Январский рост продаж китайских марок электромобилей Xpeng, Li Auto и NIO в погоне за Tesla
Краткое содержание статьи
- Xpeng и Li Auto заявляют, что их продажи в январе выросли более чем вдвое.
- Результаты впечатляют, учитывая, что сокращение государственных субсидий вступило в силу с 1 января, считает аналитик.
Подробности
- Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
- Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks
Ведущие китайские производители электромобилей (EV) зафиксировали значительный рост продаж в январе, поскольку они стремятся сократить разрыв с американским конкурентом Tesla, которая заявила, что не будет выпускать новые модели в 2022 году.
Xpeng и Li Auto во вторник, 1 февраля 2022 года, заявили, что их продажи выросли более чем вдвое в прошлом месяце, в то время как NIO заявила, что их продажи подскочили на треть. Эти компании стремятся завоевать большую долю рынка в Китае, где продажи быстро растут и подготовили почву для бурного начала Лунного Нового года.
«Данные о доставке соответствуют ожиданиям, поскольку январь обычно является низким сезоном для продаж автомобилей», — сказал Фейт Чжан, основатель шанхайского технологического портала CnEVpost. «Никто из этой тройки не побил предыдущий месячный рекорд в январе, но результаты все равно выглядели впечатляюще, учитывая тот факт, что сокращение государственной субсидии вступило в силу с 1 января».
В конце декабря министерство финансов объявило, что денежные субсидии сократятся до 30% в 2022 году, а в следующем году будут полностью отменены. Полностью электрический автомобиль с запасом хода более 400 километров теперь имеет право на получение субсидии в размере 12 600 юаней (1981 доллар США). Электромобили стоимостью более 300 000 юаней не имеют права на субсидии.
Данные о продажах появились после того, как генеральный директор Tesla Илон Маск заявил на прошлой неделе в отчете о прибылях и убытках, что в этом году компания скорее сосредоточится на преодолении ограничений цепочки поставок, чем на привлечении клиентов новыми моделями. Напротив, три китайских бренда планируют представить новые модели.
Компания Li Auto со штаб-квартирой в Пекине в январе поставила 12 268 автомобилей Li ONE, что на 128,1% больше, чем в прошлом году. Совокупные поставки Li ONE достигли 136 356 с момента дебюта автомобиля на рынке.
«Мы поставили более 10 000 автомобилей Li ONE третий месяц подряд, установив рекорд для автомобилей премиум-класса отечественных брендов стоимостью более 300 000 юаней в Китае», — заявил соучредитель и президент Li Auto Янан Шен.
«Заглядывая в будущее, мы по-прежнему будем инвестировать в исследования и разработки, чтобы предоставлять нашим пользователям продукты и услуги, обеспечивающие большую безопасность, удобство и комфорт», — добавил Шен.
Компания XPeng со штаб-квартирой в Гуанчжоу поставила 12 922 интеллектуальных электромобиля в январе, что на 115% больше, чем в прошлом году, превысив ежемесячный контрольный показатель поставок в 10 000 единиц пятый месяц подряд. По состоянию на 31 января совокупные поставки умных электромобилей превысили 150 000 единиц, поскольку компания продолжает быстро расширять свою сеть в Китае.
XPeng также проводит технологическую модернизацию на своем заводе в Чжаоцине, воспользовавшись запланированным простоем производства в связи с празднованием Нового года по лунному календарю, который длится с конца января до начала февраля. Модернизация позволит ускорить поставки из значительного портфеля заказов, перенесенного с 2021 года, и лучше обслуживать растущий спрос в новом году.
Тем временем шанхайская NIO поставила 9 652 автомобиля в январе, что на 33,6% больше, чем в прошлом году. По состоянию на 31 января 2022 года совокупные поставки его моделей ES8, ES6 и EC6 достигли 176 722 автомобилей.Компания сообщает, что также проводит агрессивное расширение инфраструктуры.
- Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
- Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks
Автор: Лам Ка-синг, SCMP