Генеральный директор XPeng Inc. Хэ Сяопэн об итогах второго квартала 2021 года – стенограмма отчета о прибылях и убытках

Конференц-звонок по отчету о прибыли и убытках XPeng Inc. за 2 квартал 2021 г. 26 августа 2021 г., 8:00 по восточноевропейскому времени.

Участники со стороны XPeng

  • Хэ Сяопэн – председатель и генеральный директор
  • Зилинг Ма – директор по связям с инвесторами
  • Dr. Brian Gu – вице-председатель
  • Деннис Лу – вице-президент по финансам
  • Чарльз Чжан – управляющий директор

Участники со стороны инвесторов

  • Тим Сяо – Morgan Stanley
  • Бин Ван – Credit Suisse
  • Ник Лай – JP Morgan
  • Мин Ли – Bank of America Securities
  • Эдисон Ю – Deutsche Bank
  • Пол Гонг – UBS
  • Переводчик – участник

Оператор

Привет дамы и господа. Благодарим вас за участие в телеконференции XPeng Incorporated, посвященной финансовой отчетности за второй квартал 2021 года. В настоящее время все участники находятся в режиме прослушивания. После выступления руководства состоится сессия вопросов и ответов. Сегодняшняя конференц-связь записывается. Теперь я передам звонок хозяину встречи, г-ну Зилин Ма, директору по связям с инвесторами компании. Пожалуйста, продолжайте, мистер Ма.

Зилинг Ма

Спасибо. Привет всем и добро пожаловать на телеконференцию XPeng, посвященную доходам за второй квартал. Все финансовые и операционные результаты были опубликованы [неразборчиво] активами ранее сегодня и доступны в Интернете. Вы также можете просмотреть пресс-релиз о прибылях и убытках, посетив раздел IR на нашем веб-сайте IR Tokyo.com. Помогать по сегодняшнему звонку будет включать наш соучредитель, председатель и главный исполнительный директор, г-н Хэ Сяопун, заместитель председателя доктор Брайан Гу. Финансы. Г-н Деннис Лу, управляющий директор Trustee, г-н Чарльз Чжан и я. [Неразборчиво] начнется с подготовленных замечаний, а телеконференция завершится сеансом вопросов и ответов.

Повтор веб-трансляции этой конференц-связи будет доступен в разделе IR на нашем веб-сайте. Прежде чем мы продолжим, обратите внимание, что сегодняшнее обсуждение будет содержать прогнозные заявления, сделанные в отношении положений о безопасной гавани Закона США о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года.

Заявления о перспективах связаны с неотъемлемым риском и неопределенностями. Таким образом, результаты компании могут существенно отличаться от представленных сегодня взглядов. Дополнительная информация об этих и других рисках и неопределенностях включена в соответствующие публичные документы компании, поданные в США.

Комиссия по ценным бумагам и биржам. Компания не берет на себя никаких обязательств по обновлению каких-либо прогнозных заявлений, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством. Также обратите внимание, что выпуск разрешения на прекращение расходов и этот конференц-звонок будет включать раскрытие неаудированных финансовых показателей GAAP, а также неаудированных финансовых показателей, не относящихся к GAAP, расширяет пресс-релиз о прибылях, содержащий сверку ваших неаудированных показателей, не относящихся к GAAP, с неаудированными Показатели GAAP. Теперь я передам слово нашему соучредителю, председателю и генеральному директору г-ну Хэ Сяопэну. Пожалуйста продолжай.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Всем привет. Благодарим вас за участие в конференц-звонке Xpeng по доходам за второй квартал 2021 года.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Во втором квартале 2021 года поставки XPeng достигли 17 398 единиц, что стало еще одним квартальным максимумом – рекордным уровнем, что на 439% больше, чем в прошлом году. За шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2021 года, XPeng поставила 30 738 автомобилей, что превышает общее количество автомобилей, поставленных за полный 2020 год.

А в июле наши ежемесячные поставки превысили 8000 единиц, установив новые ежемесячные рекорды с неизменно высоким объемом заказов. Благодаря быстрому росту поставок наша рентабельность во втором квартале еще больше улучшилась, и наша валовая прибыль достигла 11,9%.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Наш рекордный рост поставок был обусловлен растущим спросом потребителей на интеллектуальные электромобили и нашей лидирующей позицией, а также продуктами для интеллектуальных электромобилей и нашими [неразборчиво] итерациями продуктов. Во втором квартале степень прикрепления программного обеспечения XPILOT 3.0 достигла 25%.

Из почти 35000 P7, поставленных по состоянию на конец июня 2021 года, около 8000 были оснащены XPILOT 3.0. Кроме того, в июне уровень проникновения NGP на автомагистрали превысил 60%, и NGP помог нашим клиентам проехать около 1,45 миллиона километров.

Среднемесячный уровень использования NGP превысил 65%. Это наглядная демонстрация того, что клиенты все чаще используют наши передовые системы помощи водителю и полагаются на них. С развертыванием XPILOT 3.5 в начале следующего года, а затем XPILOT 4.0, нашей будущей усовершенствованной системы помощи водителю, построенной на нашей аппаратной платформе следующего поколения, мы сможем расширить возможности более широкого спектра сценариев вождения водителя от начала до конца. в том числе не охваченные картами HD.

В результате спрос клиентов и их доверие к системе Advanced Driver Assistance System будет расти. По мере развития передовых технологий безопасность всегда будет оставаться нашим главным приоритетом.

У нас есть непоколебимая приверженность повышению качества обучения водителей и обеспечению резервирования оборудования и итераций программного обеспечения, чтобы наши клиенты могли безопасно использовать нашу расширенную систему помощи водителю. Чтобы проиллюстрировать это, XPeng является первым производителем электромобилей, который внедрил для клиентов тест на знание безопасности водителя, прежде чем они смогут активировать нашу расширенную систему помощи водителю.

Кроме того, мы также являемся первыми в отрасли, начиная с наших моделей P5, которые оснащены технологией LiDAR, которая будет использоваться в некоторых конфигурациях для увеличения избыточности восприятия с помощью оборудования и повышения его адаптируемости при работе с угловыми корпусами для дальнейшей защиты безопасности водителя.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Наша стратегическая направленность на ускорение итераций продуктов позволяет нам и дальше расширять наши доступные рынки. Во втором квартале мы начали продажи и поставки литий-железо-фосфатных батарей или аккумуляторов LFP G3 и P7. Причем их поставки составили более 20% от общего объема поставок каждой модели.

Эти новые издания расширяют наш ценовой диапазон и клиентскую базу. С ростом предложения ячеек LFP мы уверены в увеличении доли моделей LFP в наших поставках в будущем. Более того, активная реакция рынка на наш недавно выпущенный G3i, новую [неразличимо] версию G3 среднего цикла, превзошла наши ожидания.

Ожидается, что подготовка к производству и переход на G3i повлияет на производство и поставку G3 и G3i в течение нескольких недель. Мы планируем начать поставки в конце августа и увеличим масштабы поставок в следующем квартале.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Оператор

В июле мы объявили детали конфигурации и ценовой диапазон для нашей третьей серийной модели, P5, и получение от нее маржи было исключительно положительным. Мы планируем официально запустить P5 и объявить его рекомендованную производителем цену в середине сентября, а поставки начнутся в октябре. С P7 мы уже продемонстрировали уникальный опыт вождения, обеспечиваемый нашим собственным алгоритмом полного цикла.

Устный переводчик

Для передовых систем помощи водителю, способных справиться со сложными сценариями вождения в Китае. Теперь с P5 мы даем нашим пользователям опыт вождения, который позволит им использовать передовые системы помощи водителю в городских условиях вождения с возможностью плавного переключения между различными сценариями вождения.

Я считаю, что это только начало пути Xpeng к развитию наших передовых передовых технологий помощи водителю. Более того, с P5 мы можем предложить наши передовые в отрасли системы помощи водителю и интеллектуальную технологию кабины для самого широкого рынка семейных седанов с привлекательным ценовым диапазоном от 106 000 до 230 000 R&D. Дальнейшее ускорение выхода электромобилей на рынок традиционных ДВС и неинтеллектуальных автомобилей.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Хочу поделиться некоторыми своими прогнозами на будущее. Во-первых, в Китае автомобили стоимостью от 150 000 до 400 000 R&D будут составлять самый большой сегмент рынка электромобилей и демонстрировать самые высокие темпы роста. Кроме того, разрушительные силы, которые Smart EV привносит в традиционную мобильность в этом сегменте, также будут самыми сильными и быстрыми.

Во-вторых, высокоуровневая или расширенная система помощи водителю обманывает качественные изменения в мобильности пользователей. В-третьих, Китай готов совершить рывок в разработке интеллектуальных электромобилей вокруг скважин. Китайские производители смарт-электромобилей будут иметь отличную возможность для глобального расширения.

Чтобы воспользоваться такими возможностями, 7 июля XPeng завершила двойное первичное IPO на Гонконгской фондовой бирже и привлекла 15,8 миллиарда гонконгских долларов. Забегая вперед, мы планируем и дальше увеличивать инвестиции в интеллектуальные технологические инновации, брендинг и услуги по маркетингу в рамках нашей сети расширенных каналов продаж и глобального расширения.

Наши дифференцированные продукты и технологический путь, который мы выбрали вместе с инвестициями в человеческий капитал и глобальную экспансию, не только укрепляют наши лидирующие позиции в текущих условиях, но и подчеркивают наше долгосрочное видение и стратегическое развертывание.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Забегая вперед, через несколько лет мы ускорим темпы внедрения и разработки наших новых продуктов. Начиная с 2023 года мы планируем выпускать не менее 2–3 новых автомобилей каждый год с поддержкой XPILOT 3.0 или выше. Мы намерены сделать эти более безопасные новые модели, включая оборудование, программное обеспечение и услуги, доступными одновременно в Китае и на международном рынке.

Мы также расширим наш основной ценовой диапазон в Китае с 150 000 до 300 000 НИОКР до 150 000-400 000 НИОКР, что сделает наш ультрасовременный смарт-электромобиль доступным для более широкой клиентской базы.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

По мере того, как мы ускоряем наши усилия в области технологических инноваций, проектирования и разработки новых моделей, мы стремимся к росту и развитию нашей команды НИОКР. По состоянию на конец второго квартала 2021 года наша численность персонала в области НИОКР превысила 3%, что почти на 50% больше по сравнению с началом этого года.

А к концу 2021 года она увеличится до более 4500. Мы также планируем увеличить количество инженеров, занимающихся исследованиями и разработками технологий автономного вождения, включая программное обеспечение, оборудование, большие данные и навигационные карты для международных рынков. По нашим оценкам, к концу этого года общее количество инженеров, работающих в наших группах программного обеспечения, оборудования и соответствующей вспомогательной инфраструктуры для автономного вождения, превысит 1500 человек.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

В июне этого года уровень проникновения электромобилей на рынок Китая впервые превысил 10%. Я считаю, что рынок Smart EV проходит через любую точку перегиба для следующего уровня роста, который наступил раньше, чем ожидалось.

Чтобы воспользоваться этими открывающимися возможностями, мы ускорим строительство объектов инфраструктуры, что станет основой нашей долгосрочной стратегической дорожной карты и инвестиций. По состоянию на конец июня физическая торговая сеть Xpeng состояла из магазинов с 200 ячейками в 72 городах Китая.

Из этих магазинов сотовой связи 110 напрямую управлялись нами. Чтобы идти в ногу с нашим быстрым развитием и ростом поставок, мы планируем поднять наш прогноз по количеству торговых точек с 300 до более чем 350 магазинов к концу 2021 года.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Мы также продолжаем быстро расширять нашу сеть наддува. По состоянию на 30 июня количество заправочных станций под брендом XPeng выросло до 231, охватывая около 65 городов. Недавно первая партия из 11 станций наддува под брендом XPeng была развернута на участке Sandoz скоростной автомагистрали Пекин-Шанхай и участке Эрнан скоростной автомагистрали Пекин-Гонконг, Макао.

Мы будем продвигаться вперед к развертыванию наших возможностей наддува на всех скоростных автомагистралях Пекин – Шанхай, Пекин – Гуанчжоу и Пекин – Гонконг – Макао, что еще больше повысит нашу способность обслуживать наших клиентов в поездках на дальние расстояния. К концу этого года мы планируем ввести в действие более 500 станций наддува под брендом Xpeng, что ускорит расширение нашей сети зарядки в городах нижнего уровня.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Что касается нашего международного расширения, по состоянию на 30 июня этого года мы исследовали около 500 G3 в Норвегию. А в августе мы планируем также экспортировать P7 на норвежский рынок. Мы продолжим наши усилия в Норвегии и на других европейских рынках для дальнейшего укрепления. наши местные операции за счет самообслуживания, доставки и улучшения обслуживания клиентов.

Наша цель – подготовиться к выходу на зарубежные рынки в странах с левым и правым рулем в течение трех лет с 2020 по 2022 год и ускорить наше проникновение на международные рынки с помощью наших будущих моделей Smart EV, оснащенных XPILOT 4.0, начиная с 2023 года.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Что касается нашего производства, с началом производства наших GCI и P5, наша фабрика Jiaoxin теперь может производить G3i, P7 и P5 одновременно. А в августе мы добавили вторую производственную смену на заводе Jiaoxin с увеличением объемов производства, мы ожидаем, что наш ежемесячный объем поставок потенциально достигнет 15 000 в четвертом квартале.

Тем не менее, проблемы цепочки поставок, особенно связанные с нехваткой микросхем, остаются самым большим производственным препятствием, с которым мы сталкиваемся. При поддержке разочарованного муниципального правительства Чжаоцин в августе мы начали Фазу 2 расширения нашего завода в Чжаоцине, которая, как мы ожидаем, увеличит годовые проектные производственные мощности на объекте со 100000 до 200000 к концу первой половины года. 2022. Строительство нашего завода в Гуанчжоу продолжается, и мы ожидаем, что основная конструкция будет завершена в первом квартале следующего года, а массовое производство начнется в третьем квартале 2022 года.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Таким образом, мы продолжим стремиться преодолевать различные стоящие перед нами проблемы, связанные с нехваткой микросхем, серьезной структурной нехваткой, исследованиями COVID-19 в некоторых частях мира и переходом производства с G3 на J3I. В третьем квартале 2021 года мы ожидаем, что наши поставки умных электромобилей составят примерно от 21 500 до 22 500 единиц, а общий доход составит примерно от 4,85 до 5 миллиардов юаней. Я с нетерпением жду возможности поделиться с вами нашими последними достижениями в области технологических инноваций в третий день технологий Xpeng, который состоится 24 октября этого года.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Оператор

Всем спасибо. На этом я передам слово нашему вице-президенту по финансам г-ну Деннису Лу, ​​чтобы обсудить наши финансовые показатели за второй квартал 2021 года.

Деннис Лу

Спасибо, Сяопэн, и привет всем. Наши выдающиеся результаты во втором квартале продолжали оставаться лидером в быстро развивающейся индустрии смарт-электромобилей в Китае. Где мы продолжаем внедрять инновационные технологии, дифференцировать продукты и предоставлять услуги премиум-класса.

По ощущениям, показатели реализации были хорошими: наша выручка во втором квартале выросла на 537% по сравнению с тем же периодом 2020 года. Мы также стали свидетелями дальнейшего улучшения наших финансовых показателей. В частности, наша валовая маржа продолжила тенденцию к росту и во втором квартале достигла 11,9%.

Теперь я хотел бы познакомить вас с нашими подробными финансовыми результатами за второй квартал 2021 года. Я буду ссылаться только на НИОКР в своем сегодняшнем обсуждении, если не указано иное. Общая выручка составила 3,8 миллиарда юаней за второй квартал 2021 года, что на 537% больше по сравнению с 591 миллионом юаней за второй аналогичный период 2020 года и на 28% больше по сравнению с 2,95 миллиарда юаней за первый квартал 2021 года.

Выручка от продаж автомобилей составила 3,6 миллиарда юаней во втором квартале 2021 года, что на 562% больше, чем 541 миллион юаней за тот же период 2020 года. И рост на 28% с 2,8 миллиарда юаней в первом квартале 2021 года. рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года произошел в основном за счет увеличения поставок автомобилей, особенно P7.

Увеличение по сравнению с предыдущим кварталом также связано с более высокими продажами P7 в результате сезонности, расширения каналов сбыта и увеличения [неразличимо] капитала. Выручка от услуг и других услуг составила 177 миллионов юаней за второй квартал 2021 года, что на 256% больше по сравнению с 49,7 миллионами юаней за тот же период 2020 года и на 26% больше, чем в 141 миллион рандов. В первом квартале 2021 года рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и кварталом по сравнению с предыдущим кварталом был обусловлен, главным образом, увеличением доходов от продаж запчастей и аксессуаров в наших более высоких совокупных продажах автомобилей.

Валовая маржа составила 11,9% во втором квартале 2021 года по сравнению с отрицательными 2,7% за тот же период год назад и 11,2% за первый квартал 2021 года соответственно. [Неразличимо] маржа составила 11% во втором квартале 2021 года по сравнению с минусом 5,6% за тот же период 2020 года и 10,1% за первый квартал 2021 года. Улучшение в первую очередь связано с улучшением ассортимента продукции и сокращением затрат на материалы.

Расходы на исследования и разработки составили 864 миллиона юаней во втором квартале 2021 года, что на 170% больше по сравнению с 319 миллионами юаней за тот же период 2020 года и на 61% с 535 миллионов юаней в первом квартале 2021 года. Увеличение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и кварталом к ​​кварталу в основном связано, во-первых, с увеличением оплаты труда сотрудников в результате расширения научно-исследовательских работ.

И, во-вторых, более высокие расходы, связанные с разработкой транспортных средств и связанных с ними программных технологий. Коммерческие, общие и административные расходы составили 1 миллиард юаней во втором квартале 2021 года, что на 116% больше, чем 477 миллионов юаней за тот же период 2020 года, и на 43% с 721 миллиона юаней в первом квартале 2021 года. .

рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и кварталом по сравнению с предыдущим кварталом в основном был обусловлен, во-первых, более высокими маркетинговыми расходами на продвижение и рекламу для поддержки продаж автомобилей, и, во-вторых, расширением сети продаж и связанными с этим расходами на персонал и комиссионными за продажи франчайзинговых магазинов. . Убыток от операционной деятельности составил 1,4 миллиарда юаней за второй квартал 2021 года по сравнению с 779 миллионами юаней за первый квартал 20-го года – за тот же период 2020 года и 904 миллиона юаней за первый квартал 2021 года.

Без учета компенсационных расходов на основе акций, операционные убытки не по GAAP составили 1,3 миллиарда юаней во втором квартале 2020 года по сравнению с 779 миллионами юаней за тот же период 2020 года и 814 миллионами юаней в первом квартале 2021 года. 1,2 миллиарда юаней за второй квартал по сравнению с 146 миллионами юаней за тот же период год назад и 787 миллионами юаней за первый квартал 2021 года, без учета расходов на выплату вознаграждения, основанного на акциях, и изменения справедливой стоимости производных финансовых обязательств, связанных с сухим удержанием. одобряющих акций.

Скорректированный чистый убыток без учета GAAP составил 1,1 миллиарда юаней за второй квартал 2021 года по сравнению с 770 миллионами юаней за тот же период 2020 года и 696 миллионами юаней за первый квартал.

Деннис Лу

Хотя чистый убыток в 2021 году, приходящийся на долю держателей обыкновенных акций компании perfect ink, составил 1,2 миллиарда юаней во втором квартале по сравнению с 1,1 миллиардом юаней за тот же период 2020 года и 787 миллионами юаней в первом квартале 2021 года. расходы на компенсацию [неразличимо] изменение по производным обязательствам, относящееся к удерживаемой стоимости [неразличимо] акций и увеличение стоимости привилегированных акций до удерживаемой стоимости.

Чистый убыток не по GAAP, относящийся к обыкновенным акционерам XPeng Inc., составил 1,1 миллиарда юаней во втором квартале 2021 года по сравнению с 769 миллионами юаней за тот же период 2020 года и 696 миллионами юаней в первом квартале 2021 года.

Базовый и разводненный чистый убыток на одну АДА составил 1,5 иены юаня во втором квартале 2021 года, базовый и разводненный чистый убыток на одну АДА без учета GAAP составил 1,38 юаня во втором квартале 2021 года. Каждая АДА представляет собой две обыкновенные акции класса А.

Возвращаясь к бухгалтерскому балансу, по состоянию на 30 июня 2021 г. у нашей компании были денежные средства и их эквиваленты с ограничениями, краткосрочные депозиты, краткосрочные инвестиции и долгосрочные депозиты в общей сумме НИОКР, 32,9 миллиарда, без учета Гонконга. Kong IPO из-за 13 миллиардов юаней. По сравнению с 35,3 миллиарда юаней на 31.12.2020. На этом я хотел бы обратиться к Зилин Ма.

Зилинг Ма

Чтобы помнить о продолжительности финансовых результатов за второй квартал, о которых мы говорим, я бы посоветовал слушателям обратиться к нашему пресс-релизу о прибылях и убытках для получения более подробной информации. На этом мы завершаем наши подготовленные замечания, теперь мы откроем вызов для вопросов. Оператор, пожалуйста.

Серия вопросов и ответов от XPeng

Оператор

[Инструкции оператора] Ваш первый вопрос исходит от Тима Сяо из Morgan Stanley. Ваша линия открыта.

Тим Сяо

Спасибо, что ответили на мои вопросы, и поздравляем с отличными перепродажами. У меня два вопроса. Первый вопрос о комплектности. Я думаю, что в ближайшем будущем ожидается нехватка чипов. Но если нас беспокоит аналогичное закрытие поставок в следующем году, особенно Xpeng необходимо будет обеспечить поставку ключевых компонентов для [неразличимо] в целом с небольшим или вероятным удвоением. Итак, я просто хочу знать, как компания XPeng столкнулась с такой проблемой, чтобы в следующем году у нас была компания, которая рассматривала возможность инвестирования или создания стратегических альянсов с некоторыми производителями запчастей, такими как батареи компании Florida Chief Ford.

Чтобы показать, мы можем угадать достаточный запас. Мой второй вопрос касается спроса со стороны P5, потому что я думаю, что г-н Хэ уже упоминал, что спрос довольно высок. Но не могли бы вы поделиться дополнительной информацией о прогрессе в сборе заказов во время предпродажной подготовки? Поймите, мы, возможно, не сможем поделиться слишком большим количеством деталей, но как мы должны думать об этом развивающемся масштабе относительно, например, данных для флагманского современного P7, и с [неразличимо]

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Итак, что касается основных компонентов и дефицита, я думаю, что мы должны взглянуть на это с двух сторон. Первый – первый способ состоит в том, что есть некоторые ожидаемые дефициты, с которыми мы можем справиться и к которым мы можем подготовиться, а другой вид – это неожиданные. Что касается ожидаемых, то в основном речь идет о чипсете – или нехватке чипа. Ибо неожиданные в основном относятся к возобновлению пандемии. Например, недавно мы стали свидетелями этой чрезвычайной ситуации в Нанкине, где мы столкнулись с серьезной изоляцией. И поскольку так случилось, что один из ваших поставщиков Уровня 1 или Уровня 2 находится в одном из этих заблокированных городов, мы ничего не можем с этим поделать, и это будет рассматриваться как неожиданные элементы, которые влияют на наш дефицит и – что касается нашего вызов

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Итак, к первому типу проблем, а именно к нехватке основных компонентов или чипа, мы можем подготовиться к нескольким вещам. Например, во-первых, мы можем делать заказы заблаговременно, чтобы лучше подготовиться к нехватке чипов. Во-вторых, мы можем работать с некоторыми ведущими поставщиками в области производства и разработки наборов микросхем, мы можем работать с ними несколькими способами. Прежде всего, мы можем заключить договор о сотрудничестве. Кроме того, мы можем инвестировать в некоторых из этих основных поставщиков, а также осуществлять утечку информации и работать с местными органами власти с точки зрения оптовых закупок или предварительного заказа чипсетов или чипов, которые нам нужны, в основном, нехватка чипов, это большой талант, основанный всей отраслью. .

Но как компания, каждая компания, оснащенная передовой технологией в своем роде, XPeng, на самом деле имеет очень и очень выгодное положение для игры в этой цепочке LB, потому что многие поставщики микросхем считают нас своими VIP-персонами благодаря нашему быстрому развитию. и быстрая итерация наших моделей, а также, мы на самом деле очень гибки в том смысле, что у нас еще нет большого отставания по доставке. Это позволяет нам быть действительно гибкими при выборе различных поставщиков для удовлетворения наших требований к микросхемам. Мы также можем обратиться к зарубежным рынкам за дополнительными поставками чипов.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Что касается вашего второго вопроса, который касается рыночной суммы P5. Если вы попросите меня сравнить его с P7, я скажу, что на самом деле мы видим даже более высокий спрос по сравнению с P7 той же стадии. Кроме того, мы можем лучше спланировать наперед заказ P для P5. И прямо сейчас P-заказ начался два месяца назад, и каждый месяц мы видим, что спрос растет, как и ожидалось. Это позволяет нам достичь того, что мы гарантируем, к 4 кварталу этого года.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Итак, для того, чтобы удовлетворить спрос на основные компоненты или основные компоненты для P5, мы фактически готовились к этому с начала этого года. Так что, по сравнению с этим, мы фактически сталкиваемся с меньшей проблемой по сравнению с выполнением заказа на P7 и G3.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Спасибо.

Тим Сяо

Спасибо, что поделились своим мнением. [Неразличимо]

Оператор

И ваш следующий вопрос исходит от Бин Ванга из Credit Suisse. Ваша линия открыта.

Бин Ван

[Неразборчиво] На самом деле у меня 3 вопроса, и номер 1 касается новых продуктов. И на самом деле, я хочу отметить протест номер 5, номер 6, учитывая, что ваши конкуренты действительно были объявлены, довольно агрессивный план нового продукта. Например, [Неразличимо] на самом деле предложит три продукта в следующем году, а [Неразличимо] – более 10 продуктов в следующие несколько лет. Итак, деталь детали №5, изделия №6. И второй вопрос касается маржи, потому что кажется, что если исключить операционный 2020 год, на самом деле Q&Q во втором квартале, по моим расчетам, фактически увеличился примерно на 2,7%.

Можете ли вы определить причину увеличения валовой прибыли на 2,7%? А между тем, каковы ваши прогнозы на вторую половину этого года в отношении чипа валовой маржи? И, наконец, вопросы о ссылке на второй вопрос о [неразличимо] скорости прикрепления программного обеспечения, [неразличимо] скорости, в первом квартале, втором квартале и во втором полугодии. Спасибо.

Доктор Брайан Гу

Привет, Бин, это Брайан. Позвольте мне ответить на ваш первый вопрос. Очевидно, что мы не можем детализировать пятый или шестой продукт на данный момент. Но мы можем поделиться с вами тем, что мы намерены разработать новую платформу для фиксированных продуктов для бизнеса. Мы стремимся к тому, чтобы эта платформа была, вероятно, крупнейшей с точки зрения количества и доступного рынка. Это будет платформа среднего и высокого класса, которую мы продаем прямо сейчас.

В то же время, я думаю, что примерно в то же время мы также будем выпускать высококачественный продукт в том же году, который, вероятно, будет выше текущего ценового диапазона, увеличившись до более чем 400000 или даже выше. Это еще один продукт, который мы планируем выпустить в 2023 году. Итак, вы можете видеть, что в дополнение к G3, P7, P5 у нас будет новая платформа, которая будет иметь как правостороннюю, так и латинскую цель вождения, поскольку как внутренний, так и международный рынки будут очень большими. драйвер громкости. В то же время будет запущен продукт, который на самом деле будет выше, чем наш нынешний high-end, 400 000 и выше. Итак, позвольте мне обратиться к Деннису, чтобы поговорить о полях.

Деннис Лу

да. Бен, ты прав. Если исключить влияние на маржу программного обеспечения, на самом деле у нас было около 2,3% внедрения повышения маржи по сравнению с предыдущим кварталом. В частности, от 1,1 до 1,2 было связано с улучшением ассортимента продукции. Во втором квартале общий объем продаж увеличился на P7. В первом квартале на наш P7 пришлось около 60% от общего объема продаж. Но во втором квартале P7 вырос примерно до 66%. Итак, мы улучшили микс. Другие большие пироги, снижение материальных затрат, как мы упоминали в предыдущем отчете о прибылях и убытках, мы достигли [неразличимо] стоимости, и переговоры начинаются с первого квартала.

Но в первом квартале у нас также есть запасы, которые мы закупили в квартале прошлого года. Таким образом, влияние снижения затрат в первом квартале не было 100%. Но во втором квартале у нас в основном 100% использование при низкой стоимости батареи. Таким образом, это также составило от 1,1 до 1,2% пункта с точки зрения маржинального вклада. Таким образом, это большая часть улучшения маржи за счет причинных факторов.

Чарльз Чжан

[Неразборчиво] Чарльз здесь, чтобы ответить на ваш третий вопрос относительно скорости прикрепления программного обеспечения. Во втором квартале наше программное обеспечение повысило процентную ставку с примерно 20% в прошлом квартале до примерно 25% в этом квартале. И мы считаем, что увеличение скорости прикрепления программного обеспечения в основном было вызвано высоким коэффициентом использования, а также исключительно положительными отзывами наших клиентов. Например, в июне наш месячный – коэффициент использования NGP превысил 65%, а также уровень управляемого проникновения NGP в июне также превысил 60%. И я с нетерпением жду, думаю, это начнется с четвертого квартала, и мы начнем признавать выручку от XPILOT 3.0 на нашем P5.

Спасибо.

Бин Ван

[Неразборчиво] второй тайм. Руководство. Спасибо.

Оператор

И ваш следующий вопрос исходит от Ника Лая из JP Morgan. Ваша линия открыта.

Ник Лай

Привет спасибо. Это Ник из JP Morgan. Спасибо, что ответили на мой вопрос. У меня два простых вопроса: первый связан с финансами, а второй – с руководящими принципами политики. Что касается финансов – вы упомянули ранее, что по состоянию на июнь у вас [неразличимо] почти 35 миллиардов наличных денег на балансе, и не могли бы вы напомнить нам, какова наша стратегия с использованием этих [неразличимо] наличных денег. И вы упомянули ранее, что мы запускаем 2 [неразборчиво] новые модели в год, начиная с 23 года, и, кроме того, Брайан только что упомянул, мы собираемся запустить новую производственную платформу.

Кроме того, маркетинг продаж [неразличимо] увеличился во 2-м квартале. Так что, влияя на очень сильную выручку, можете ли вы помочь нам понять, как мы должны думать о возможности получения прибыли при таком большом расширении или будущих инвестициях как по себестоимости, так и по офисной этикетке. Это первый вопрос. И второй вопрос касается их [неразборчиво] ИТ, объявленных просто руководящими принципами политики в отношении контроля данных, безопасности данных в [неразборчиво] бизнесе. И как нам это интегрировать? Что это значит для нашего крупнейшего в оперативном и финансовом отношении [неразличимо] [неразличимо]

Доктор Брайан Гу

Спасибо. Это Брайан. Позвольте мне коснуться вашего первого вопроса о нашем денежном резерве, а затем о будущем использовании этих денежных средств, включая ставку гонконгского IPO, наш остаток денежных средств на данный момент превышает 14,6 миллиарда. Как мы заявляли в перспективе IPO в Гонконге, мы фактически намерены использовать вырученные средства в основном для НИОКР, а также для расширения продаж и маркетинга. Что я могу сказать сейчас, так это то, что мы видим огромные возможности в Китае. Рынок ускоряется быстрее, чем мы ожидали в начале года.

И я думаю, что, как ведущая компания в этом сегменте, мы хотим сохранить свое лидерство, продолжая инвестировать в инфраструктуру исследований и разработок, саморекламу, создание бренда и другие связанные с этим усилия. Итак, вы видите, что мы увеличим темпы инвестирования нашего бизнеса во всех этих сферах. Например, в области НИОКР мы думаем, что в этом году мы сможем – мы еще больше ускорим использование финансирования в юанях. Мы ожидаем, что расходы в юанях за год приблизятся к 4 миллиардам R&B. так что это будет увеличено с начала года.

Также, что касается продаж и маркетинга, я думаю, учитывая, что ожидается запуск наших новых моделей. В третьем и четвертом кварталах также увеличатся расходы на рынок – развитие инфраструктуры продаж и маркетинга, бренд, а также другие области, сборы и оборудование и т. Д. Мы намерены увеличить объем поставок для нашего бизнеса. Итак, как Пол уже упоминал в сценарии ранее, в четвертом квартале мы стремимся достичь ключевого числа ежемесячных поставок более 15 000 автомобилей в месяц. Так что на самом деле мы наблюдаем ускорение текущих темпов доставки. И, основываясь на том, что мы видим сегодня в цепочке поставок и ограничениях, мы уверены, что сможем достичь этого уровня в четвертом квартале. Итак, позвольте мне перейти к Деннису – давайте перейдем к [неразборчиво], чтобы поговорить о данных, а затем о нормативных вопросах, о которых я упоминал.

Деннис Лу

[Неразличимо]

Устный переводчик

Относительно вашего второго вопроса – извините. Что касается вашего второго вопроса, касающегося безопасности данных, мы на самом деле очень, очень рады видеть это дерегулирование, исходящее от правительства Китая, потому что оно будет очень выгодным не только для всей отрасли, но особенно для Xiaopeng, потому что XPeng всегда очень строго относился к защите данных, а также к обеспечению безопасности. С момента основания мы много инвестируем в исследования и разработки в области безопасности данных, а также в обеспечение безопасности.

Мы выполняем требования и нормы не только в Китае, но также в Европе и во всем мире. Что касается развития всей отрасли в этом отношении, мы полагаем, что многие OEM-производители и другие конкуренты сосредотачиваются на создании своих преимуществ на различных модулях. Но на самом деле проблема заключается в сочетании различных модулей, а также в том, как координировать различные модули, чтобы убедиться, что весь набор вашего интеллекта или системы помощи водителю удовлетворяет всем этим требованиям безопасности и требованиям защиты данных. Самая сложная часть на самом деле заключается в безопасности, защите, а также в управляемых модулях, которые действительно требуют полных собственных возможностей НИОКР SEC, которыми всегда обладал XPeng.

А также с точки зрения программного обеспечения OTA, которое также является важной матрицей в отношении защиты данных и обеспечения безопасности. Мы очень, очень продвигаемся вперед в этом развитии. Например, мы первые OEM или [неразборчиво] в отрасли, которые действительно проводят проверку квалификации водителей, прежде чем разрешить им использовать нашу систему помощи водителю. Мы тоже. Мы первая компания в своем роде, которая внедрила эту технологию облегчения работы в дополнение к нашим визуальным технологиям, чтобы обеспечить безопасность водителя как наш главный приоритет. Определенно, мы рассматриваем это новое постановление как полезную новость не только для всей отрасли, но особенно для таких OEM-производителей, как мы, которые на самом деле обладают собственными полными секундами исследований и разработок, спасибо.

Оператор

Все в порядке. Наш следующий вопрос исходит от Минг Ли из Bank of America Securities. Ваша линия открыта.

Мин Ли

Что ж, спасибо, мадам Чинг. Итак, у меня два вопроса. Первый вопрос касается вашего плана международной экспансии. Думаю, вчера мы только что увидели новости о том, что вы также начинаете отправлять P7 в Норвегию. Итак, в будущем вы продолжите адаптировать оптовую бизнес-модель или начнете открывать собственные фирменные магазины, и – через розничную модель. Кроме того, вы также упомянули, что с 2023 года все ваши модели смогут использовать международный стандарт и поставляться по всему миру.

Итак, у вас есть [неразборчиво] самые сложные и сложные задачи, в то время как вам нужно локализовать свой компонент, какой компонент или программное обеспечение труднее всего локализовать, это мой первый вопрос. И второй вопрос, собственно, просто следуя предыдущему – регулирование – регулирование. На самом деле, я думаю, что это хорошо – видеть строгое регулирование и ваше регулирование, поскольку вы дали указания для всех будущих приоритетов автомобильной компании. Тем не менее, я думаю, что в ближайшей перспективе, возможно ли, что OTA станет более сложным, или в Q1 будет использоваться программное и аппаратное обеспечение, способное обеспечить функции автоматизации уровня 4. Но регулирование, вероятно, позволяет вам предоставлять только функции уровня 3. В таком случае, как часто вы видите возможность этого и сужаете [неразличимо] преимущество [неразличимо] [неразличимо]

Оператор

И наш следующий вопрос исходит от Эдисона Ю.

Доктор Брайан Гу

Извините. Разрешите мне ответить на вопрос. Итак, потому что мы фактически были без звука. Итак, по первому вопросу, Мин, вы говорите о международной стратегии маркетинга продаж. В настоящее время мы на самом деле стремимся попробовать как с точки зрения работы с дистрибьюторами на местном уровне, так и с точки зрения открытия магазинов, находящихся в правильном владении. Мы даже попробуем гибридную модель в Европе. Например, в Норвегии мы сейчас работаем с ведущим дистрибьютором. Но также у нас есть планы открыть собственные магазины в крупных городах или столицах европейских стран, на которые мы ориентируемся.

Итак, мы экспериментируем со смешанной моделью. Очевидно, это то, что нам нужно будет решить, какая модель лучше для нас. Но я думаю, что на данный момент это гибридная модель. Ваш второй вопрос касается OTA, а также безопасности данных. Q – Мин Ли, ваш второй вопрос, я думаю, это был тот же вопрос, который задавали раньше, верно? Вопрос о возобновлении регулирования, о том, как они влияют на нашу способность к инновациям, остается впереди. Я думаю, как Пол упомянул ранее в ответе, очевидно, что мы приветствуем нормативно-правовую базу.

И я думаю, что как компания-лидер в этом отношении мы выиграем от более высоких стандартов, более высокой планки для такой практики. Итак, я думаю, что мы не видим, что это на самом деле замедлит наши инновации и не сократит разрыв между нами и последователями. Мы действительно думаем, что повышенное внимание регулирующих органов к этой области на самом деле еще больше укрепило ведущих игроков и создало больше препятствий для прихода последователей, так что это наша точка зрения.

Мин Ли

Понятно. Спасибо, Брайан.

Оператор

Все в порядке. И ваш следующий вопрос исходит от Эдисона Ю из Deutsche Bank. Ваша линия открыта.

Эдисон Ю

Спасибо, что ответили на наши вопросы. Что касается первого, похоже, вы делаете еще больший толчок к премиум-классу и продвигаетесь вперед. Мне просто любопытно, могли бы вы поделиться, как вы поступите иначе, чем существующая модель, или более массовые модели. Будете ли вы улучшать обслуживание, или это будет своего рода дифференциация бренда с помощью такого рода премиальных предложений. И второй вопрос как раз о ценах на XPILOT 3.5. Я думаю, что в прошлом вы говорили о том, что по мере роста набора функций цена должна расти. Итак, мне интересно, можете ли вы предоставить там какие-либо подробности [неразборчиво]

Доктор Брайан Гу

Итак, чтобы сначала ответить на ваш второй вопрос, мы на самом деле намереваемся установить более высокую цену на XPILOT 3.5. Он должен иметь более высокую цену по сравнению с текущим XPILOT 3.0. И, очевидно, XPILOT 3.0 по-прежнему будет доступен для автомобилей с оборудованием. В обозримом будущем мы фактически сохраним текущие цены на XPILOT 3.0 и немного более высокие цены на XPILOT 3.5, чтобы отразить дополнительные функции.

Он Сяопэн

[Неразличимо] [неразличимо]

Устный переводчик

Теперь, отвечая на ваш первый вопрос, я думаю, что P7 уже доказал нашу способность выходить на премиальные рынки, особенно по цене около 300000 юаней, когда в прошлом месяце наша поставка P7 фактически превзошла все поставки A4. Так что это многое о нашей способности выйти на рынок премиум-класса и в будущем. Мы нацелены на еще более высокий ценовой диапазон от 400 000 до 500 000 штук. Таким образом, выходя на эти премиальные рынки, мы планируем предложить стандартизированную дифференциацию, основанную на данных и технологиях, которая отличает нас от наших конкурентов, а не предлагая другие виды услуг. В долгосрочной перспективе мы ожидаем увидеть новые разработки в результате наших исследований и разработок, которые действительно позволят нам действительно отличаться от других рыночных предложений к 2023–2025 годам.

И к тому времени вы действительно поймете, о чем я говорю, и к тому времени вы действительно увидите, что у нас будет что-то, что действительно продемонстрирует наши основные возможности НИОКР и действительно позволит нам создать еще более сильные конкурентные преимущества или конкурентоспособность. режим против других конкурентов на рынке. И поскольку это на самом деле включает некоторую конфиденциальную информацию о нашей ключевой логике разработки продукта, позвольте мне сохранить ее конфиденциальность на данный момент. И когда позволит время, я дам вам и поделюсь с вами дополнительной информацией по этому поводу. Спасибо.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

И я могу привести вам один пример: некоторые из летающих автомобилей, которые мы разрабатываем в стадии разработки, которые мы занимаемся разработкой и разработкой, в настоящий момент мы планируем нацелить на еще более высокую рыночную цену от полумиллиона до 1 миллиона юаней. К тому времени, когда мы выйдем на премиальные рынки, это будет фактически один из наших флагманских продуктов.

Эдисон Ю

Спасибо.

Оператор

И ваш следующий вопрос исходит от Пола Гонга из UBS. Ваша линия открыта.

Пол Гонг

Ага, привет. Спасибо, что ответили на мой вопрос. Мой первый вопрос касается вашей торговой сети. Думаю, вы упомянули, что собираетесь увеличить количество магазинов с 200 до 350 к концу этого года. Я перепроверьте это число, а также, когда вы расширяетесь, вы в основном открываете свои собственные магазины прямого действия, или вы собираетесь углубиться в то, что мы видим у наших сторонних дистрибьюторов или дилеров? А также связанный с этим вопрос, с точки зрения проблемы, думаете ли вы, что в настоящее время существует больше ограничений в отношении покрытия – нашей сети или эффективности сети.

В чем вы видите дальнейшее улучшение? Второй вопрос касается количества моделей. Кажется, как вы собираетесь ускорить создание новых моделей естественного фонда с 2023 года, но я думаю, что есть [неразличимо] много общего с Tesla, но у Tesla сейчас только четыре модели, несмотря на [неразличимо] рекорд и гораздо больший объем . Итак, когда вы планируете такое количество моделей, каковы ваши основные соображения, чтобы остановить некоторые новые модели, и это создает дополнительные проблемы для вашей торговой сети, учитывая, что многие магазины не обязательно должны иметь такое количество позиции, чтобы иметь несколько автомобилей, которые [неразличимо] [неразличимо]

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Отвечая на ваш первый вопрос, однозначно до конца года мы планируем открыть 350 дистрибьюторских магазинов, и у нас будут как собственные, так и партнерские магазины. И доля наших магазинов с прямым управлением увеличится.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Спад, к которому также кажется несколько месяцев назад, мы уже заметили значительное улучшение прибыльности отдельного магазина. Собственно, с последнего. Здесь мы уже видели, что это происходит с разными моделями, которые мы действительно запустили и продаем. И поэтому мы видим, что многие наши магазины приносят прибыль. И вот почему, когда мы смотрим на размещение наших новых магазинов, мы будем смотреть, прежде всего, на инфраструктуру этого конкретного города, а это значит, что мы – будь то у нас есть наддув. конкретный город.

А также, насколько развита сеть продаж, поддерживающая этот конкретный город. Итак, на самом деле мы [неразличимо] два основных компонента инфраструктуры во всей [неразличимо] сети, мы видим значительное улучшение показателей их продаж через несколько месяцев, и это то, во что мы собираемся инвестировать значительные средства. на вторую половину года, чтобы еще больше расширить нашу дистрибьюторскую сеть.

Он Сяопэн

[Неразличимо]

Устный переводчик

Отвечая на ваш второй вопрос, я хотел бы поговорить о двух вещах. Во-первых, XPeng по-прежнему будет фокусироваться на высококачественных продуктах, а это означает, что мы ожидаем, что все модели, в которых мы работаем, займут первое или второе место в своей рыночной доле в своем роде. Например, P7 уже занял второе место по продажам среди седанов класса C, а P3 занимает первое или второе место на рынке в настоящее время. В будущем, когда у нас будет больше моделей в нашем конвейере и когда мы запустим больше моделей, мы начали – мы собираемся принять другую стратегию распределения магазинов или демонстрационную стратегию.

Итак, мы собираемся на самом деле взглянуть на местный рынок и местные города и проанализировать рыночный спрос, выбрав модели для демонстрации в выставочном зале и в магазинах. А в некоторых из наших флагманских магазинов, где у нас больше места, мы действительно сможем продемонстрировать весь ассортимент наших моделей. Спасибо.

Зилинг Ма

Спасибо. еще раз за то, что присоединились к нам сегодня. Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с отделом по связям с инвесторами XPeng, используя контактную информацию, указанную на нашем веб-сайте или в отделе по связям с инвесторами TPG. Спасибо.

Доктор Брайан Гу

Всем спасибо.

Деннис Лу

Спасибо.

Он Сяопэн

Спасибо вам всем. До свидания.

Оператор

На этом наша конференц-связь завершена, теперь вы можете отключить свои линии. Спасибо.

Источник: XPeng

You might also like