Kandi Technologies: 2020 – Résultats Positifs Malgré La Pression Sur Les Revenus Liée Au COVID-19
Kandi Technologies a publié les résultats de 2020 la semaine dernière, avec un chiffre d’affaires de 76,9 millions de dollars contre 135,7 millions de dollars en 2019. Comme nous l’avons indiqué dans les notes précédentes, la pression sur les revenus reflète largement l’impact économique du COVID-19.
La pression sur les revenus sur la plus grande catégorie de produits de l’entreprise, les pièces de véhicules électriques (VE), a été partiellement compensée par des augmentations de 31% et 161% d’une année à l’autre des ventes de véhicules tout-terrain et de scooters électriques / pièces connexes, respectivement. Les revenus provenant des ventes de scooters électriques et de pièces connexes représentaient 7% du chiffre d’affaires total, contre seulement 2% en 2019. Bien que nous nous attendions à ce que la contribution en pourcentage diminue à mesure que les ventes de pièces de VE rebondissent, nous pensons que la catégorie représente une source de croissance des revenus pour Kandi Technologies.
À l’inverse, les revenus provenant des ventes de scooters électriques et de pièces connexes représentaient 7% du chiffre d’affaires total, contre seulement 2% en 2019. la croissance des revenus pour KNDI.
Nous pensons que Kandi Technologies reste sur le point de bénéficier de la croissance attendue des ventes de véhicules électriques aux États-Unis, en Chine et sur d’autres marchés. L’objectif de la nouvelle administration américaine est d’augmenter la flotte de véhicules à énergie verte du gouvernement. KNDI est l’un des rares fabricants de véhicules électriques à produire des voitures économiques capables d’obtenir une autonomie relativement longue avec une seule charge de batterie.
Les plans de covoiturage progressent, avec un potentiel de forte croissance
En Chine, Kandi Technologies entend également se concentrer sur le développement de son programme de covoiturage et de son service d’échange de batteries. Kandi a récemment créé une filiale axée sur l’exploitation d’un service de covoiturage à travers la Chine, a conclu une alliance de collaboration sur le marché et a lancé plusieurs pilotes de covoiturage qui incluent également la fonction d’échange de batterie de KNDI.
Compte tenu du trafic croissant et de la congestion auxquels la Chine est confrontée qui, à leur tour, contribuent à son problème de pollution, les régulateurs chinois envisagent également le covoiturage comme une solution pour élargir les options de transport abordables. La Chine est déjà le plus grand marché mondial du covoiturage, mais la direction de Kandi Technologies estime que le marché du covoiturage reste sous-pénétré.
KNDI se concentre sur les niches de véhicules électriques, de covoiturage et de batteries et, à la suite d’un récent accord de rachat immobilier et d’une offre d’actions au 4T20, dispose de ce que la direction estime être un capital suffisant pour soutenir la R&D afin de développer des véhicules électriques et autres véhicules, une technologie d’échange de batteries, et le programme de covoiturage.