CPCA сообщает о значительном росте автомобильной промышленности Китая на новых источниках энергии

Новые данные, опубликованные в понедельник, 14 февраля, Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA), показали, что в январе этого года объем розничных продаж отечественных легковых автомобилей составил 2,092 млн единиц, что на 4,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Между тем, рынок легковых автомобилей на новых источниках энергии хорошо начал 2022 год: в январе розничные продажи достигли 347 000 единиц, что на 132% больше, чем в прошлом году.

После того, как 31 января в стране начался праздник Весны, производственные линии автомобилей остановились, в результате чего потребители стали покупать новые автомобили за несколько дней до этого. По оценкам CPCA, из-за январских праздников будет потеряно около 15% производства и продаж. Поэтому, по мнению CPCA, динамика рынка легковых автомобилей в Китае в январе была относительно положительной.

В январе было экспортировано 169 000 легковых автомобилей, что на 91% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом на автомобили на новых источниках энергии пришлось 30% от общего объема экспорта. В январе экспорт автомобилей собственной разработки в Китае достиг 107 000 единиц, что на 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Что касается производства, то в январе было произведено 2,059 млн легковых автомобилей, что на 10,4% больше, чем годом ранее. Среди них производство автомобилей собственной разработки увеличилось на 17% в годовом исчислении.

На рынке автомобилей на новых источниках энергии, на который повлияла централизованная поставка в конце прошлого года, показатели продаж были слабыми в начале января, но заметно выросли во вторую и третью недели месяца. В течение месяца было экспортировано 52 000 автомобилей на новых источниках энергии, в том числе 40 499 единиц от Tesla China, 4 814 единиц от SAIC и 313 единиц от BYD.

Насчитывалось 11 предприятий по производству автомобилей на новых источниках энергии, оптовый объем которых в течение месяца превысил 10 000 единиц, шесть из которых значительно увеличились по сравнению с прошлым годом. Некоторыми хорошо известными примерами являются BYD, Tesla China, XPeng, Li Auto и NETA Auto, чьи оптовые объемы достигли 93 101 единиц, 59 845 единиц, 12 922 единиц, 12 268 единиц и 11 009 единиц соответственно.

В связи с сокращением субсидий на автомобили на новых источниках энергии в Китае и резким ростом цен на основные ресурсы, такие как литий, предприятия по производству автомобилей на новых источниках энергии сталкиваются с давлением затрат. Тем не менее, CPCA ожидает, что цены на автомобили, работающие на новых источниках энергии, в феврале существенно не вырастут.

Аналитики утверждают, что рост стоимости аккумуляторов можно решить разными способами. Производители транспортных средств могут улучшить характеристики аккумуляторов и привлечь больше поставщиков для снижения затрат. Более того, ожидается, что в будущем цена на недавно подорожавшую модель аккумулятора 4680 будет ниже.

Источник: Pandaily

You might also like