Li Auto планирует запустить вторую серийную модель, которая привлечет богатых автовладельцев Audi и BMW

Краткое содержание статьи

  • Китайский стартап по производству электромобилей планирует во 2 квартале 2022 года выпустить автомобиль, китайским покупателям он станет доступным в третьем квартале.
  • Компания Li Auto, зарегистрированная как в Нью-Йорке, так и в Гонконге, в настоящее время имеет только одну серийную модель — Li One, доступную на материковом рынке.

Подробности

Мировые бренды, которые имеют последователей среди богатых автовладельцев Китая, в следующем году столкнутся с новым конкурентом, работающим от аккумуляторов, поскольку Li Auto запускает полноразмерный внедорожник в роскошном сегменте крупнейшего в мире автомобильного рынка.

Китайский производитель электромобилей поделился планами по запуску производства автомобиля — который, как он надеется, может разрушить господство Q7 Audi и X5 BMW — во втором квартале 2022 года. Пставки клиентам начнутся в следующем квартале, сказал Шен Янан, соучредитель и президент Li Auto. Официальное название модели пока не разглашается.

В понедельник вечером Шен заявил, что автопроизводитель сосредоточится на качестве своих моделей авто, чтобы увеличить объем продаж, а не наращивать разработку новых моделей. «Мы будем придерживаться собственного графика», — сказал Шен. «Мы надеемся достичь нашей цели по продаже большого количества автомобилей каждой модели».

Новый роскошный автомобиль Li Auto — его вторая серийная модель — будет конкурировать с признанными производителями двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в сегменте люкс, где BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volvo занимают львиную долю рынка.

Шен не предоставил более подробной информации о новом внедорожнике, известно только, что он будет иметь 5,15 метра в длину, 1,98 метра в ширину и 1,8 метра в высоту, согласно сообщению шанхайского новостного портала по электромобилям CnEVPost.

«Роскошные внедорожники, работающие от батарей, станут более привлекательными для богатых клиентов, большинство из которых имеют склонность к интеллектуальным функциям, таким как огромный экран и технология распознавания голоса в автомобилях», — сказал Тиан Маовей, менеджер по продажам в Yiyou, автосервиса в Шанхае. «Новая модель Li Auto с такими функциями будет сильным конкурентом дорогим внедорожникам».

Роскошные внедорожники от известных автопроизводителей обычно имеют цену более 700 000 юаней (110 000 долларов США).

Компания Li Auto, зарегистрированная как в Нью-Йорке, так и в Гонконге, в настоящее время имеет только одну серийную модель, Li One, доступную на материковом рынке. Среднеразмерный внедорожник с технологией увеличенного запаса хода от аккумулятора стоит 338 000 юаней с запасом хода 800 км.

Li One, поставленный клиентам в конце 2019 года, считается конкурентом Toyota Highlander, одного из самых продаваемых внедорожников в Китае, потребляющих много бензина. В октябре Li Auto поставила 7 649 автомобилей, что на 107 процентов больше, чем в прошлом году. Toyota сообщила, что в том же месяце поставила 13 065 автомобилей Highlander, что на 45,7% больше, чем год назад.

Li Auto, NIO и Xpeng с их высококачественными электромобилями, которые оснащены высокопроизводительными батареями, сложными автомобильными развлекательными системами и технологиями помощи водителю, считаются тремя китайскими конкурентами Tesla. В настоящее время NIO и Xpeng выпускают по три серийные модели. Китайские сторонники электромобилей призвали компанию Li Auto, основанную в 2015 году, ускорить разработку новых моделей.

Продажи автомобилей на новой энергии в Китае, в том числе электромобилей, гибридных автомобилей и автомобилей на топливных элементах, выросли на 192 процента до 2,14 миллиона единиц за первые 10 месяцев этого года, при этом уровень использования электромобилей достиг 14,4 процента. Для сравнения: в прошлом году китайские автопроизводители поставили 1,17 миллиона автомобилей на новой энергии, что составляет 6 процентов от всех проданных автомобилей.

Автор: Даниэль Рен, SCMP