Продажи автомобилей в Китае выросли на 34% по сравнению с апрелем, но все еще слабее, чем в прошлом году

Данные о розничных продажах автомобилей в Китае за май дополнили картину медленного восстановления экономики после жестких антипандемических мер: производители продали больше автомобилей, чем в прошлом месяце, но все же меньше, чем годом ранее.

Опубликовав данные поздно вечером в среду, 25 мая 2022 года, Китайская ассоциация легковых автомобилей призвала к большей государственной поддержке.

Розничные продажи за первые три недели мая составили 780 000 автомобилей, что на 34% больше, чем за тот же период в апреле. Но из-за мер по борьбе со вспышками COVID-19, которые привели к снижению доходов, объем продаж был на 16% ниже, чем 12 месяцев назад, сообщила отраслевая ассоциация.

В прошлом месяце в городах Китая были строго ограничены передвижение и социальная активность. Правила варьируются от места к месту, но были смягчены там, где они были самыми строгими, например, в Шанхае.

Продажи автомобилей в первом квартале были на 0,2% выше, чем годом ранее. В 2021 году продажи выросли на 3,8%.

Картина шлифовки и лишь частичного восстановления экономики, которая проявляется в продажах автомобилей, также видна в других индикаторах, близких к реальному времени.

По данным Nomura Global Economics, на прошлой неделе объемы автомобильных грузовых перевозок и экспресс-доставки из распределительных центров были выше, чем месяцем ранее, но все же резко снизились по сравнению с прошлым годом.

Ассоциация легковых автомобилей заявила, что меры стимулирования со стороны местных органов власти окажут лишь краткосрочную поддержку рынку. Она призвала власти принять более жесткую политику, чтобы вернуть отрасль на путь устойчивого восстановления.

Китайские политики ведут переговоры с автопроизводителями о продлении дорогостоящих субсидий на электромобили, срок действия которых истекает в 2022 году, с целью поддержания роста ключевого рынка по мере замедления экономики в целом, сообщило агентство Reuters ранее в этом месяце.

Продажи электромобилей и подключаемых гибридов были самым быстрорастущим сегментом рынка Китая, а также областью, где известные мировые бренды, такие как General Motors и Volkswagen, значительно отставали от местных компаний.

Китайский производитель электромобилей Xpeng ускоряет поставки после возобновления двухсменного производства в середине мая на своем заводе в южном городе Чжаоцин, сообщил аналитикам на этой неделе глава компании Хэ Сяопэн. По его словам, поставки запчастей на завод восстановились благодаря сдерживанию вспышки COVID в регионе.

По словам человека, знакомого с этим вопросом, Tesla также удалось добавить вторую смену на своем заводе в Шанхае в четверг, чтобы производить 2600 автомобилей в день.

Tesla пока не ответила на запрос о комментариях.

Авторы: Чжан Янь, Бренда Го, Reuters