XPeng планирует выпустить два новых электромобиля и поставить 200 тысяч единиц в 2023 году
28 января, в первый официальный рабочий день после праздника Весны в Китае, Хэ Сяопэн, председатель и главный исполнительный директор компании по производству электромобилей XPeng, разослал всем сотрудникам внутреннее письмо, в котором кратко подвел итоги предыдущего года и изложил новые планы на 2023 год, сообщает местное СМИ LatePost.
- Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
- Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks
2022 год был определен Хэ Сяопином как «трудный год, сложный год и связующий год». В прошлом году продажи XPeng не оправдали ожиданий, и цена ее акций упала на 81,34%. Несмотря на то, что многие продукты компании в настоящее время представлены на быстрорастущем среднем рынке Китая, за весь год было продано всего 120 800 автомобилей — меньше, чем у NIO (122 000 автомобилей) и Li Auto (133 200 автомобилей).
В письме Хэ Сяопэн написал: «Подавляющее большинство нынешних автопроизводителей вылетит из этого нокаута. XPeng отступать некуда, поэтому мы должны смело идти вперед».
Навигационный пилот (NGP) XPeng будет сдан в третьем квартале этого года. Хэ Сяопэн сказал, что автономное вождение следует рассматривать как основной лейбл XPeng. По его плану, в 2023 г. NGP XPeng откажется от высокоточных карт и охватит от 50 до 100 городов по всему Китаю. В 2024 году XPeng предоставит NGP в более чем 100 городах и сократит интеллектуальные функции примерно до одной трети текущих затрат.
В 2023 году XPeng планирует запустить две новые машины и модернизировать три существующие модели. Оба новых автомобиля базируются на высоковольтной платформе 800 В. Один из них — XPeng G7, пятиместный внедорожник, который, как ожидается, будет представлен на автосалоне в Шанхае в этом году. Другой новый автомобиль — минивэн с внутренним кодом H93, серийное производство которого планируется запустить в сентябре этого года.
К концу 2022 года XPeng было поставлено в общей сложности 258 710 автомобилей. В письме к персоналу Хэ Сяопэн сообщил, что цель на 2023 год — поставить в общей сложности 450 000 автомобилей, то есть поставить почти 200 000 автомобилей в 2023 году.
NIO, XPeng и Li Auto вместе стремятся к увеличению годовой поставки. Цинь Лихун, соучредитель NIO, сказал, что компания стремится превзойти Lexus в 2023 году, и что ее годовой объем продаж достигнет 200 000 автомобилей. Цель продаж Li Auto в 2023 году — 350 000 автомобилей.
В 2023 году для XPeng будет продаваться шесть продуктов и восемь продуктов для NIO. В дополнение к существующим ES8, ES7, ES6, ET7, ET5, EC7 и EC6, NIO будет запущена «охотничья» версия ET5. Ли Авто будет иметь три модели с расширенным диапазоном — L9, L8 и L7 — а также полностью электрический автомобиль на базе высоковольтной платформы 800 В.
В 2023 году многие модели автомобилей трех ведущих китайских производителей электромобилей будут конкурировать в одном и том же сегменте рынка. На рынке пятиместных внедорожников XPeng G9 и G7 конкурируют с ES6 и ES7 от NIO и L7 от Li Auto. Минивэн XPeng H93 будет конкурировать с новым электромобилем Li Auto.Хэ Сяопэн ранее прогнозировал, что в 2025 году уровень проникновения легковых автомобилей на новых источниках энергии в Китае достигнет 45%.
- Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
- Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks
Источник: Pandaily