XPeng соответствует прогнозу выручки в размере 1,2 миллиарда долларов США за первый квартал, но чистые убытки увеличиваются из-за сбоев в цепочке поставок

Краткое содержание статьи

  • Компания из Гуанчжоу заявляет, что выручка за квартал составила 7,4 млрд юаней, что соответствует прогнозу восьми аналитиков, опрошенных Bloomberg.
  • По словам аналитика, влияние блокировки в Шанхае на Xpeng оказалось наименьшим среди компаний, производящих умные электромобили.

Подробности

Китайский стартап по производству интеллектуальных электромобилей (EV) Xpeng Inc оправдал прогнозы аналитиков на первый квартал после того, как 23 мая 2022 года сообщил о росте выручки на 152,6%.

Компания из Гуанчжоу сообщила, что ее выручка за квартал составила 7,4 млрд юаней (1,2 млрд долларов США), что соответствует консенсус-прогнозу восьми аналитиков, опрошенных Bloomberg, в размере 7,4 млрд юаней. Однако ее чистый убыток увеличился до 1,7 млрд юаней с 786,6 млн юаней годом ранее и оказался немного хуже оценки аналитиков в 1,67 млрд юаней.

«Наши результаты за первый квартал ознаменовали хорошее начало 2022 года», — заявил в понедельник, 23 мая, председатель и главный исполнительный директор Хэ Сяопэн. «Спрос на наши высококачественные электромобили был высоким, и наш собственный набор технологий продолжает лидировать в отрасли».

Он добавил, что превосходные внутренние возможности разработки технологий и упреждающее управление цепочками поставок позволили XPeng более эффективно решать проблемы цепочки поставок. По его словам, автопроизводитель уверен в расширении своей доли рынка, несмотря на влияние дефицита полупроводников и Covid-19.

Квартальные результаты производителя электромобилей приходят сразу после огромных сбоев в цепочке поставок, вызванных тем, что Китай блокирует крупные города, такие как Шанхай, для сдерживания вспышек более заразного штамма омикрон.

По сообщению Post, в прошлом месяце автомобильная промышленность Китая потеряла 1 миллион автомобилей в производстве из-за жестких карантинных мер. По мнению аналитиков, эта отрасль является одним из крупнейших работодателей Китая, предоставляя работу каждому шестому из 800-миллионной рабочей силы страны.

XPeng сообщила, что поставки за квартал, закончившийся 31 марта, подскочили на 159% до 34 561 по сравнению с тем же периодом годом ранее. Автопроизводитель поддерживается гигантом электронной коммерции Alibaba Group Holding, а также производителем смартфонов Xiaomi Corp.

«Несмотря на падение объемов производства и поставок в секторе электромобилей в целом, в апреле XPeng опередил своего крупнейшего конкурента, Tesla, и отечественных конкурентов Nio и Li Auto», — рассказал Чен Цзиньчжу, генеральный директор консалтинговой компании Shanghai Mingliang Auto Service. «Негативное влияние на XPeng блокировок в Шанхае оказалось наименьшим среди здешних компаний, производящих умные электромобили».

Апрельские поставки Nio снизились на 49,2% до шестимесячного минимума в 5074 автомобиля после того, как компания приостановила сборку на пять дней в Хэфэе, столице провинции Аньхой, поскольку блокировка Covid-19 в Шанхае, Цзянсу и Цзилине нарушила ее цепочку поставок.

Li Auto в Пекине передала покупателям 4167 электромобилей в прошлом месяце, что на 62,3% меньше, чем в марте. Клиенты получили 9002 электромобиля от XPeng, что на 41,6% меньше, чем месяцем ранее.

Эти цифры по-прежнему превышают показатели Tesla, которая в апреле поставила покупателям из материкового Китая всего 1500 автомобилей, что является самым низким показателем с момента начала работы в Шанхае в декабре 2019 года. Ее Gigafactory 3 потеряла около 50 000 автомобилей в период с 28 марта по 18 апреля из-за простоя сборки в условиях общегородской самоизоляции.

Во втором квартале XPeng рассчитывает поставить от 31 000 до 34 000 электромобилей, что представляет собой годовой рост примерно на 78,2% до 95,4%, говорится в отчете о прибылях и убытках.

Автор: Трейси Ку, SCMP