Продажи электромобилей BYD превзошли Tesla почти на 200 000 в третьем квартале, сделав компанию самым продаваемым производителем электромобилей в мире

Китайский автогигант BYD продал 537 164 автомобиля на новых источниках энергии в третьем квартале этого года, превзойдя Tesla почти на 200 000 автомобилей и сохранив позицию крупнейшего в мире производителя электромобилей по объему продаж.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Согласно данным, опубликованным Tesla и BYD 3 октября вечером, глобальные продажи Tesla в третьем квартале составили 343 830 автомобилей, что на 3% больше, чем в прошлом году, что оказалось ниже рыночных ожиданий. Между тем, объем продаж легковых автомобилей BYD на новой энергии составил 537 164 единицы, что на 187,01% больше, чем в прошлом году.

Согласно отчету, опубликованному на Гонконгской фондовой бирже в понедельник, только в сентябре продажи автомобилей BYD на новых источниках энергии достигли 201 259 единиц по сравнению с 71 099 единицами за тот же период прошлого года, увеличившись в годовом исчислении на 249,56 процента.

BYD впервые сместил Tesla Илона Маска с поста крупнейшего в мире производителя электромобилей по объему продаж в первой половине года: глобальные продажи составили 641 000 автомобилей против 564 000 единиц, проданных Tesla.

По словам отраслевых обозревателей, данные за третий квартал, которые показали увеличение разрыва, продемонстрировали, что BYD еще больше укрепил свои позиции в качестве крупнейшего в мире производителя электромобилей по объему продаж. Они отметили, что импульс BYD также подчеркивает укрепление позиций Китая в области возобновляемых источников энергии, обладая преимуществами на большей части цепочки поставок электромобилей, аккумуляторов, энергии ветра и солнца.

С января по август доля Китая на мировом рынке легковых автомобилей на новых источниках энергии увеличилась до 68 процентов, что в основном было обусловлено высоким спросом на новые источники энергии в Китае, заявил Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).

«Перед лицом сильного рыночного спроса мы попросили некоторых из наших работников вернуться раньше после праздников, посвященных Национальному дню, чтобы увеличить количество заказов клиентов», — сказал владелец поставщика автозапчастей в Наньтуне, провинция Цзянсу, Восточный Китай.

Владелец, пожелавший остаться неназванным, сказал, что компания в основном поставляет автозапчасти для автопроизводителей в Шанхае. «Мы работаем на полную мощность с тех пор, как коронавирус в Шанхае отступил в июне, заказы накопились до конца года».

В то же время китайские автопроизводители также активно строят заводы по производству автомобилей за рубежом, чтобы увеличить мощность и снизить транспортные расходы. BYD, например, заявила 8 сентября, что построит свой первый зарубежный завод по производству легковых автомобилей в Таиланде, полностью инвестируемый компанией.

16 сентября китайский производитель электромобилей NIO отпраздновал отправку своей первой станции замены аккумуляторов из Биаторбадь, Венгрия, в Германию, произведенной NIO Power Europe, первым зарубежным заводом компании.

• Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/chinastocksnet
• Подписывайтесь на наш YouTube-канал: https://www.youtube.com/ChinaStocks

Источник: Global Times