Китайская индустрия электромобилей завершает трудный январь

Многие китайские производители электромобилей опубликовали свои первые отчеты о производительности за новый год 1 февраля. Из-за недавнего праздника Весны показатели поставок в январе в целом были неудовлетворительными.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

В первый месяц года BYD продала 151 300 автомобилей на новых источниках энергии, что на 62,4% больше, чем в прошлом году. Среди них объем продаж чисто электрических легковых автомобилей достиг 71 338 единиц, увеличившись в годовом исчислении на 53,79%, а объем продаж подключаемых гибридных легковых автомобилей достиг 78 826 единиц, увеличившись на 69,37% в годовом исчислении.

Li Auto поставила 15 141 новый автомобиль в январе, что на 23,4% больше, чем в прошлом году. Однако по сравнению с объемом поставок в декабре прошлого года январь по-прежнему продемонстрировал снижение по сравнению с предыдущим месяцем. «С сентября прошлого года L9 продолжает занимать первое место по продажам полноразмерных внедорожников в Китае», — сказал Ли Сян, председатель Li Auto. «L8 стал рекордсменом по продажам средних и больших внедорожников в Китае в декабре 2022 года. Затем L7 будет официально выпущен 8 февраля».

Компания GAC Aion, недавно вошедшая в глобальный список единорогов Forbes в 2022 году, поставила в январе 10 206 автомобилей, что означает годовой и месячный спад. 1 февраля GAC Aion ввела поощрение за ограниченную по времени доставку в размере 5000 юаней за автомобиль, а также ограниченную по времени финансовую субсидию и нулевую процентную ставку в течение трех лет. В тот же день компания выпустила версию AION S Plus 70 Joy по цене 149 800 юаней (22 296 долларов США).

NIO поставлено 8 506 новых автомобилей в январе, что на 11,87% меньше в годовом исчислении и на 46,22% по сравнению с предыдущим кварталом. NIO подчеркнула, что январь совпадает с праздником Весны 2023 года, а это означает, что в нем на одну рабочую неделю меньше, чем в прошлом году. Это принесло рекорд NIO объем поставки превышает 10000 единиц в течение семи месяцев подряд с июня прошлого года до внезапного конца.

Всего в январе NETA Auto поставила 6 016 автомобилей, в том числе 3 487 NETA V, 1 012 NETA Us и 1 517 NETA S. Следует отметить, что поставки фирмы, считающейся «темной лошадкой» в 2022 году, с декабря прошлого года постепенно замедляются, а NETA S, на которую компания возлагала большие надежды, до сих пор не получила положительных отзывов рынка. В настоящее время NETA поставила в общей сложности 254 000 автомобилей.

XPeng Motors в январе поставила 5 218 автомобилей, в том числе 2 249 флагманских внедорожников G9. Совсем скоро будет представлена ​​совершенно новая модернизированная версия P7, а бывшая популярная модель станет ключом к цели увеличить продажи XPeng.

В январе AITO поставила 4475 автомобилей, что на 55,88% меньше, чем в предыдущем месяце. С начала этого года, когда китайские субсидии на покупку автомобилей на новых источниках энергии официально прекратились, Tesla China инициировала снижение цен, и AITO стал первым отечественным производителем автомобилей, который последовал этому примеру.

В прошлом месяце Geely’s Zeekr, которая превысила годовой план продаж в 70 000 автомобилей в прошлом году, поставила 3 116 автомобилей, что на 11,73% меньше в годовом исчислении и на 72,51% в квартальном исчислении. 10 января Zeekr заявила, что ее умная фабрика будет использовать праздник Весны для модернизации своей производственной линии.

В январе объем поставок Leapmotor в 1139 автомобилей почти опустился до самого низкого уровня, упав на 86,6% в месячном исчислении и на 85,9% в годовом исчислении. «Из-за воздействия пандемии и приближения Праздника Весны ритм продаж дилеров в январе был нарушен, и последующие продажи постепенно вернутся к нормальному ритму», — сказали в Leapmotor.

В дополнение к влиянию праздника Весны и собственных проблем предприятий корректировка политики является причиной снижения объема продаж производителей автомобилей на новых источниках энергии в январе. Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, с 1 по 27 января розничные продажи легковых автомобилей на новых источниках энергии составили 304 000 единиц, что на 1% меньше, чем в прошлом году, и на 43% меньше, чем за тот же период прошлого месяца.

China EV100 прогнозирует, что производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии, как ожидается, увеличатся примерно на 40% в 2023 году, уровень проникновения новых автомобилей составит около 40%, а общий объем продаж, как ожидается, достигнет 10 миллионов автомобилей. Увеличение пространства в основном связано с тремя аспектами: рынок третьей линии и ниже, глобальный рынок и отступление транспортных средств, работающих на топливе.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Источник: Pandaily