Китайский производитель электромобилей Xpeng сообщает о рекордных квартальных убытках на фоне замедления экономики

Китайский производитель электромобилей Xpeng в пятницу сообщил о более крупных, чем ожидалось, убытках во втором квартале, в результате чего его акции, зарегистрированные в США, упали более чем на 6% в начале торгов.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Компания сообщила о чистом убытке в размере 2,8 млрд юаней (около $385 млн) по сравнению с 2,7 млрд юаней во втором квартале прошлого года. Это самый высокий квартальный убыток Xpeng с момента ее публичного размещения в 2020 году. Аналитики, опрошенные Refinitiv, прогнозировали чистый убыток компании в размере 2,13 млрд юаней.

Общая выручка Xpeng составила 5,06 млрд юаней, что на 31,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, но соответствует ожиданиям аналитиков.

Производитель электромобилей сообщил об отрицательной валовой марже в размере 3,9% по сравнению с положительными 10,9% во втором квартале 2022 года.

Это происходит на фоне того, что Китай борется с замедлением экономики и сохраняющимся пессимизмом на потребительском рынке. Xpeng сталкивается с сильной конкуренцией со стороны других китайских производителей электромобилей, таких как Li Auto, BYD и Nio, а также иностранных игроков, таких как Tesla. Цены на электромобили в стране падают, а такие компании, как Tesla, предлагают скидки на свои автомобили, чтобы стимулировать увеличение продаж.

Но Xpeng заявила, что ценовая война с конкурентами не сильно повлияла на продажи ее последней модели G6 Ultra Smart Coupe SUV.

«Поскольку, когда мы устанавливали наши цены на G6, мы ожидали конкурентного давления, я думаю, что импульс на самом деле не изменился», — сказал Брайан Гу, сопрезидент Xpeng, во время телефонного разговора о прибылях и убытках в пятницу. «Наша стратегия прямо сейчас состоит в том, чтобы убедиться, что мы восстановили рост и масштабирование. Я думаю, что это главный стратегический приоритет для нас в этом году».

Маржа автомобилей Xpeng — валовая прибыль или убыток от продаж автомобилей в процентах от выручки от продаж автомобилей — составила отрицательные 8,6% во втором квартале по сравнению с положительными 9,1% за тот же период прошлого года и отрицательными 2,5% за аналогичный период прошлого года. первый квартал 2023 года.

В своем отчете компания объяснила снижение «списанием запасов и потерями по обязательствам по покупке запасов, связанным с G3i», а также «усилением рекламных акций и истечением срока действия субсидий на автомобили с новой энергией».

Компания Xpeng реализует инициативы по снижению затрат, которые, как она надеется, приведут к росту в следующем году.

«Я полностью уверен в достижении цели по снижению общих затрат на 25%», — сказал Хэ Сяопэн, председатель и главный исполнительный директор компании. «К концу 2024 года… эти инициативы по снижению затрат повысят конкурентоспособность нашей продукции и существенно увеличат валовую прибыль в 2024 году».

«Я сформулировал четкий план, как сделать беспилотные автомобили доступными для крупнейшего сегмента рынка Китая — в ценовом диапазоне 150 000 юаней», — продолжил он. «Это значительно повысит доступность интеллектуального автономного вождения».

Xpeng делает ставку на G6, который был запущен в конце июня, чтобы увеличить продажи и увеличить прибыль.

«Поскольку G6 и другие новые продукты ускоряют рост продаж, мы ожидаем, что валовая прибыль постепенно восстановится, а операционная эффективность продолжит улучшаться, а свободный денежный поток существенно улучшится», — сказал Гу.

В третьем квартале китайский производитель электромобилей рассчитывает поставить от 39 000 до 41 000 автомобилей, что означает увеличение в годовом исчислении примерно на 31,9% до 38,7%. Xpeng поставила 23 205 автомобилей во втором квартале. Компания также ожидает, что ее общий доход в третьем квартале превысит 8,5 млрд юаней.

Немецкий автомобильный гигант Volkswagen в прошлом месяце инвестировал 700 миллионов долларов в Xpeng, поскольку компании переходят к совместной разработке двух электромобилей для китайского рынка.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Автор: МАРРИАН ЧЖОУ, NIKKEI Asia