Руководители Huawei и XPeng выразили свое мнение о разработке электромобилей

Международный автосалон 2022 года в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао открылся в субботу, 28 мая 2022 года, в южнокитайском городе Шэньчжэнь. Ричард Ю, управляющий директор Huawei и генеральный директор ее терминального бизнес-подразделения, а также Хэ Сяопэн, основатель XPeng Motors, приняли участие в официальной встрече, состоявшейся в рамках мероприятия.

Ричард Ю прямо заявил, что эра автомобилей на чистом топливе быстро закончится, и что сейчас покупка автомобиля на топливе — это то же самое, что покупка обычного телефона в эпоху смартфонов. Ю даже сказал, что электромобиль AITO M7, разработанный Huawei совместно с Seres, полностью превзойдет автомобили класса люкс, такие как Toyota Elfa и Lexus LM.

Однако из-за продолжающейся пандемии запуск AITO M7 пришлось отложить. Ожидается, что он будет официально выпущен в конце июня, а первая партия будет реализована в конце июля. Чисто электрическая версия AITO M5 будет запущена в сентябре. Ричард Ю пообещал «стремиться к тому, чтобы каждый получил доступ к чисто электрической версии AITO M5 в октябре».

Выслушав речь Ричарда Ю о AITO M7, Хэ Сяопэн, председатель XPeng Motors, ответил: «Ю сказал, что модель M7 превзойдет автомобили класса люкс. Мне интересно, что он скажет о следующем автомобиле, поддерживаемом Huawei?»

В своем выступлении Хэ Сяопэн выразил мнение о традиционных автомобильных компаниях, стартапах по производству электромобилей и компаниях, занимающихся беспилотным вождением. Он считает, что автономное вождение должно охватывать каждый повседневный опыт вождения, добавив, что автономное вождение в Китае является самым передовым в мире.

Он также сообщил, что в этом году XPeng предоставит пользователям пилотную версию городской навигации (CNGP) после получения соответствующих разрешений, таких как высокоточная карта города HD-Map. Область применения CNGP распространяется от скоростных автомагистралей до городских дорог.

Что касается опасений по поводу нехватки чипов, которые он опубликовал в социальных сетях, он сказал, что некоторые правительственные учреждения выступили с инициативой предложить помощь. Однако есть и люди, которые предлагают компьютерные чипы стоимостью менее 10 юаней по цене более 1000 юаней.

На следующем этапе, в дополнение к укреплению сотрудничества с поставщиками, он сказал, что для автомобильных компаний более важно создать сильную команду для обновления технологий в соответствии с поставками чипов в течение нескольких месяцев.

Источник: Pandaily