Didi начала массовые увольнения, охватывающие почти все отделы

Китайское издание LatePost сообщило в понедельник, 14 февраля 2022 года, что Didi Global Inc., китайский гигант в сфере такси, в настоящее время проводит давно анонсируемые увольнения в компании. Один из сотрудников Didi рассказал, что план будет реализован очень быстро, а уведомления об увольнении будут завершены к концу февраля.

Доля увольнений будет варьироваться от отдела к отделу. Общий коэффициент увольнений останется на уровне 20%, а операционные и коммерческие отделы будут сокращены на 20%.

В середине января начались увольнения в R-Lab, отделе, который был создан в 2017 году и занимался в основном доставкой еды, хотя он также изучал возможность развертывания микроавтобусов. На этот раз внутренний бизнес R-Lab был упразднен, а международная техническая команда по доставке была объединена с международным отделом.

Сейчас Didi запустила план увольнений, который распространяется почти на всю компанию. Недавно руководители, отвечающие за перевозки пассажиров, двухколесные транспортные средства и грузовые перевозки, получили уведомления об увольнении.

Международный отдел не пострадал, и он все еще набирает сотрудников. Люди, знакомые с этим вопросом, считают, что внутреннее приложение Didi не может принимать новых пользователей, что приводит к снижению доли рынка, но оно может продолжать осваивать международный рынок.

Не участвовал в увольнениях и отдел компании, отвечающий за автономные операции. После того, как в 2019 году бизнес был выделен в независимую дочернюю компанию, это один из самых независимых отделов Didi.

После двух несчастных случаев, связанных с автостопом в 2018 году, Didi уволила 15% своего персонала, или около 2000 человек, из маргинальных бизнес-подразделений.

С момента проверки компании регуляторами информационной безопасности в 2021 году объем рынка Didi неуклонно сокращается. Согласно финансовому отчету Didi, основные операционные данные ее бизнеса по вызову такси в Китае, такие как выручка, объем заказов и доход на заказ, снизились на 13%, 9% и 5% соответственно в третьем квартале 2021 года по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

К январю 2022 года количество среднесуточных заказов на платформе составляло около 20 миллионов, что на одну пятую меньше 25 миллионов заказов, указанных в проспекте листинга компании. Доля Didi на рынке онлайн-сервиса такси также упала с почти 90% до 70%.

«Некоторые основные отделы, отвечающие за ценообразование, транзакции и субсидии в сфере такси, увольняют сотрудников», — сказал источник.

После того, как приложения Didi были удалены из магазинов приложений, двухколесные транспортные средства Didi, грузовые перевозки и подразделение групповых закупок Didi под названием «ChengXin YouXuan» пострадали в той или иной степени.

Источник, знакомый с этим вопросом, сказал, что в 2021 году двухколесный бизнес Didi, включая прокат велосипедов и мотоциклов, по-прежнему терял деньги, в то время как подразделение групповых поездок продолжало сокращаться. С сентября 2021 года зона обслуживания ChengXin YouXuan сократилась с 31 до 9 провинций, а количество обслуживаемых ею жителей уменьшилось с 16 000 до 5 000 человек.

Поскольку Didi только что начала новый бизнес, грузовые перевозки самостоятельно привлекли 1,5 миллиарда долларов в начале 2021 года (половина из которых поступила от самой Didi) и быстро вошли в 20 городов по всей стране в апреле прошлого года. Однако после того, как приложение Didi было удалено из интернет-магазинов, подразделение уже уволило некоторых сотрудников из-за сокращения клиентской базы.

Источник: Pandaily