Didi набирает команду для производства автомобилей

Last updated Mar 23, 2022 35

Китайский финансовый новостной сайт Yicai сообщил во вторник, 22 марта 2022 года, что сотрудник отдела исследований и разработок сборочного завода рассказал, что недавно он получил предложения о найме от компании Didi, занимающейся услугами каршеринга, которое предлагает ему присоединиться к ее команде по производству автомобилей. «Зарплата составляет от 500 000 до 800 000 юаней (78 510–125 614 долларов США). Если результат собеседования будет хорошим, будет более высокая заработная плата и даже варианты», — сказал человек.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Согласно должностной инструкции, предоставленной хедхантером, этот человек подходил на должность старшего менеджера по исследованиям и разработкам в Пекине или Шэньчжэне. По мнению источника, компания начала создавать собственную независимую систему исследований и разработок, которая разместит команды в этих двух городах.

Didi вышла на рынок автономного вождения. В апреле 2021 года компания представила свою аппаратную платформу для самостоятельного вождения Didi Gemini на Auto Shanghai (Шанхайская международная выставка автомобильной промышленности). После установки на модели Volvo XC90 с резервированием платформа может реализовать многоуровневое резервирование в четырех аспектах: основные высокопроизводительные датчики, автономная система вождения, система удаленной помощи и полная совместимость с установленными на заводе серийными моделями. Платформа стала основной конфигурацией автономных транспортных средств Didi нового поколения.

Многие источники сообщают, что Didi в конечном итоге намерена производить собственные автомобили. В конце 2020 года компания совместно с BYD выпустила модель D1, которая в основном предназначена для рынка онлайн-заказа автомобилей. Модель была произведена и изготовлена компанией BYD. Что касается этой модели, Didi в основном стимулирует спрос, а BYD обеспечивает технологии и производственные мощности.

Кроме того, в процессе сотрудничества BYD и Didi совместно инвестировали капитал в создание совместного предприятия, а именно Meihao Chuxing (Hangzhou) Automotive Technology Co., Ltd. С точки зрения собственного капитала, на BYD приходилось 65%, а на Didi – 35%.

Недавно о компании снова начали распространяться слухи о приобретении Zedriv и самостоятельном проведении НИОКР, производстве и выпуске автомобилей, выходящих на массовый потребительский рынок. Ранее Cyber Car сообщала, что в июне компания официально объявит о всеобъемлющем плане производства автомобилей под кодовым названием «Да Винчи». Компания будет стремиться осуществить поставку в июне 2023 года. В настоящее время машиностроительная бригада компании насчитывает около 1700 человек. Его моделью для рынка онлайн-заказа автомобилей является D1 Light, который до сих пор производится в сотрудничестве с BYD. Это облегченная версия текущей модели D1.

Компания Zedriv была основана в 2017 году со своей первой серийной моделью внедорожника GX5, поставки которой начались в августе 2019 года. Затем компания выпустила модели GC1 и GC2. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), совокупный объем продаж фирмы в 2021 году составил 1840 автомобилей.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Источник: Pandaily