Nio: la oportunidad europea atrae
Los fabricantes de automóviles europeos, o más específicamente, los alemanes, históricamente han reclamado una gran parte del mercado de automóviles premium. En lo que respecta al lujo y el rendimiento, ha sido difícil superar a marcas como Audi, BMW y Mercedes-Benz.
Ahora, sin embargo, con la llegada de los vehículos eléctricos, incluso la industria automotriz de gama alta está lista para la disrupción. Aprovechando esta oportunidad, el fabricante chino de vehículos eléctricos Nio se ha propuesto ganar cuota de mercado en el Viejo Mundo.
En el tercer trimestre de 2021, Nio hará su entrada oficial en el mercado europeo
Al vender inicialmente su SUV ES8 en Noruega, el sedán ET7 lo seguirá el próximo año. Edison Yu, de Deutsche Bank, cree que Alemania y Dinamarca serán los próximos puertos de escala y el analista cree que los inversores deberían tomar nota de la oportunidad.
“NIO comenzará a vender vehículos en Europa a finales de este año y creemos que los inversores subestiman el potencial a largo plazo de la región”, dijo Yu. “A diferencia del modelo de exportación habitual, creemos que NIO está adoptando un enfoque diferenciado al localizar todo su ecosistema, creando una experiencia única de propiedad de vehículos eléctricos premium respaldada por servicios de carga holísticos”.
Dicho esto, Yu no espera que Nio se limite a entrar en el continente y deslumbrar a los lugareños. Teniendo en cuenta las diferentes actitudes de los consumidores y la “falta de conocimiento de la marca”, el analista cree que Nio enfrentará “una batalla cuesta arriba”.
Sin embargo, los OEM premium más pequeños / débiles que ya tienen dificultades para hacer la “transición” a los vehículos eléctricos podrían ser vulnerables a la amenaza de Nio. Y Yu cree que las ofertas de la empresa “podrían eventualmente resonar bien entre los consumidores”, proporcionando a la empresa “otra palanca de crecimiento”.
Nio no es el único fabricante chino de vehículos eléctricos que está considerando esta oportunidad europea. Otros como BYD, SAIC y XPeng también están exportando vehículos eléctricos a Europa, pero el enfoque único de Nio lo distingue del resto.
Yu cree que NIO “fusionó un equilibrio evolucionado de lujo (comodidad, manejo, tapicería) y tecnología (software UI, FOTA, ADAS), respaldado por un servicio posterior a la compra de alta calidad que mitiga el mayor problema de los vehículos eléctricos, la carga”.
Según las circunstancias, los usuarios de Nio tienen varias formas diferentes de recargar sus vehículos: carga en el hogar, carga rápida, carga móvil y cambio de batería en menos de 4 minutos. Esta “infraestructura de carga integral” le ha funcionado bien en China, donde Nio se ha convertido en una “marca de aspiración”.
¿Puede su enfoque funcionar también en Europa? Solo el tiempo lo dirá, dice Yu, aunque viendo el primer trimestre con más de $ 7 mil millones en efectivo, el analista cree que NIO tiene “amplio capital para expandirse en la región”.
Con todo, Yu reiteró una compra en acciones de NIO, mientras se mantenía en un precio objetivo de $ 60. ¿Qué significa esto para los inversores? Alza del 37%. (Para ver el historial de Yu, haga clic aquí)
Casi todos los colegas de Yu comparten la misma sintonía. Salvo una retención, las otras 7 revisiones recientes dicen Comprar, lo que hace que el consenso de analistas sobre esta acción sea una Compra fuerte. Siguiendo el precio objetivo promedio de $ 59.64, se espera que las acciones se aprecien un 36% en los próximos meses.
Fuente: https://www.tipranks.com