Китайский производитель электромобилей Xpeng ожидает увеличения поставок во втором квартале, поскольку ценовая война с Tesla и другими конкурентами стихает
Краткое содержание статьи
- Прогноз появился после того, как компания сообщила о падении выручки на 45,9% и увеличении чистого убытка на 37,6% в первом квартале.
- Xpeng ожидает, что ее новейшая модель, внедорожник G6, повысит продажи и ускорит оборот после начала поставок в июне.
Подробности
- Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
- Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks
Китайский стартап по производству электромобилей (EV) Xpeng ожидает, что его поставки во втором квартале этого года увеличатся на 21% по мере того, как ослабевает ценовая война.
Автопроизводитель из Гуанчжоу заявил, что в период с апреля по июнь он передаст клиентам от 21 000 до 22 000 автомобилей по сравнению с общим объемом поставок в 18 230 единиц в первом квартале этого года.
Xpeng опубликовал прогноз по поставкам в среду после того, как сообщил о худших, чем ожидалось, квартальных доходах, вызванных более слабым потребительским спросом на электромобили премиум-класса на материковом Китае.
Компания сообщила, что ее чистый убыток увеличился на 37,6% в годовом исчислении до 2,34 млрд юаней (332 млн долларов США) за три месяца, закончившихся 31 марта.
Чистый убыток Xpeng в четвертом квартале 2022 года составил 2,36 млрд юаней.
Выручка в первом квартале составила 4,03 млрд юаней, снизившись на 45,9% в годовом исчислении и на 21,5% по сравнению с предыдущим кварталом. Он также не достиг оценки в 4,22 млрд юаней, согласно опросу аналитиков, проведенному шанхайским информационным агентством Cailian.
«Xpeng может увидеть перелом во втором полугодии после того, как выпустит новый внедорожник модели G6», — рассказал Тянь Маовей, менеджер по продажам Yiyou Auto Service в Шанхае. «Потребители все еще не в настроении тратить деньги на дорогие автомобили, но новые модели обычно могут подогреть их покупательский аппетит».
Tesla возглавила ценовую войну, дважды предлагая огромные скидки на модели 3 и Y, произведенные в Шанхае, начиная с октября прошлого года.
С января Xpeng, BYD и Aito, бренд электромобилей, поддерживаемый производителем телекоммуникационного оборудования Huawei Technologies, последовали их примеру. Производители, которые производят как обычные автомобили, так и электромобили, такие как предприятия Volkswagen в материковом Китае и Dongfeng Honda Automobile, также снизили цены на целых 40%, чтобы сократить запасы.
На прошлой неделе Citic Securities сообщила в исследовательской заметке, что появились положительные признаки для автомобильного сектора материкового Китая, поскольку ценовая война показала признаки затухания, а поставки автомобилей были высокими в первую неделю мая.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в период с 1 по 7 мая китайские автопроизводители поставили клиентам 375 000 единиц, что на 46% больше, чем за тот же период в апреле.
Xpeng начнет поставки своей модели G6 по цене от 200 000 до 300 000 юаней в конце июня.
Хэ Сяопэн, соучредитель и исполнительный директор Xpeng, заявил ранее в этом году, что продажи G6 более чем вдвое превысят продажи седана P7, его текущей модели-бестселлера, продажи которой в 2023 году составили около 5000 единиц в месяц.
Xpeng, базирующаяся в Шанхае Nio и Li Auto со штаб-квартирой в Пекине считаются лучшим ответом Китая на Tesla, поскольку все их автомобили оснащены технологией автономного вождения, высокопроизводительными батареями и сложными автомобильными развлекательными системами.
16 апреля компания заявила, что в следующем году она доработает свои конструкции и повысит эффективность , стремясь сократить расходы на 25%, поскольку ценовая конкуренция съедает прибыль китайских автопроизводителей.
Программа повышения эффективности и сокращения затрат позволит Xpeng выйти на путь получения положительного денежного потока к 2025 году, заявил президент компании Брайан Гу на брифинге для СМИ.
- Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
- Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks
Автор: Дэниел Рен, SCMP