 годы для восстановления международных авиаперевозок.

Автор: Стелла Цю, Джейми Фрид, Reuters