Li Auto Inc. объявляет неаудированные финансовые результаты за третий квартал 2021 года

Квартальная выручка достигла 7,78 миллиарда юаней (1,21 миллиарда долларов США) 1
Квартальные поставки достигли 25 116 автомобилей.
Квартальная валовая прибыль достигла 23,3%.

Li Auto Inc., новатор на рынке новых электромобилей в Китае, объявила 29 ноября 2021 года неаудированные финансовые результаты за квартал, закончившийся 30 сентября 2021 года.

Основные операционные показатели за третий квартал 2021 года

  • Поставки Li ONE составили 25 116 автомобилей в третьем квартале 2021 года, что на 190,0% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
2021 квартал 2021 Q2 2021 квартал 2020 Q4
Доставка 25,116 17,575 12,579 14,464
2020 Q3 2020 Q2 2020 I квартал 2019 Q4
Доставка 8,660 6,604 2,896 973
  • По состоянию на 30 сентября 2021 года у Компании было 153 розничных магазина в 85 городах и 223 сервисных центра, а также авторизованные магазины Li Auto и покрасочные магазины, работающие в 165 городах.

Основные финансовые показатели за третий квартал 2021 года

  • Продажи автомобилей  составили 7,39 миллиарда юаней (1,15 миллиарда долларов США) в третьем квартале 2021 года, что представляет собой рост на 199,7% по сравнению с 2,46 миллиарда юаней в третьем квартале 2020 года и на 50,6% по сравнению с 4,90 миллиарда юаней во втором квартале. квартал 2021 года.
  • Маржа транспортных средств 2  составила 21,1% в третьем квартале 2021 года по сравнению с 19,8% в третьем квартале 2020 года и 18,7% во втором квартале 2021 года.
  • Общая выручка  составила 7,78 млрд юаней (1,21 млрд долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 209,7% больше по сравнению с 2,51 млрд юаней в третьем квартале 2020 года и на 54,3% с 5,04 млрд юаней во втором квартале. квартал 2021 года.
  • Валовая прибыль  составила 1,81 миллиарда юаней (281,2 миллиона долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 264,8% больше, чем 496,8 миллиона юаней в третьем квартале 2020 года и на 90,2% больше, чем 952,8 миллиона юаней во втором квартале. квартал 2021 года.
  • Валовая прибыль  составила 23,3% в третьем квартале 2021 года по сравнению с 19,8% в третьем квартале 2020 года и 18,9% во втором квартале 2021 года.
  • Убыток от операций  составил 97,8 млн юаней (15,2 млн долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 45,7% меньше 180,0 млн юаней в третьем квартале 2020 года и на 81,8% с 535,9 млн юаней в третьем квартале 2020 года. второй квартал 2021 года.  Доходы не по GAAP от операций 3  составили 259,4 млн юаней (40,3 млн долларов США) в третьем квартале 2021 года, по сравнению с 45,0 млн юаней убытками от операций 3 без учета GAAP  в третьем квартале 2020 года и 365 юанями. 0,5 млн убытков от операций не по GAAP во втором квартале 2021 года.
  • Чистый убыток  в третьем квартале 2021 года составил 21,5 миллиона юаней (3,3 миллиона долларов США), что на 79,9% меньше 106,9 миллиона юаней в третьем квартале 2020 года и на 90,9% по сравнению с 235,5 миллиона юаней во втором квартале. квартал 2021 года.  Чистая прибыль не по GAAP 3  составила в третьем квартале 2021 года 335,7 млн ​​юаней (52,1 млн долларов США) по сравнению с 16,0 млн юаней чистой прибылью не по GAAP в третьем квартале 2020 года и 65,1 млн юаней. — Чистый убыток 3  по GAAP во втором квартале 2021 года.
  • Операционный денежный поток  составил 2,17 миллиарда юаней (336,7 миллиона долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 133,3% больше, чем 929,8 миллиона юаней в третьем квартале 2020 года, и на 54,1% с 1,41 миллиарда юаней в третьем квартале 2020 года. второй квартал 2021 года.
  • Свободный денежный поток 4  составил 1,16 млрд юаней (180,8 млн долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 55,4% больше по сравнению с 749,9 млн юаней в третьем квартале 2020 года и на 18,6% по сравнению с 982,1 млн юаней в третьем квартале 2020 года. второй квартал 2021 года.

Ключевые финансовые результаты

(в миллионах, кроме процентов)

За истекшие три месяца % Изменение 5
30 сентября 2020 г. Июня
 30, 2021 |
Сентябрь
30, 2021 |
YoY QoQ
Юаней Юаней Юаней
Продажа автомобилей 2,464.7 4,903.3 7,385.8 199.7% 50.6%
Маржа автомобиля 19.8% 18.7% 21.1% 1.3% 2.4%
Общая выручка 2,510.8 5,039.0 7,775.2 209.7% 54.3%
Валовая прибыль 496.8 952.8 1,812.0 264.8% 90.2%
Валовая прибыль 19.8% 18.9% 23.3% 3.5% 4.4%
Убыток от операций (180.0) (535.9) (97.8) (45.7)% (81.8)%
Не-GAAP (убыток) / операционная прибыль (45.0) (365.5) 259.4 N / A N / A
Потеря сети (106.9) (235.5) (21.5) (79.9)% (90.9)%
Чистая прибыль / (убыток) не по GAAP 16.0 (65.1) 335.7 1,998.1% N / A
Операционный денежный поток 929.8 1,407.6 2,169.5 133.3% 54.1%
Свободный денежный поток 749.9 982.1 1,165.0 55.4% 18.6%

Недавние улучшения

Новости о доставках

  • В октябре 2021 года Компания поставила 7 649 Li ONE, что на 107,2% больше, чем в октябре 2020 года. По состоянию на 31 октября 2021 года у Компании было 162 розничных магазина в 86 городах, в дополнение к 223 сервисным центрам и уполномоченному органу Li Auto и покрасочные цеха, работающие в 165 городах.

Внеочередное общее собрание

  • 16 ноября 2021 года Компания провела внеочередное общее собрание акционеров («ВОСА») вместе с собраниями владельцев обыкновенных акций класса А и обыкновенных акций класса B («Собрания класса») в Пекине, Китай. . После внеочередного общего собрания акционеров и собраний группы специальным решением был принят Пятый измененный и пересмотренный Меморандум об ассоциации и Устав, а общие безусловные полномочия были предоставлены директорам Компании обычным решением по выпуску и выкупу акций.

Обновления производственных мощностей

  • Производственная база в ПекинеВ октябре 2021 года Компания официально начала строительство своей производственной базы в Пекине, которая должна быть введена в эксплуатацию в 2023 году. Она будет служить важной производственной базой для премиальных автомобилей Li Auto, что позволит компании удовлетворить растущий рыночный спрос за счет более диверсифицированного продукта. расстановка.В соответствии с целями компании в области ESG, производственная база в Пекине будет построена на существующей инфраструктуре и будет использовать ее для достижения высокой степени повторного использования. Помимо высокой степени автоматизации, интеллектуальности и гибкости, в нем также будут внедрены ведущие экологически безопасные производственные процессы.
  • Производственная база ЧанчжоуВ ноябре 2021 года Компания приобрела у Changzhou Wunan New Energy Vehicle Investment Co., Ltd. 100% акций компании Changzhou Chehejin Standard Factory Construction Co., Ltd. («Chehejin»), которая владеет правами землепользования и заводами. которые ранее были сданы в аренду Компании для нынешней производственной базы в Чанчжоу. Эта сделка усиливает контроль Компании над производственной базой в Чанчжоу.

Комментарии генерального и финансового директора

Г-н Сян Ли, основатель, председатель и главный исполнительный директор Li Auto, прокомментировал: «В условиях дефицита чипов во всей отрасли мы поставили 25 116 автомобилей в течение третьего квартала, увеличившись на 190,0% в годовом исчислении и достигнув нового квартального максимума. , еще раз подчеркивая убедительную привлекательность нашего Li ONE 2021 года для семейных пользователей. Чтобы снизить текущие риски цепочки поставок, мы продолжим искать решения вместе с нашими партнерами по цепочке поставок. В свете нашего активного поступления заказов и растущего признания пользователей Мы по-прежнему полны энтузиазма в отношении наших перспектив роста.С учетом огромных возможностей, которые открываются перед нами, мы намерены направить больше средств на НИОКР, чтобы стимулировать параллельные разработки EREV и BEV, а также достижения в области интеллектуальной кабины и технологий ADAS. ,мы будем и дальше увеличивать наши производственные мощности за счет добавления производственной базы в Пекине и последовательно расширять нашу сеть продаж и обслуживания, чтобы подготовить рост нашего бизнеса ».

«Вслед за успешным запуском Li ONE в мае 2021 года мы добились хороших результатов в третьем квартале, добившись роста выручки на 209,7% в годовом исчислении, стабильной маржи автомобилей на уровне 21,1% и операционного денежного потока на историческом максимуме в размере 2,17 млрд юаней. Наша валовая прибыль достигла 23,3%, чему способствовала продажа нормативных кредитов в этом квартале », — добавил г-н Ти Ли, финансовый директор Li Auto. «Мы также рады получить более 13 миллиардов гонконгских долларов чистой выручки за счет нашего двойного первичного листинга, включая выпуск дополнительных акций, что еще больше укрепит нашу капитальную базу для будущего роста. Мы будем развивать наш недавний успех для дальнейшего расширения нашего бизнеса, и по-прежнему сосредоточены на исследованиях и разработках, чтобы одновременно добиться прогресса в области электрификации, интеллектуальной кабины и технологий ADAS ».

Финансовые результаты за 3 квартал 2021 года

Доходы

  • Общая выручка  составила 7,78 млрд юаней (1,21 млрд долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 209,7% больше по сравнению с 2,51 млрд юаней в третьем квартале 2020 года и на 54,3% с 5,04 млрд юаней во втором квартале. квартал 2021 года.
  • Продажи автомобилей  составили 7,39 миллиарда юаней (1,15 миллиарда долларов США) в третьем квартале 2021 года, что представляет собой рост на 199,7% по сравнению с 2,46 миллиарда юаней в третьем квартале 2020 года и на 50,6% по сравнению с 4,90 миллиарда юаней во втором квартале. квартал 2021 года. Увеличение выручки от продаж автомобилей по сравнению с третьим кварталом 2020 года и вторым кварталом 2021 года в основном связано с увеличением поставок автомобилей в третьем квартале 2021 года.
  • Прочие продажи и услуги  составили 389,4 миллиона юаней (60,4 миллиона долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 745,1% больше по сравнению с 46,1 миллиона юаней в третьем квартале 2020 года и на 187,0% по сравнению со 135,7 миллиона юаней в третьем квартале 2020 года. второй квартал 2021 года. Увеличение выручки от других продаж и услуг по сравнению с третьим кварталом 2020 года и вторым кварталом 2021 года в основном связано с продажей нормативных кредитов для автомобильной промышленности, а также увеличением продаж зарядных киосков, аксессуаров и услуг в очереди. с более высокими накопленными продажами автомобилей.

Себестоимость продаж и валовая прибыль

  • Себестоимость продаж  составила 5,96 миллиарда юаней (925,5 миллиона долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 196,1% больше, чем в 2,01 миллиарда юаней в третьем квартале 2020 года и на 45,9% больше, чем в 4,09 миллиарда юаней в третьем квартале 2020 года. второй квартал 2021 года. Увеличение себестоимости продаж по сравнению с третьим кварталом 2020 года и вторым кварталом 2021 года соответствовало росту выручки, что в основном было обусловлено увеличением поставок автомобилей в третьем квартале 2021 года.
  • Валовая прибыль  составила 1,81 миллиарда юаней (281,2 миллиона долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 264,8% больше по сравнению с 496,8 миллиона юаней в третьем квартале 2020 года и на 90,2% с 952,8 миллиона юаней во втором квартале. 2021 года.
  • Маржа транспортных средств  составила 21,1% в третьем квартале 2021 года по сравнению с 19,8% в третьем квартале 2020 года и 18,7% во втором квартале 2021 года. Рост маржи транспортных средств по сравнению с третьим кварталом 2020 года и вторым кварталом 2021 года был в первую очередь обусловлено более высокой средней продажной ценой, связанной с увеличением поставок Li ONE в третьем квартале 2021 года в 2021 году.
  • Валовая прибыль  составила 23,3% в третьем квартале 2021 года по сравнению с 19,8% в третьем квартале 2020 года и 18,9% во втором квартале 2021 года, в основном за счет увеличения маржи транспортных средств.

Операционные расходы

  • Операционные расходы  составили 1,91 миллиарда юаней (296,4 миллиона долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 182,2% больше по сравнению с 676,7 миллиона юаней в третьем квартале 2020 года и на 28,3% с 1,49 миллиарда юаней во втором квартале. квартал 2021 года.
  • Расходы на исследования и разработки  составили 888,5 млн юаней (137,9 млн долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 165,6% больше по сравнению с 334,5 млн юаней в третьем квартале 2020 года и на 36,0% по сравнению с 653,4 млн юаней в третьем квартале 2020 года. второй квартал 2021 года. Увеличение расходов на исследования и разработки по сравнению с третьим кварталом 2020 года и вторым кварталом 2021 года в основном связано с увеличением оплаты труда сотрудников в результате увеличения числа сотрудников, занимающихся исследованиями и разработками, а также с увеличением затрат, связанных с новыми продуктами. развития.
  • Коммерческие , общие и административные расходы  составили 1,02 миллиарда юаней (158,5 миллиона долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 198,5% больше, чем 342,2 миллиона юаней в третьем квартале 2020 года, и на 22,3% больше, чем в 835,3 юаня. млн во втором квартале 2021 года. Увеличение коммерческих, общих и административных расходов по сравнению с третьим кварталом 2020 года в основном было вызвано активизацией маркетинговой и рекламной деятельности, а также увеличением оплаты труда сотрудников и расходов на аренду, связанных с расширением дистрибуции Компании. сеть. Увеличение коммерческих, общих и административных расходов во втором квартале 2021 года в основном было вызвано увеличением оплаты труда сотрудников и расходов на аренду, связанных с расширением торговой сети Компании.

Доходы / убытки от операций

  • Убыток от операций  составил 97,8 млн юаней (15,2 млн долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 45,7% меньше 180,0 млн юаней в третьем квартале 2020 года и на 81,8% с 535,9 млн юаней в третьем квартале 2020 года. второй квартал 2021 года.  Операционная прибыль не по GAAP  составила 259,4 млн юаней (40,3 млн долларов США) в третьем квартале 2021 года по сравнению с 45,0 млн юаней от операционной деятельности без учета GAAP в третьем квартале 2020 года и 365,5 юаней. млн.Убыток от операций не по GAAP во втором квартале 2021 года.

Чистая прибыль / убыток и прибыль / убыток на акцию

  • Чистый убыток  в третьем квартале 2021 года составил 21,5 миллиона юаней (3,3 миллиона долларов США), что на 79,9% меньше 106,9 миллиона юаней в третьем квартале 2020 года и на 90,9% по сравнению с 235,5 миллиона юаней во втором квартале. квартал 2021 года.  Чистая прибыль не по GAAP  составила в третьем квартале 2021 года 335,7 млн ​​юаней (52,1 млн долларов США) по сравнению с 16,0 млн юаней чистой прибылью без учета GAAP в третьем квартале 2020 года и 65,1 млн юаней. Чистый убыток по GAAP во втором квартале 2021 года.
  • Базовый и разводненный убыток на АДА 6,  причитающийся держателям обыкновенных акций,  составил 0,02 юаня (0,00 долларов США) в третьем квартале 2021 года.  Базовая и разводненная прибыль на АДА, относящаяся к держателям обыкновенных акций 3,  составила 0,36 юаня (0,06 доллара США) и не по GAAP. 0,34 юаня (0,05 доллара США), соответственно, в третьем квартале 2021 года.

Денежная позиция, операционный денежный поток и свободный денежный поток

  • Остаток денежных средств и их эквивалентов, денежных средств с ограничениями, срочных вкладов и краткосрочных инвестиций  составил 48,83 миллиарда юаней (7,58 миллиарда долларов США) по состоянию на 30 сентября 2021 года.
  • Операционный денежный поток  составил 2,17 миллиарда юаней (336,7 миллиона долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 133,3% больше, чем 929,8 миллиона юаней в третьем квартале 2020 года, и на 54,1% с 1,41 миллиарда юаней в третьем квартале 2020 года. второй квартал 2021 года.
  • Свободный денежный поток  составил 1,16 миллиарда юаней (180,8 миллиона долларов США) в третьем квартале 2021 года, что на 55,4% больше, чем 749,9 миллиона юаней в третьем квартале 2020 года, и на 18,6% по сравнению с 982,1 миллиона юаней в третьем квартале 2020 года. второй квартал 2021 года.

Деловой прогноз

В четвертом квартале 2021 года Компания ожидает:

  • Поставки автомобилей составят от  30 000 до 32 000 автомобилей, что на 107,4% до 121,2% больше, чем в четвертом квартале 2020 года.
  • Общая выручка  составит от 8,82 млрд юаней (1,37 млрд долларов США) до 9,41 млрд юаней (1,46 млрд долларов США), что на 112,7% до 126,9% по сравнению с четвертым кварталом 2020 года.

Этот бизнес-прогноз отражает текущее и предварительное мнение Компании о бизнес-ситуации и состоянии рынка, которое может измениться.

Групповой звонок

Руководство проведет конференц-звонок в 7:30 утра по восточному времени США в понедельник, 29 ноября 2021 г. (20:30 по пекинскому времени, 29 ноября 2021 г.), чтобы обсудить финансовые результаты и ответить на вопросы инвесторов и аналитиков.

Участники, желающие присоединиться к телеконференции, должны пройти онлайн-регистрацию по приведенной ниже ссылке как минимум за 20 минут до запланированного времени начала разговора. После регистрации участники получат информацию о доступе к конференц-связи, включая номера для подключения, код доступа к прямому событию, уникальный идентификатор регистранта и электронное письмо с подробными инструкциями по присоединению к конференц-связи.

Онлайн-регистрация участника: http://apac.directeventreg.com/registration/event/4527276

Запись конференц-звонка будет доступна до 6 декабря 2021 года по следующим номерам:

Соединенные Штаты: +1-855-452-5696
Материковый Китай: +86-400-602-2065
Гонконг, Китай: +852-3051-2780
Международный: +61-2-8199-0299
ID конференции: 4527276

Кроме того, прямая и заархивированная веб-трансляция конференц-связи будет доступна на веб-сайте Компании по связям с инвесторами http://ir.lixiang.com.

Финансовые показатели не по GAAP

При оценке Компания использует показатели не-GAAP, такие как прибыль / убыток от операций не-GAAP, чистая прибыль / убыток не-GAAP, базовая и разводненная чистая прибыль / убыток не-GAAP, относящаяся к обыкновенным акционерам, и свободный денежный поток. результаты своей деятельности, а также для принятия финансовых и операционных решений. Исключая влияние расходов на вознаграждение, основанное на акциях, изменений справедливой стоимости варрантов и производных обязательств, увеличения конвертируемых выкупаемых привилегированных акций до выкупной стоимости, нетто и влияние изменений обменного курса на конвертируемые выкупаемые привилегированные акции, Компания считает, что Финансовые показатели, не относящиеся к GAAP, помогают выявить основные тенденции в ее бизнесе и улучшить общее понимание прошлых результатов и будущих перспектив Компании.

Финансовые показатели non-GAAP не представлены в соответствии с GAAP США и могут отличаться от не-GAAP методов бухгалтерского учета и отчетности, используемых другими компаниями. Финансовые показатели, не относящиеся к GAAP, имеют ограничения в качестве аналитических инструментов, и при оценке результатов деятельности Компании инвесторы не должны рассматривать их изолированно или как замену чистым убыткам или другим консолидированным отчетам с данными о всеобъемлющих убытках, подготовленными в соответствии с ОПБУ США. Компания поощряет инвесторов и других лиц просматривать ее финансовую информацию в целом и не полагаться на какие-либо финансовые показатели.

Компания смягчает эти ограничения, согласовывая финансовые показатели, не относящиеся к GAAP, с наиболее сопоставимыми показателями эффективности US GAAP, все из которых следует учитывать при оценке результатов деятельности Компании.

Для получения дополнительной информации о финансовых показателях, не относящихся к GAAP, см. Таблицу с заголовком «Неаудированная сверка результатов GAAP и не-GAAP» в конце этого пресс-релиза.

О компании Li Auto Inc.

Li Auto Inc. является новатором на рынке новых энергетических транспортных средств Китая. Компания проектирует, разрабатывает, производит и продает интеллектуальные электромобили премиум-класса. Благодаря инновациям в продуктах, технологиях и бизнес-модели Компания предоставляет семьям безопасные, удобные и изысканные продукты и услуги. Li Auto — пионер, успешно начавший коммерциализировать электромобили с увеличенным запасом хода в Китае. Его первая модель, Li ONE, представляет собой шестиместный большой электрический внедорожник премиум-класса, оснащенный системой расширения диапазона и передовыми интеллектуальными решениями для транспортных средств. Компания начала массовое производство Li ONE в ноябре 2019 года и выпустила Li ONE 2021 года в мае 2021 года. Компания использует технологии для создания ценности для своих пользователей. Он концентрирует свои собственные усилия на разработке на своей запатентованной системе расширения диапазона, технологии электромобилей следующего поколения, и интеллектуальные автомобильные решения. Помимо Li ONE, компания будет расширять свою продуктовую линейку за счет разработки новых автомобилей, в том числе BEV и EREV, чтобы ориентироваться на более широкую потребительскую базу.

Для получения дополнительной информации посетите: http://ir.lixiang.com.

Заявление о безопасной гавани

Этот пресс-релиз содержит заявления, которые могут представлять собой «прогнозные» заявления в соответствии с положениями «безопасной гавани» Закона США о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года. Эти прогнозные заявления могут быть идентифицированы с помощью таких терминов, как «будет», « ожидает »,« ожидает »,« планирует »,« будущее »,« намеревается »,« планирует »,« полагает »,« оценивает »,« вероятно »и подобные заявления. Li Auto может также делать письменные или устные прогнозные заявления в своих периодических отчетах Комиссии по ценным бумагам и биржам США («SEC») и Гонконгской фондовой бирже («HKEX») в своем годовом отчете для акционеров. , в пресс-релизах и других письменных материалах, а также в устных заявлениях, сделанных ее должностными лицами, директорами или сотрудниками третьим лицам. Заявления, не являющиеся историческими фактами, включая заявления об убеждениях, планах и ожиданиях Li Auto, являются заявлениями прогнозного характера. Заявления о перспективах связаны с неотъемлемыми рисками и неопределенностями. Ряд факторов может привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые содержатся в любом прогнозном заявлении, включая, помимо прочего, следующее: стратегии Li Auto, будущее развитие бизнеса, финансовое состояние и результаты деятельности; Ограниченная история эксплуатации Li Auto; риски, связанные с электромобилями с увеличенным запасом хода, способность Li Auto разрабатывать, производить и поставлять автомобили высокого качества и привлекательные для клиентов; Способность Li Auto генерировать положительный денежный поток и прибыль; дефекты продукта или любая другая неспособность транспортных средств функционировать должным образом; Способность Ли Авто успешно соревноваться; Способность Li Auto строить свой бренд и противостоять негативной рекламе; аннулирование заказов на автомобили Li Auto; Способность Ли Авто разрабатывать новые автомобили; и изменения в потребительском спросе и государственных стимулах, субсидиях или другой благоприятной государственной политике. Дополнительная информация об этих и других рисках включена в документы Li Auto в SEC и HKEX. Вся информация, представленная в этом пресс-релизе, актуальна на дату этого пресс-релиза, и Li Auto не берет на себя никаких обязательств по обновлению каких-либо прогнозных заявлений, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством. Дополнительная информация об этих и других рисках включена в документы Li Auto в SEC и HKEX. Вся информация, представленная в этом пресс-релизе, актуальна на дату этого пресс-релиза, и Li Auto не берет на себя никаких обязательств по обновлению каких-либо прогнозных заявлений, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством. Дополнительная информация об этих и других рисках включена в документы Li Auto в SEC и HKEX. Вся информация, представленная в этом пресс-релизе, актуальна на дату этого пресс-релиза, и Li Auto не берет на себя никаких обязательств по обновлению каких-либо прогнозных заявлений, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством.

По вопросам инвестора и СМИ обращайтесь:

Li Auto Inc.
Investor Relations
Email: [email protected]

Группа компаний Piacente, Inc.
Ян Сон
Тел .: + 86-10-6508-0677
Электронная почта: [email protected]

Брэнди Пьяченте
Тел: + 1-212-481-2050
Эл. Почта: [email protected]

Li Auto Inc.
Неаудированные сокращенные консолидированные отчеты об убытках
(Все суммы в тысячах, за исключением данных АДА / обыкновенных акций и данных АДА / обыкновенных акций)
За истекшие три месяца
30 сентября 2020 г. 30 июня
2021 г.
30 сентября 2021 г. 30 сентября 2021 г.
Юаней Юаней Юаней АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$
Доходы:
Продажа автомобилей 2,464,724 4,903,295 7,385,785 1,146,256
Прочие продажи и услуги 46,075 135,657 389,389 60,432
Общая выручка 2,510,799 5,038,952 7,775,174 1,206,688
Себестоимость продаж:
Продажа автомобилей (1,976,078) (3,988,609) (5,830,322) (904,852)
Прочие продажи и услуги (37,970) (97,563) (132,890) (20,624)
Общая стоимость продаж (2,014,048) (4,086,172) (5,963,212) (925,476)
Валовая прибыль 496,751 952,780 1,811,962 281,212
Операционные расходы:
Исследования и разработки (334,527) (653,438) (888,460) (137,887)
Продажа, общие и административные (342,180) (835,277) (1,021,299) (158,503)
Операционные расходы (676,707) (1,488,715) (1,909,759) (296,390)
Убыток от операций (179,956) (535,935) (97,797) (15,178)
Прочие (расходы) / доходы:
Расходы в процентах (12,862) (19,741) (19,236) (2,985)
Процентный доход и инвестиционный доход, нетто 70,269 232,522 150,123 23,299
Изменения справедливой стоимости варрантов и производных обязательств 12,008
Прочие, нетто 3,612 120,899 67,595 10,491
(Убыток) / прибыль до расхода по налогу на прибыль (106,929) (202,255) 100,685 15,627
Расходы по подоходному налогу (33,234) (122,195) (18,964)
Потеря сети (106,929) (235,489) (21,510) (3,337)
Увеличение конвертируемых выкупаемых привилегированных акций до выкупной стоимости (120,617)
Влияние изменения обменного курса на конвертируемые выкупаемые привилегированные акции (93,104)
Чистый убыток, относящийся к держателям обыкновенных акций (320,650) (235,489) (21,510) (3,337)
Средневзвешенное количество ADS
Базовый 614,802,583 904,997,063 933,507,739 933,507,739
Разбавленный 614,802,583 904,997,063 933,507,739 933,507,739
Чистый убыток на АДА, относящийся к держателям обыкновенных акций
Базовый (0.52) (0.26) (0.02) (0.00)
Разбавленный (0.52) (0.26) (0.02) (0.00)
Средневзвешенное количество обыкновенных акций
Базовый 1,229,605,165 1,809,994,125 1,867,015,478 1,867,015,478
Разбавленный 1,229,605,165 1,809,994,125 1,867,015,478 1,867,015,478
Чистый убыток на акцию, приходящийся на держателей обыкновенных акций
Базовый (0.26) (0.13) (0.01) (0.00)
Разбавленный (0.26) (0.13) (0.01) (0.00)

 

Li Auto Inc.
Неаудированные сокращенные сводные балансы
(Все суммы в тысячах)
По состоянию на
31 декабря 2020 г. 30 сентября 2021 г. 30 сентября 2021 г.
Юаней Юаней АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$
РЕСУРСЫ
Текущие активы:
Денежные средства и их эквиваленты 8,938,341 32,073,075 4,977,663
Денежные средства с ограничением 1,234,178 1,888,116 293,031
Срочные вклады и краткосрочные вложения 19,701,382 14,871,699 2,308,051
Дебиторская задолженность 115,549 267,641 41,537
Запасы 1,048,004 1,534,283 238,117
Предоплата и прочие оборотные средства 353,655 717,316 111,326
Итого оборотные активы 31,391,109 51,352,130 7,969,725
Внеоборотные активы:
Долгосрочные вложения 162,853 134,526 20,878
Основные средства, нетто 2,478,687 3,734,471 579,581
Активы в форме права пользования по операционной аренде, нетто 1,277,006 1,904,076 295,508
Нематериальные активы, нетто 683,281 706,527 109,651
Отложенные налоговые активы 59,156 1,548 240
Прочие внеоборотные активы 321,184 1,182,584 183,536
Итого внеоборотные активы 4,982,167 7,663,732 1,189,394
Всего активов 36,373,276 59,015,862 9,159,119
ОБЯЗАТЕЛЬСТВА И КАПИТАЛ
Текущие обязательства:
Торговля и векселя к оплате 3,160,515 7,043,912 1,093,198
Средства связанных сторон 19,206 6,304 978
Доходы будущих периодов, текущие 271,510 244,083 37,881
Обязательства по операционной аренде, краткосрочные 210,531 425,516 66,039
Начисления и прочие краткосрочные обязательства 647,459 1,836,895 285,082
Итого текущие обязательства 4,309,221 9,556,710 1,483,178
Долгосрочные обязательства:
Долгосрочные заимствования 511,638 5,988,392 929,384
Доходы будущих периодов, внеоборотные 135,658 311,938 48,412
Обязательства по операционной и финансовой аренде, долгосрочные 1,392,136 1,741,030 270,204
Отсроченные налоговые обязательства 36,309 160,084 24,845
Прочие долгосрочные обязательства 184,717 510,810 79,276
Итого долгосрочные обязательства 2,260,458 8,712,254 1,352,121
Всего обязательства 6,569,679 18,268,964 2,835,299
Итого акционерный капитал 29,803,597 40,746,898 6,323,820
Итого обязательства и собственный капитал 36,373,276 59,015,862 9,159,119
Li Auto Inc.
Неаудированные сокращенные консолидированные отчеты о движении денежных средств
(Все суммы в тысячах)
За истекшие три месяца
30 сентября  2020 г. Июня
30, 2021 |
30 сентября  2021 г. 30 сентября  2021 г.
Юаней Юаней Юаней АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$
Чистые денежные средства от операционной деятельности 929,759 1,407,627 2,169,517 336,704
Чистые денежные средства (использованные) / предоставленные в результате инвестиционной деятельности (9,883,509) (1,217,758) 6,962,534 1,080,568
Чистые денежные средства от финансовой деятельности 14,885,719 5,533,762 11,010,741 1,708,839
Влияние изменения обменного курса (233,245) (78,935) (8,659) (1,343)
Чистое изменение денежных средств, их эквивалентов и денежных средств с ограничением использования 5,698,724 5,644,696 20,134,133 3,124,768
Денежные средства, их эквиваленты и денежные средства с ограничением использования на начало периода 1,112,102 8,182,362 13,827,058 2,145,926
Денежные средства, их эквиваленты и денежные средства с ограничением использования на конец периода 6,810,826 13,827,058 33,961,191 5,270,694
Чистые денежные средства от операционной деятельности 929,759 1,407,627 2,169,517 336,704
Капитальные затраты (179,880) (425,488) (1,004,543) (155,903)
Свободный денежный поток 749,879 982,139 1,164,974 180,801
Li Auto Inc.
Неаудированная сверка результатов по GAAP и не-GAAP
(Все суммы в тысячах, за исключением данных АДА / обыкновенных акций и данных АДА / обыкновенных акций)
За истекшие три месяца
30 сентября  2020 г. Июня
30, 2021 |
30 сентября  2021 г. Сентябрь
 30, 2021 |
Юаней Юаней Юаней АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$
Убыток от операций (179,956) (535,935) (97,797) (15,178)
Совместные компенсационные расходы 134,933 170,391 357,181 55,433
Не-GAAP (убыток) / операционная прибыль (45,023) (365,544) 259,384 40,255
Потеря сети (106,929) (235,489) (21,510) (3,337)
Совместные компенсационные расходы 134,933 170,391 357,181 55,433
Изменения справедливой стоимости варрантов и производных обязательств (12,008)
Чистая прибыль / (убыток) не по GAAP 15,996 (65,098) 335,671 52,096
Чистый убыток, относящийся к держателям обыкновенных акций (320,650) (235,489) (21,510) (3,337)
Совместные компенсационные расходы 134,933 170,391 357,181 55,433
Изменения справедливой стоимости варрантов и производных обязательств (12,008)
Увеличение конвертируемых выкупаемых привилегированных акций до выкупной стоимости 120,617
Влияние изменения обменного курса на конвертируемые выкупаемые привилегированные акции 93,104
Чистая прибыль / (убыток) не по GAAP, относящаяся  к держателям обыкновенных акций 15,996 (65,098) 335,671 52,096
Средневзвешенное количество ADS (не по GAAP)
Базовый 614,802,583 904,997,063 933,507,739 933,507,739
Разбавленный 832,252,188 904,997,063 1,000,412,702 1,000,412,702
Чистая прибыль / (убыток) не по GAAP на АДА, относящаяся к держателям обыкновенных акций
Базовый 0.03 (0.07) 0.36 0.06
Разбавленный 0.02 (0.07) 0.34 0.05
Средневзвешенное количество обыкновенных акций (не по GAAP)
Базовый 1,229,605,165 1,809,994,125 1,867,015,478 1,867,015,478
Разбавленный 1,664,504,376 1,809,994,125 2,000,825,404 2,000,825,404
Чистая прибыль / (убыток) не по GAAP на акцию, приходящаяся на держателей обыкновенных акций 7
Базовый 0.01 (0.04) 0.18 0.03
Разбавленный 0.01 (0.04) 0.17 0.03

_____________________________
1  Все переводы из юаня («RMB») в доллар США («US $») производятся по курсу 6,4434 юаня за 1 доллар США, курс покупки в полдень, действующий 30 сентября 2021 г., как указано в H .10 статистический выпуск Совета Федеральной резервной системы.

2  Маржа транспортных средств — это маржа от продаж транспортных средств, которая рассчитывается на основе выручки и себестоимости продаж, полученных только от продажи транспортных средств.

3  Финансовые показатели Компании не по GAAP исключают компенсационные расходы, основанные на акциях, изменения справедливой стоимости варрантов и производных обязательств, увеличение конвертируемых выкупаемых привилегированных акций до выкупной стоимости, а также влияние изменений обменного курса на конвертируемые выкупаемые привилегированные акции. См. «Неаудированная сверка результатов по GAAP и не-GAAP» в конце этого пресс-релиза.

4  Свободный денежный поток представляет собой операционный денежный поток за вычетом капитальных затрат.

5  За исключением маржи транспортного средства и валовой прибыли, где представлены абсолютные изменения вместо процентных изменений.

Каждая АДА представляет собой две обыкновенные акции класса А.

7  Базовая чистая прибыль / убыток не-GAAP на обыкновенную акцию, приходящаяся на держателей обыкновенных акций, рассчитывается путем деления чистой прибыли / убытка не-GAAP, причитающейся держателям обыкновенных акций, на средневзвешенное количество обыкновенных акций, находящихся в обращении в течение периодов. Чистая прибыль / убыток не-GAAP на обыкновенную акцию, приходящуюся на держателей обыкновенных акций, рассчитывается путем деления чистой прибыли / убытка не-GAAP, причитающейся держателям обыкновенных акций, на средневзвешенное количество обыкновенных акций и потенциальных обыкновенных акций с разводнением, находящихся в обращении в течение периодов, включая разводняющий эффект конвертируемых погашаемых привилегированных акций и конвертируемых старших облигаций, определяемый методом «если они конвертированы», и разводняющий эффект вознаграждений на основе акций, определяемый методом собственных акций.

Источник: Li Auto