NIO начинает разработку модели суббренда для массового рынка

Согласно сообщению CnEVPost со ссылкой на местные СМИ, NIO начала разработку модели суббренда для массового рынка в Хэфэе, провинция Аньхой в центральном Китае.

Ожидается, что годовая производственная мощность модели, которая будет позиционироваться ниже моделей внедорожников и седанов NIO, составит 60 тысяч единиц, говорится в отчете.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Согласно отчету, в ближайшее время спрос на электромобили может резко возрасти в небольших городах и сельской местности.

Хотя подробностей о суббренде не было, в отчете говорится, что канал продаж NIO в настоящее время проникает в города третьего и четвертого уровня в таких регионах, как удаленная Внутренняя Монголия и Хэйлунцзян.

В прошлом году было много слухов о суббренде, особенно когда JAC Motors объявила тендер на модель JAC-NIO под кодовым названием «Gemini» в конце апреля, говорится в сообщении. JAC — китайский автопроизводитель, базирующийся в Хэфэй.

Во время звонка NIO в августе генеральный директор Уильям Ли подтвердил, что компания запустит суббренд, что ознаменует ее выход на массовый рынок. Он отметил, что отношения между брендом NIO и новым брендом будут аналогичны отношениям между Lexus и Toyota, Audi и Volkswagen.

Ранее на этой неделе Barclays присвоил рейтингу NIO повышенный рейтинг в связи с потенциалом компании на мировой арене. Хотя ориентация NIO на сегмент более высокого класса дала ей фору, для нее крайне важно запустить предложения для массового рынка в следующие 2 года, сказал аналитик Barclays Джионг Шао в заметке, согласно отчету CnEVPost.

Автор: Джессика Курутукулангара, Seeking Alpha