Производители электромобилей пытаются заключить сделки по добыче лития, чтобы сдержать рост цен на аккумуляторы

Китайские игроки индустрии электромобилей (EV), такие как BYD, стремятся заключить сделки с литиевыми рудниками за границей, чтобы сдержать рост цен на батареи и обеспечить стабильные поставки электромобилей, для которых Китай является одним из ведущих производителей в мире.

По сообщениям СМИ, в связи с ростом цен на литий, наряду с ценами на другие массовые товары, вызванными глобальной инфляцией и растущим рыночным спросом, до 20 компаний-производителей электромобилей, включая отечественный бренд BYD и иностранный бренд Tesla, объявили о повышении цен в этом году.

Теперь некоторые китайские игроки отрасли ищут сделки с литиевыми рудниками за границей, чтобы стабилизировать цены и поставки.

По сообщениям СМИ, BYD обнаружила шесть литиевых рудников в Африке и объявила о намерении приобрести эти рудники.

Сообщается, что шахты содержат более 25 миллионов тонн руды с содержанием оксида лития 2,5 процента, что достаточно для удовлетворения требований BYD на ближайшее десятилетие.

Эта новость не была официально подтверждена BYD, которая отказалась предоставить дополнительную информацию Global Times.

Но источники в отрасли заявили, что сообщаемый шаг поможет стабилизировать цепочку поставок электромобилей, где батарея является основным компонентом, и поможет снизить цены.

Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей, заявил в воскресенье Global Times, что шаг BYD может быть верхушкой айсберга, поскольку все больше отечественных компаний, производящих электромобили, отправятся за границу в поисках поставок лития.

Сообщается, что в сентябре прошлого года китайский производитель аккумуляторов для электромобилей Contemporary Amperex Technology инвестировал в несколько крупных литиевых проектов, включая приобретение канадской литиевой компании и инвестиции в совместный литиевый проект в Демократической Республике Конго.

Под влиянием таких факторов, как рост мировых продаж электромобилей и активное развитие отрасли хранения энергии, цены на литий резко выросли в последние месяцы.

Данные показали, что цена на аккумуляторный карбонат лития выросла примерно с 50 000 юаней (7 505 долларов США) за тонну в конце 2020 года до 470 000–480 000 юаней в настоящее время.

С 2022 года более 20 производителей автомобилей, работающих на новых источниках энергии, объявили о повышении цен почти на 40 моделей на несколько тысяч или даже десятков тысяч юаней.

По словам отраслевых экспертов, поскольку китайский рынок электромобилей вначале культивировался за счет субсидий, покупателям трудно согласиться с тем, что цены на электромобили значительно выше, чем на сопоставимые автомобили, работающие на топливе.

«Если рост цен на батареи превысит уровень, который могут выдержать компании, производящие автомобили, работающие на новых источниках энергии, возможно, что производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии снизятся… в конце концов, цена важна для клиентов», — сообщил Цуй.

По словам эксперта, с января по апрель продажи электромобилей в Китае составили 57 процентов от общемирового объема.

«Китайская индустрия электромобилей росла настолько быстро, что превзошла все ожидания. Поэтому, даже если продажи снижаются по мере роста цен, это должно быть в пределах измеримого диапазона», — говорит Цуй.

Источник: Global Times