Продажи автомобилей в Китае упали в январе на фоне праздников и сбоев Covid

Краткое содержание статьи

  • Продажи автомобилей на новых источниках энергии подскочили на 132% до 347 000 единиц.
  • PCA призывает стимулировать продажи бензиновых автомобилей.

Подробности

Продажи легковых автомобилей в Китае в прошлом месяце упали на 4,5%, поскольку заводы остановили производство из-за мер по профилактике Covid, а автопроизводители взяли передышку в преддверии важного праздника Лунного Нового года.

Общий объем продаж автомобилей упал до 2,1 млн единиц в январе, свидетельствуют данные Китайской ассоциации легковых автомобилей, опубликованные в понедельник, 14 февраля. Однако поставки автомобилей на новых источниках энергии увеличились более чем вдвое и составили 347 000 единиц. Tesla Inc., пионер производства электромобилей в США, у которого есть завод в Шанхае, была продавцом № 1 таких автомобилей в течение месяца, отгрузив 59 845 автомобилей, в том числе 40 499 на экспорт.

Несколько автомобильных заводов в Китае остановили производство в конце января в преддверии праздника Весны, который начался 31 января, сократив месячный объем производства примерно на 15%, сказал Цуй Дуншу, генеральный секретарь торговой организации. Случаи Covid, зарегистрированные в городах, включая Тяньцзинь, также привели к приостановке производства для компаний, включая Toyota Motor Corp.

По данным PCA, в среднем общая рыночная доля японского автопроизводителя в Китае сократилась на 2,2 процентных пункта до 19,2%. Toyota является автопроизводителем № 1 в мире, поставив в прошлом году 10,5 млн автомобилей.

Чтобы стимулировать спрос на автомобили в целом, ассоциация призвала продвигать автомобили с бензиновым двигателем, а также автомобили с электродвигателем, учитывая, что многие предложения на ископаемом топливе теперь стоят менее 80 000 юаней (12 600 долларов США), что делает их более доступными для многих. местных потребителей, говорит Цуй.

PCA также не ожидает, что цены на электромобили вырастут слишком сильно для потребителей, учитывая, что автопроизводители могут покрыть растущие расходы, сказал Цуй, сославшись на 30-процентную валовую прибыль Tesla в качестве доказательства этого.

Источник: Bloomberg