Der chinesische Ride-Hailing-Riese Didi Chuxing reicht Börsengang mit potenzieller Uber-Bewerterbewertung in US-Notierung ein
Didi Chuxing, Chinas größter Ride-Hailing-Dienst, hat am Donnerstag öffentlich einen Börsengang in den Vereinigten Staaten beantragt und könnte damit wertvoller sein als der Rivale Uber Technologies.
Didi , das unter dem formellen Namen Xiaoju Kuaizhi eingereicht wurde, gab weder an, welche US-Börse sie notieren will, noch wie groß ihr Angebot ist. Das Unternehmen, das im April zunächst vertraulich eingereicht wurde, erwägt immer noch eine Notierung zwischen der New Yorker Börse und der Nasdaq, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Person.
Der Umfang des Angebots könnte ein Blockbuster werden, da seine Bewertung nach der Geldanlage nach der letzten Fundraising-Runde im Jahr 2019 62 Milliarden US-Dollar erreichte, gegenüber 56 Milliarden US-Dollar im Jahr 2018.
Das in Peking ansässige Unternehmen hat darüber nachgedacht, 10 Milliarden US-Dollar aus dem Aktienangebot zu beschaffen, was das Unternehmen möglicherweise auf bis zu 100 Milliarden US-Dollar bewerten könnte, berichtete Reuters zuvor unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Quellen.
Didi hat seit seiner Gründung im Jahr 2012 Kapital in Höhe von 19,2 Milliarden US-Dollar auf privaten Märkten aufgenommen. Didi zählt SoftBank, Tencent Holdings und Alibaba Group Holding zu den Aktionären sowie Toyota Motor und Uber.
Es ist eines von mehreren chinesischen Tech-Einhörnern, die versuchen, an amerikanischen Börsen auf den Markt zu kommen, während Peking und Washington über eine Vielzahl von Themen streiten, darunter Hongkong, Taiwan und Menschenrechte. Zu den chinesischen Einhörnern, die US-Listings in Betracht ziehen oder verfolgen, gehören die chinesische Kurzvideoplattform Douyin von ByteDance, der von der Ant Group unterstützte Bike-Sharing-Riese Hello Inc und das von Tencent unterstützte Online-Bildungsunternehmen Huohua Siwei.
Am 4. Juni erweiterte die Biden-Regierung ein Verbot, das es Amerikanern verbietet, in chinesische Unternehmen zu investieren, die angeblich Verbindungen zum chinesischen Militär haben, und erhöhte die Gesamtzahl der auf die schwarze Liste gesetzten Unternehmen auf 59.
Vor dem Treffen der Gruppe der Sieben (G7) an diesem Wochenende verabschiedete der US-Senat umfassende Gesetze, um Milliarden von Dollar in den amerikanischen Halbleiterfertigungssektor und andere Schlüsselindustrien zu pumpen und größere Hebel zu bieten, um Chinas wachsender Macht auf der Weltbühne entgegenzutreten. Die Biden-Regierung ordnete auch eine Überprüfung der Sicherheitsbedenken beliebter chinesischer Apps an, nachdem sie ein Verbot von TikTok und WeChat aus der Trump-Ära aufgehoben hatte.
Am Donnerstag verabschiedete der Ständige Ausschuss des Nationalen Volkskongresses ein umfassendes Anti-Sanktions-Gesetz, das die Rechtsgrundlage für Vergeltungsmaßnahmen gegen Einzelpersonen, ihre Familien und Organisationen bietet, die für die Verhängung von Sanktionen gegen China verantwortlich sind.
Im Jahr 2020 brach der Umsatz von Didi auf 141,7 Milliarden Yuan (22,2 Milliarden US-Dollar) ein, ein Rückgang von 8,4 Prozent gegenüber 154,8 Milliarden Yuan im Jahr 2019, da die Coronavirus-Pandemie im vergangenen Jahr zu Sperren und verlangsamten Reisen führte.
Das Unternehmen meldete einen Nettoverlust von 10,7 Milliarden Yuan für das Gesamtjahr 2020 und Verluste in den beiden vorangegangenen Jahren, meldete jedoch im ersten Quartal einen Gewinn von 196 Millionen Yuan.
Didi ist der dominierende Akteur im Ride-Hailing in China, einem Markt, der laut China Insights Industry Consultancy bis 2040 3,9 Billionen US-Dollar erreichen könnte.
Das Unternehmen ist auch in 14 internationalen Märkten außerhalb Chinas tätig und hat laut seiner Einreichung 493 Millionen aktive Nutzer pro Jahr sowie 15 Millionen aktive Fahrer pro Jahr.
Didi, Tencent und acht weitere große Technologieunternehmen wurden im April von der chinesischen Kartellbehörde mit einer Geldstrafe belegt, weil sie die Übernahme kleinerer Wettbewerber und die Gründung neuer Joint Ventures im Rahmen einer Razzia gegen die Technologiebranche nicht gemeldet hatten.
Goldman Sachs, Morgan Stanley, JPMorgan und China Renaissance fungieren als Underwriter des Angebots.
Autor: Chad Bray, Südchinesische Morgenpost