Отчет Kandi Technologies: 2020 — падение выручки, но потенциал роста

На прошлой неделе Kandi Technologies сообщила о результатах за 2020 год, при этом выручка упала до 76,9 млн $ со 135,7 млн ​​$ в 2019 году. Давление на доходы в значительной степени отражает экономические последствия COVID-19.

Давление на выручку в крупнейшей товарной категории компании, запасных частях для электромобилей, было частично компенсировано увеличением продаж внедорожников и электрических скутеров и связанных с ними запчастей соответственно на 31% и 161% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Выручка от продаж электросамокатов и связанных с ними запчастей составила 7% от общей выручки по сравнению с 2% в 2019 году. Хотя мы ожидаем, что процентный вклад снизится по мере роста продаж запчастей для электромобилей, мы считаем, что данная категория представляет собой источник роста выручки для Kandi Technologies.

И наоборот, выручка от продаж электросамокатов и связанных с ними запчастей составила 7% от общей выручки по сравнению с 2% в 2019 году. Хотя мы ожидаем, что процентный вклад снизится по мере роста продаж запчастей для электромобилей, мы считаем, что данная категория представляет собой источник рост выручки Kandi Technologies.

Kandi Technologies по-прежнему может извлечь выгоду из ожидаемого роста продаж электромобилей в США, Китае и на других рынках. Цель новой администрации США — увеличить парк автомобилей, использующих экологически чистую энергию. KNDI — один из немногих производителей электромобилей, выпускающих экономичные автомобили, способные обеспечить относительно большой запас хода на одном заряде аккумулятора.

Развитие планов каршеринга с потенциалом значительного роста

В Китае Kandi Technologies также намерена сосредоточиться на развитии своей программы каршеринга и услуг по замене аккумуляторов. Kandi Technologies недавно основал дочернюю компанию, специализирующуюся на предоставлении услуг по каршерингу по всему Китаю, вступил в совместный альянс на рынке и запустил несколько пилотных проектов по каршерингу, которые также включают функцию замены аккумуляторов KNDI.

Учитывая растущее движение и пробки, с которыми сталкивается Китай, что, в свою очередь, способствует его проблеме загрязнения, китайские регулирующие органы также рассматривают каршеринг как одно из решений для расширения доступных вариантов транспортировки. Китай уже является крупнейшим в мире рынком акций для поездок, но руководство KNDI считает, что рынок акций для поездок остается недостаточно развитым.

KNDI фокусируется на нишах электромобилей, совместного использования и аккумуляторов и, после недавнего соглашения о выкупе недвижимости и предложения акций в 4К20, имеет то, что, по мнению руководства, является достаточным капиталом для поддержки НИОКР по разработке электромобилей и других транспортных средств, технологии замены аккумуляторов и программа райдшеринга.